導(dǎo)讀：廣州美托聲頻汽車音響改裝，是行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)頭羊之一。近年來(lái)正踏著蒸蒸日上的發(fā)展道路，這離不開(kāi)其代理的國(guó)際品牌的音響，而說(shuō)到國(guó)際品牌的音響更是少不了德國(guó)ETON汽車音響，德國(guó)ETON在2014年的音響全面往三分頻方向推出，產(chǎn)品多達(dá)6種之多。三分頻比二分頻好在哪里？而ETON三分頻的優(yōu)勢(shì)又在哪里？日后，三分頻喇叭在汽車音響行業(yè)的走勢(shì)又是如何？下面我們請(qǐng)廣州美托聲頻總經(jīng)理高建軍先生和大家一起分享他的獨(dú)到見(jiàn)解。

廣州美托聲頻總經(jīng)理高建軍

360汽車網(wǎng)：現(xiàn)在大部分汽車的原車音響都是標(biāo)配二分頻喇叭，原車二分頻缺點(diǎn)在哪里？

高建軍：二分頻的系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，會(huì)造成很多的問(wèn)題，比如說(shuō)因?yàn)楦咭艉椭幸舻陌惭b位置差距很大，所以就會(huì)出現(xiàn)頻率銜接的問(wèn)題，如果說(shuō)頻率銜接不好的話整個(gè)聲場(chǎng)就會(huì)變，延遲會(huì)非常明顯和聲音會(huì)很矮，并且整個(gè)聲音頻率都是中低音表現(xiàn)的，導(dǎo)致人聲處于很矮的位置，然后他的整個(gè)高音的設(shè)計(jì)也是利用了比較差材料，音頻的上限又不夠，出來(lái)的聲音會(huì)比較悶。

360汽車網(wǎng)：為什么要選擇三分頻喇叭？

車主來(lái)改音響的時(shí)候，我們一般的做法是這樣子的：換一套二分頻，把承受功率改大一些，可能分頻點(diǎn)和上限會(huì)有所改善，但這樣做聲場(chǎng)的穩(wěn)定性就會(huì)差，聲音頻率出現(xiàn)比較高的時(shí)候聲場(chǎng)會(huì)高一點(diǎn)，頻率相對(duì)比較低的時(shí)候，聲場(chǎng)又下去了，在加上只用高音喇叭和中低音喇叭來(lái)表現(xiàn)人聲的話，由于高音與中低音銜接不好就會(huì)出現(xiàn)“大嘴巴”。

360汽車網(wǎng)：德國(guó)ETON三分頻與其他三分頻有什么不同？

高建軍：首先，外國(guó)的改裝跟國(guó)內(nèi)的改裝不太一樣，他們一般都會(huì)采用舊車去進(jìn)行DIY改裝，為了能有適合自己的音響風(fēng)格，而去自主選擇組裝三分頻，甚至?xí)牙劝惭b的位置裝到儀表臺(tái)來(lái)獲得更好的聽(tīng)音效果。在國(guó)內(nèi)升級(jí)音響的車改動(dòng)幅度不會(huì)很大，而且那些三分頻大多數(shù)是以固定搭配的形式出售，缺少讓車主自主選擇的權(quán)利。我們跟德國(guó)ETON的反映和能夠迎合國(guó)內(nèi)車主的消費(fèi)習(xí)慣，德國(guó)ETON所設(shè)計(jì)的三分頻就不一樣，它是以兩分頻喇叭和中音喇叭分開(kāi)銷售，可以讓車主或者經(jīng)銷商自主選擇安裝二分頻還是三分頻。

360汽車網(wǎng)：讓車主可能獨(dú)立購(gòu)買一套中音喇叭，這樣做的好處是？

高建軍：德國(guó)ETON的三分頻喇叭，原本標(biāo)配是一套二分頻喇叭，而中音喇叭和分頻器是可以獨(dú)立購(gòu)買。這樣銷售的好處就是，原本客人安裝的是二分頻喇叭，后來(lái)發(fā)現(xiàn)聲音并不是那么完美的時(shí)候，就可以單獨(dú)買一套中音喇叭作補(bǔ)充升級(jí)，是一個(gè)非常靈活和實(shí)用的組合?，F(xiàn)在德國(guó)ETON做的是把每一個(gè)系列的二分頻喇叭，都有一個(gè)與之搭配中音喇叭供客人選購(gòu)。

360汽車網(wǎng)：為什么德國(guó)ETON三分頻是采用3寸中音，而不是4寸呢？

高建軍：德國(guó)ETON的中音喇叭堅(jiān)持采用3寸，而4寸中音在安裝位置上會(huì)受到很大的局限，因?yàn)橄肼曇粲泻玫木劢?，其高音和中音兩個(gè)喇叭就不能離太遠(yuǎn)，要形成點(diǎn)聲源那樣的效應(yīng)，而一般改裝汽車音響都會(huì)優(yōu)先選擇安裝在A柱，如果中音喇叭太大，會(huì)導(dǎo)致安裝難道加大或有些車型就裝不了，所以德國(guó)ETON采用3寸中音是一個(gè)妥協(xié)和較好的方案。

360汽車網(wǎng)：在汽車音響行業(yè)中，三分頻喇叭的趨勢(shì)如何？

高建軍：前幾年的改裝大部分都是兩分頻，但是隨著店家自身能力的提升和車主對(duì)音質(zhì)的要求越來(lái)越高，由原來(lái)每10臺(tái)只有1臺(tái)或半臺(tái)是安裝三分頻，提升到了現(xiàn)在大概每10臺(tái)車就有3臺(tái)車是改裝三分頻的，所以改裝三分頻喇叭是一個(gè)趨勢(shì)。其實(shí)這不難看出，最初的原車音響都是采用同軸喇叭，到二分頻喇叭，再到現(xiàn)在的一些高端車采用三分頻喇叭，對(duì)于音質(zhì)要求的日益升高，改裝三分頻喇叭成為車主的首要之選。