汽車燈具從最原始的蠟燭燈發(fā)展到普遍使用的白熾燈，近年來(lái)又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車型R8曝光以來(lái)，國(guó)際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車以吸引顧客，尤其是日本汽車對(duì)LED的應(yīng)用已相當(dāng)廣泛。它被稱為一生不需要更換燈泡的汽車燈，是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。

 LED車燈的優(yōu)勢(shì)主要有以下7點(diǎn)：

1、單色性好、色彩鮮艷豐富

顏色飽和度達(dá)到130%全彩色，使燈光更加清晰柔和。

2、壽命長(zhǎng)、抗震性好

LED是半導(dǎo)體元件，與白熾燈不同，沒(méi)有玻璃、鎢絲等易損可動(dòng)部件，故障極低，可以免維修。

3、點(diǎn)亮無(wú)延遲，響應(yīng)時(shí)間快

LED的啟動(dòng)時(shí)間僅為幾十納秒，啟動(dòng)時(shí)間較白熾燈泡大大縮短,這樣便給司機(jī)留下了更多的反應(yīng)時(shí)間。

4、高效率、低能耗

LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無(wú)損耗，電能利用率高達(dá)80%以上。

5、體積小、重量輕

利用其特點(diǎn)可設(shè)計(jì)又薄、又輕、又緊湊的各種式樣的燈具，給汽車造型設(shè)計(jì)提供空間。

6、綠色照明光源

LED光譜中單色性好，沒(méi)有多余紅外、紫外等光譜，不含汞有害物質(zhì)，熱量、輻射很少。

7、單個(gè)LED的光通量小

目前單個(gè)LED的光通量研究水平可達(dá)120lm/W，產(chǎn)品水平≤60lm/W，而且大功率的LED往往要增加尺寸很大的散熱器，所以LED光源一般采用LED陣列設(shè)計(jì)方法。

國(guó)內(nèi)LED車燈應(yīng)用現(xiàn)狀     

國(guó)內(nèi)第一只LED汽車燈具是1999年由上海汽車電子工程中心與上海小糸車燈有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)并通過(guò)上海大眾汽車公司認(rèn)證的桑塔納高位制動(dòng)車燈。此后，LED車燈發(fā)展很慢，2002年我國(guó)加入WTO，2003年汽車產(chǎn)量出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，世界各大汽車公司紛紛在華設(shè)廠。我國(guó)奇瑞、吉利等具有自主產(chǎn)權(quán)民營(yíng)企業(yè)迅速崛起，汽車市場(chǎng)拉動(dòng)了我國(guó)LED車燈的發(fā)展。2003年我們成功推出除前照大燈以外全套LED車燈的別克君威概念車。2004年下半年我國(guó)汽車高增長(zhǎng)速度下降，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。新款式、新車型不斷推出，加速了新型LED車燈的開(kāi)發(fā)。上海汽車電子工程中心與上海小糸車燈公司在2004年啟動(dòng)了25項(xiàng)LED車燈的開(kāi)發(fā)，2005年超過(guò)30項(xiàng)。其中特別重要的是豐田、通用和奇瑞等汽車整車制造公司提出4個(gè)車型7種LED信號(hào)燈具的需求,這顯示了LED在汽車上應(yīng)用已突破了高位制動(dòng)小燈范圍，標(biāo)志著我國(guó)LED信號(hào)汽車燈具進(jìn)入了一個(gè)新階段。     

福美來(lái)2代上市的時(shí)候，LED轉(zhuǎn)向/倒車燈也成為該款車極大的亮點(diǎn)。上海小糸車燈有限公司電子技術(shù)部科長(zhǎng)蔣淳介紹：“側(cè)轉(zhuǎn)向燈、高位剎車燈、剎車燈、尾燈已經(jīng)在國(guó)內(nèi)中高檔轎車上得到較多的應(yīng)用。在LED車燈領(lǐng)域，小糸公司主要集中于組合后燈、后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈、高位剎車燈領(lǐng)域,已經(jīng)為凱迪拉克系列、別克榮御、豐田MARKX等成功開(kāi)發(fā)出LED后燈產(chǎn)品；現(xiàn)在正逐漸將LED應(yīng)用于車內(nèi)照明等方面。”