炎熱的夏天，愛車免不了要在烈日下暴曬，這時(shí)你如啟動(dòng)開車馬上打開空調(diào),這可能會(huì)給你帶來致命傷害,因?yàn)槟銜?huì)吸入汽車內(nèi)飾在高溫下散發(fā)出來的苯、甲醛等致癌“毒氣”。建議親們先開車窗通風(fēng)，等有毒物質(zhì)釋放出去后再開空調(diào)。

微博上，南寧鐵路公安的一則“高溫天汽車變毒氣室，開車的親們傷不起”的微博，引來粉絲們極大關(guān)注。高溫天，什么能做，什么最好不要做，親們應(yīng)該多知道一些。

烈日下車內(nèi)溫度可達(dá)63.5℃

赤日炎炎，開動(dòng)在烈日下停放的的愛車，往往令人痛苦，打開車門，車內(nèi)會(huì)有一股熱氣沖出。如果是新車，車內(nèi)的新車味也會(huì)格外濃重。但許多車友并不清楚，多半會(huì)一上車就打開空調(diào)，那么，車內(nèi)的有毒氣體就會(huì)被馬上吸入體內(nèi)，這對(duì)人體絕對(duì)是個(gè)很大的傷害。

為了求證烈日暴曬下的車內(nèi)真實(shí)溫度，上周五，記者用家中的兩根溫度計(jì)對(duì)烈日停泊的車內(nèi)溫度進(jìn)行了測(cè)試，其中一支溫度計(jì)掛在外后視鏡上，用來測(cè)試天氣溫度。另一支體溫表放于車內(nèi)儀表盤上，用來測(cè)試烈日暴曬下的車內(nèi)溫度。

測(cè)試時(shí)間從上午9時(shí)左右開始，當(dāng)天氣溫度達(dá)到30℃時(shí)，密閉的愛車在烈日下暴曬一小時(shí)后，溫度約為50℃左右;可當(dāng)外界氣溫升到33℃時(shí)，車內(nèi)溫度已上升到了55℃左右。

到了正午，太陽(yáng)更加猛烈了，人在車外不一會(huì)，豆大的汗水就滴了下來。當(dāng)時(shí)測(cè)得天氣溫度已升到39.5℃，烈日下的愛車車內(nèi)溫度，也快速攀升，一直達(dá)到了63.5℃。車內(nèi)車外如此高溫，開車的親們，更應(yīng)注意什么呢?

不要一進(jìn)車內(nèi)就開空調(diào)

如同南寧鐵路公安的提醒，開車的‘親們’進(jìn)入暴曬的車內(nèi)，請(qǐng)不要急著開空調(diào)。應(yīng)該先降下所有車窗或打開車門，然后開大風(fēng)扇加速空氣循環(huán)，三四分鐘后再關(guān)上車窗開空調(diào)，這樣降溫效果更好。另外，由于甲醛的沸點(diǎn)低，高溫時(shí)其釋放量要比平常高出二三成，這使得暴曬的車內(nèi)甲醛大幅增加，先開窗通氣可避免吸引甲醛、苯等致癌氣體。

有經(jīng)驗(yàn)的車友趙先生表示，可在停車時(shí)把4扇車窗的玻璃門下降2~3厘米，留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩，也可使用遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)車套，能降低8℃~10℃的車內(nèi)溫度。

不要長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào) 要開窗透氣

高溫天開車，不少車主喜歡空調(diào)一開到底享受清涼。維修專家表示，使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，一方面，上車后長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車內(nèi)已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，可以把空調(diào)關(guān)掉，過會(huì)再開。另一方面，長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)含氧量下降，車廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來越混濁，甚至?xí)腥毖醯母杏X。如果這時(shí)汽油燃燒不完全，一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害，記住每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開了空調(diào)以后就不管了。特別要提醒的是，車怠速不動(dòng)時(shí)，最好不要長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)，更不要在車內(nèi)睡覺，這樣可能發(fā)生危險(xiǎn)。

不要戴顏色太深的太陽(yáng)鏡

烈日當(dāng)頭，許多車主喜歡開車時(shí)戴深色的太陽(yáng)鏡，一來覺得自己很酷，二來可以遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，保護(hù)眼睛。但據(jù)交警介紹，戴深色太陽(yáng)鏡也會(huì)因此影響視線，不少車主為此付出了代價(jià)，尤其是開車由亮處進(jìn)入暗處，墨鏡的暗色會(huì)造成速度感覺失真，浙江高速上發(fā)生過多起事故，因?yàn)榇髂R進(jìn)入隧道一時(shí)不適應(yīng)而造成。因此，開車時(shí)最好不要戴深色的太陽(yáng)鏡。

