近幾年隨著我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)人群的逐漸年輕化，汽車(chē)改裝越來(lái)越被消費(fèi)者所推崇。對(duì)于提升車(chē)輛視覺(jué)效果最重要的改裝之一，輪轂的升級(jí)通常是車(chē)主大打個(gè)性牌時(shí)首先考慮的要素。俗話說(shuō)得好，鞋子合不合適，只有腳知道，對(duì)于輪轂的選擇，我們應(yīng)避免一些誤區(qū)。

有些改裝愛(ài)好者喜歡一些極端的改裝方式，輪轂喜歡大的、貴的、炫的，然而輪轂改裝并不是簡(jiǎn)單的將B替換掉A，而會(huì)關(guān)系到整個(gè)車(chē)輛的懸架、制動(dòng)甚至車(chē)輪定位角度等涉及安全方面的因素，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。所以，輪轂改裝的首要原則是“不盲目不極端、適合就好”。

1.輕量化不是萬(wàn)金油

有些消費(fèi)者為了過(guò)分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個(gè)非鍛造圈不選的誤區(qū)。鍛造圈雖好，可是價(jià)格也高出很多，但如果消費(fèi)者的升級(jí)目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒(méi)必要花那個(gè)“冤枉錢(qián)”。與此同時(shí)，如果車(chē)輛自身并不具備很好的性能



的話，或者說(shuō)車(chē)輛在懸架、制動(dòng)、動(dòng)力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造輪轂并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)所在，類(lèi)似木桶原理。

2.如何選購(gòu)合適的輪轂?

選購(gòu)前一定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)， 以便確認(rèn)改裝匹配度，如輪轂直徑與寬度(如17X7J)、螺栓孔節(jié)園直徑PCD(如5X114.3)、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。還需注意的是，消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家指定的專(zhuān)賣(mài)店或直營(yíng)店購(gòu)買(mǎi)輪轂產(chǎn)品，這樣除了能夠買(mǎi)到放心的正品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。

3.正品輪轂的優(yōu)勢(shì)所在

正規(guī)廠商生產(chǎn)的輪轂除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價(jià)值的一部分。消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輪轂存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商在經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后，如果確實(shí)是質(zhì)量原因引發(fā)的問(wèn)題，廠商會(huì)根據(jù)情況為消費(fèi)者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。

4.一味求大不可取

眾所周知，輪轂變大的同時(shí)其質(zhì)量也隨之增大，可能會(huì)引起加速慢、油耗高、底盤(pán)金屬的過(guò)早疲勞，甚至是永久性的損傷塔頂。

5.鋼輪轂一般配備在低檔車(chē)型上，難道與鋁合金輪轂相比鋼輪轂就沒(méi)有可取之處嗎?

一般我們見(jiàn)到的原廠輪轂按照材質(zhì)可分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有利弊。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)是鋼輪轂的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)存在著造型單一、質(zhì)量大、導(dǎo)熱差等缺點(diǎn)，屬于便宜實(shí)用型。而合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)則恰恰與鋼輪轂相反，較輕的質(zhì)量不僅帶來(lái)了更小的慣性阻力，優(yōu)異的散熱性能能為行車(chē)安全帶來(lái)保障。而且，炫目多變的造型能夠滿足大部分消費(fèi)者的不同需求。低檔車(chē)型為了控制成本，大多采用鋼輪轂，但這并不代表它沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)。

6.貪圖便宜要不得

有些消費(fèi)者往往會(huì)貪圖便宜，選購(gòu)一些低質(zhì)仿冒的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品的特殊性，輪轂不像其他產(chǎn)品那樣容易在購(gòu)買(mǎi)時(shí)便發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且缺乏行業(yè)監(jiān)管，更像是一款“良心產(chǎn)品”，這就容易讓不法商家鉆空子。低價(jià)劣質(zhì)的輪轂也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問(wèn)題，但受限于成本的控制，輪轂的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，往往存在安全隱患，發(fā)生事故的幾率會(huì)很高，一旦發(fā)生事故，會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。

7.合金輪轂貴得有道理嗎?

合金輪轂在制造方法上目前比較流行的主要有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等。從制造工藝上來(lái)說(shuō)，鍛造比鑄造更加復(fù)雜、成本相對(duì)也較高，不過(guò)其優(yōu)勢(shì)則在于更高的強(qiáng)度和更輕的質(zhì)量，價(jià)格當(dāng)然也是水漲船高。合金輪轂可分為鋁合金和鎂合金輪轂，民用車(chē)輛多配備鋁合金輪轂，高檔車(chē)型或者追求輕量化的超跑會(huì)使用鎂合金輪轂。鎂合金輪轂比鋁合金輪轂更輕，但由于鎂元素比鋁元素活潑，所以鎂合金輪轂更容易被腐蝕，而且鎂合金輪轂在表面處理上有著更高的技術(shù)要求，所以?xún)r(jià)格也更貴。

Tips:在我國(guó)，雖然車(chē)身外觀的任何改變都是不被允許的(在車(chē)管所變更的除外)，仍有許多改裝愛(ài)好者會(huì)對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)，這顯然是標(biāo)榜自己個(gè)性的最好方式之一，在我們享受改裝所帶來(lái)的快樂(lè)的同時(shí)，也應(yīng)該時(shí)刻緊繃安全之弦，畢竟安全不是兒戲。