對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)，預(yù)防事故的發(fā)生遠(yuǎn)比在事故發(fā)生后進(jìn)行補(bǔ)救來(lái)得更重要，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便是一種防患于未然的行車安全助手，尤其是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成良好的安全行車習(xí)慣是非常必要的。智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提前預(yù)警胎壓異常，將為車友采取應(yīng)急措施贏取寶貴時(shí)間。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是對(duì)輪胎氣壓值的監(jiān)測(cè)及警報(bào)裝置。有數(shù)據(jù)表明，在眾多的交通事故中，因輪胎爆胎引發(fā)的交通事故占20%，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。而時(shí)速超過(guò)160km/h的情況下發(fā)生爆胎，死亡率是100%，因此，輪胎安全是必須被重視的。在造成爆胎的因素中胎壓不足占據(jù)首位，胎壓監(jiān)測(cè)能讓駕駛員隨時(shí)了解輪胎氣壓的情況，并且在胎壓不足或異常時(shí)發(fā)出警報(bào)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要通過(guò)兩種形式來(lái)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢測(cè)，分別是直接式和間接式。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

在國(guó)內(nèi)，一些中級(jí)車已經(jīng)將胎壓檢測(cè)系統(tǒng)作為標(biāo)配安裝在車輛上，但大部分車型都還沒(méi)有此項(xiàng)配置，需要自行購(gòu)買(mǎi)。選購(gòu)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)要放亮雙眼，多了解，市面上口碑好、性價(jià)比高的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有：鐵將軍的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器T833+倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器T109、便攜式胎壓監(jiān)測(cè)，牛角號(hào)智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和華陽(yáng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器

牛角號(hào)智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)