不要在車內(nèi)放置飲用水

夏天到了，有車一族都喜歡在自己的后備廂準(zhǔn)備一箱瓶裝水，想喝隨時(shí)可取，十分方便，但這是錯(cuò)誤的做法。

聚酯材料本身對(duì)健康沒有害處，但是在加熱或被重復(fù)使用時(shí)，瓶中含有的雙酚A和其他化學(xué)成分可能被逐漸釋放出來。因?yàn)槠垦b水多半使用聚酯瓶，往往含有可能導(dǎo)致人體慢性中毒的雙酚A等物質(zhì)。尤其是當(dāng)瓶子放置在溫度很高的車內(nèi)，高溫會(huì)讓聚酯瓶發(fā)生變化，導(dǎo)致更多的有害物質(zhì)析出進(jìn)入水中，成為健康隱患。

不要在車內(nèi)放置香水和電子設(shè)備

做小實(shí)驗(yàn)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，烈日下車內(nèi)溫度最容易升高的地方，就是前擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺(tái)區(qū)域。有關(guān)專家也提醒，最好不要在這個(gè)地方放置香水和其他電子設(shè)備。另外需注意的是，千萬不要將氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水等放在車內(nèi)，更不要將汽油、柴油等危險(xiǎn)油品放在車?yán)?，夏季高溫，自燃必須?yán)防。

不要在太陽(yáng)下洗車

夏日洗車時(shí)，最好在陰涼處洗。杭州博客汽車服務(wù)專業(yè)人士表示，原因是沾在車身上的水珠在陽(yáng)光下會(huì)產(chǎn)生類似于放大鏡的聚光效應(yīng)，在水珠底部產(chǎn)生更高的溫度，傷及漆面。同理，夏日遭遇陣雨后，車主應(yīng)及時(shí)擦干凈車身，避免帶水的車輛行駛在陽(yáng)光下。

跑高速時(shí)胎壓不要太高

氣溫在30℃以上時(shí)，輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)升高10%至12%，這時(shí)輪胎容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。如果輪胎本身就有刮傷，則爆胎的可能性就很大，沃爾沃浙江萬友服務(wù)經(jīng)理吳奎忠表示，夏季路面溫度將可能達(dá)到60~70℃，如果汽車胎壓過高，碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。因此，經(jīng)常要跑高速的車主，應(yīng)該養(yǎng)成定時(shí)檢查車胎胎壓的習(xí)慣。還需注意的是，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長(zhǎng)期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會(huì)起包，導(dǎo)致爆胎。可對(duì)車胎減壓10%，或?yàn)檐囂コ涞獨(dú)庖源_保安全。

不要“開鍋時(shí)”往里倒冷水

夏天，水箱“開鍋”猛然增多，這時(shí)氣缸內(nèi)的溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。吳奎忠表示，預(yù)防“開鍋”的主要方法就是平時(shí)定時(shí)檢查散熱系統(tǒng)和水箱冷卻液是否足夠。如果在行車路途中遇到“開鍋”現(xiàn)象，不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。也千萬不要急著往里倒冷水，要先靠邊停車等到水溫降下來，再往里加水。

不要給愛車電子線路增加負(fù)擔(dān)

最常見的汽車自燃事故起因是電線短路，其發(fā)生概率在60%以上。造成電線短路與線路老化有關(guān);其次是一些車主給汽車配備各種附加電子設(shè)備，如電子防盜器、高檔音響等，增加了汽車電路的負(fù)荷。汽車養(yǎng)護(hù)專家表示，要定期給汽車做保養(yǎng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電路和油路，看有無老化和漏油情況。并盡量減少加裝或改裝，如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝。

不要疲勞駕車 開賭氣車

在火辣辣的溫度下開車，首先要杜絕疲勞駕駛，尤其是午飯后。開車時(shí)，如果車流量少、路況好，繃緊的神經(jīng)很容易松懈下來，這樣也容易發(fā)生事故。在感覺疲倦或者松懈時(shí)，可以適當(dāng)聽一些激昂的音樂，如果確實(shí)疲倦，建議休息一會(huì)兒再上路。

另外，高溫下行車，司機(jī)心情煩躁，容易造成事故，有著30年駕齡的職業(yè)司機(jī)楊先生表示，天氣熱時(shí)開車最好準(zhǔn)備些毛巾或濕紙巾，準(zhǔn)備些人丹等防暑藥物，注意情緒的調(diào)整，千萬不要開賭氣車和疲勞車。