最初認識東明汽車影音工作室（下面簡稱東明音響）總經(jīng)理黃東明，就知道行業(yè)給他外號“老玩童”，一方面是因為他樂觀的性格，不過我覺得更大原因是來自他那以“玩”為核心的經(jīng)營理念。這里的玩指的是黃東明對汽車音響的鉆研精神，行業(yè)中懂技術(shù)的老板不少，但會被客戶點名要求親自調(diào)試的寥寥無幾，黃東明自然是其中之一。隨著東明音響的壯大，經(jīng)銷商數(shù)量不斷增加，這個從業(yè)多年的“老玩童”被客戶“欽點”的頻率也隨之增加，漸漸的留給他打理公司的時間其實并不算太多，行業(yè)友人也經(jīng)常戲稱，如果他不在公司，要么他就在客戶那調(diào)音，要么就是去為客戶調(diào)音的路上。黃東明的外號也從“老玩童”慢慢轉(zhuǎn)成“行業(yè)飛人”。

店家引導消費期已過？車主已成價格主宰？

一言不合就價格戰(zhàn)，是所有行業(yè)的通病，汽車音響行業(yè)也免不了俗。但價格戰(zhàn)真的是市場博弈的唯一出路嗎？黃東明認為，價格戰(zhàn)在行業(yè)一直沒有停歇，一味只靠低價銷售，就算贏了也是自損八百。他同時提到，行業(yè)的人都在說原車音響不好，但從來沒有人提過原車音響值多少錢，車主又是否知道呢？當車主對原車音響價值沒有明確認知的前提下，后裝產(chǎn)品價格高低起到的影響是極低的，他不否認價格會左右車主是否進行消費，但絕對不是第一參考因素！對車主而言，只要萌生改裝音響的念頭，那么他首先考慮的是所買器材能否滿足自己需求，其次才是價格。

如今互聯(lián)網(wǎng)時代信息發(fā)達，車主獲取信息的渠道更加豐富，消費觀念也日益理性，店家引導消費能力自然大不如前。如今，車主選擇空間越來越大，話語權(quán)和價權(quán)自然也從店家轉(zhuǎn)移到車主身上。當車主掌握定價權(quán)后，店家要想完成銷售，就只能從完善自身服務(wù)一條出路。對店家而言，品牌商對他們最大的支持莫過于幫助他們完成銷售，這也是為什么業(yè)內(nèi)越來越多如黃東明一樣的行業(yè)“飛人”出現(xiàn)。對他們而言，做“飛人”既是為世所逼也是分內(nèi)之事，比起灌輸虛無縹緲的經(jīng)營理念，或許實干派的他們更能凝聚經(jīng)銷商與品牌商之間的關(guān)系。