中航中振作為一家成立不久的企業(yè)，在汽車改裝行業(yè)內(nèi)卻來頭不小，以豪華商務(wù)車的內(nèi)外飾改裝為主要業(yè)務(wù)的中航中振在剛剛結(jié)束的2013鄭州展上氣勢逼人。360汽車網(wǎng)有幸在展會現(xiàn)場采訪了中航中振董事長寧振興先生，寧振興先生就中航中振的業(yè)務(wù)范圍、發(fā)展規(guī)劃等問題進(jìn)行了解答。

中航中振董事長寧振興先生接受采訪

360汽車網(wǎng)：請問中航中振的業(yè)務(wù)范圍主要有哪些?

寧振興：我們中航中振，是在2011年成立的。為什么叫中航中振呢?是因?yàn)楹敝泻骄珯C(jī)科技股份有限公司和蘇州中振汽車零部件有限公司共同出資成立的。中航中振根據(jù)市場需求逐步形成以豪華商務(wù)車座椅設(shè)計(jì)開發(fā)以及生產(chǎn)銷售。在汽車后市場，我們知道汽車改裝特別是座椅改裝是非常混亂的，并沒有像整車廠家那樣有一個(gè)整體的設(shè)計(jì)。中航中振就是意識到這一塊業(yè)務(wù)的缺失，用整車設(shè)計(jì)的理念來開設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品，從而展開針對豪華商務(wù)車的改裝設(shè)計(jì)等專業(yè)化的服務(wù)?，F(xiàn)在4S店賣車其實(shí)并不賺錢，中端客戶買的車也不一定就是他想要的車，所以我們還推出了定制升級的業(yè)務(wù)，可以把一些低配的車升級為豪華配置。還有就是個(gè)性化定制。所以現(xiàn)在中航中振的業(yè)務(wù)主要有三塊：與整車廠合作進(jìn)行高端豪華車的座椅升級改裝;專門為4S店打造個(gè)性化的內(nèi)飾及外飾改裝，提供方案及零部件;第三塊業(yè)務(wù)是為有需求的客戶進(jìn)行個(gè)性化定制改裝。

360汽車網(wǎng)：目前來說市場前景如何?

寧振興：汽車后市場分前裝和后裝，在前裝市場，大家都知道現(xiàn)在4S店賣車不賺錢。后市場最大的弱點(diǎn)呢就是沒有一個(gè)整體的設(shè)計(jì)概念，不會像整車廠有良好的設(shè)計(jì)理念。隨著市場競爭的白熱化，無論是車機(jī)還是加裝產(chǎn)品，利潤都已經(jīng)非常底。4S店想要在競爭中獲利，只有通過推出屬于自己車型的車輛，而通過中航中振改裝設(shè)計(jì)過后的車輛，其優(yōu)勢是沒有可比性的，車輛的定價(jià)會高于市場價(jià)，這樣就增加4S店的營銷收入。后裝市場，客戶自己的車輛如果不想升級車型，而想提升自己的用車體驗(yàn)，那就是改裝，除了電子產(chǎn)品、動力系統(tǒng)的改進(jìn)，汽車內(nèi)外飾的改裝也是巨大的市場需求。這兩塊市場，我認(rèn)為在未來的五六年里肯定是增長的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年的第一季度增長應(yīng)該在50%以上。

360汽車網(wǎng)：前段時(shí)間奔馳曝出汽車內(nèi)飾毒氣事件，中航中振做內(nèi)飾改裝的話，材料方面會不會有類似的問題?

寧振興：中航中振產(chǎn)品選用的材料都是通過嚴(yán)格檢測的，不可能會有這方面的問題。使用的皮料在國內(nèi)也是屬于頂級的，通常只有高端車才會選用。我們的產(chǎn)品通過了QS9000及ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，以及環(huán)境和質(zhì)量健康安全I(xiàn)SO 14001及OHSAS 18001體系的認(rèn)證。關(guān)于氣味，其實(shí)粘結(jié)劑也是一個(gè)很大的問題，如果選用的粘結(jié)劑不合格，危害不在產(chǎn)品原材料不合格之下?，F(xiàn)在客戶對環(huán)保理念的認(rèn)知度越來越強(qiáng)，所以中航中振在做產(chǎn)品的時(shí)候，首先會考慮的就是安全環(huán)保問題，我們的產(chǎn)品從設(shè)計(jì)的時(shí)候開始，就是嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)來做的，所以在這方面是無需擔(dān)心的。

360汽車網(wǎng)：中航中振未來的一個(gè)規(guī)劃是什么?

寧振興：現(xiàn)在中航中振成立還并不久，重心還是在做產(chǎn)品，但是做產(chǎn)品首先需要一個(gè)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。沒有一個(gè)人能夠拍著胸脯說我的產(chǎn)品是沒問題的，奔馳、寶馬也會出問題。所以中航中振近期會著重在建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。建完服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系之后，現(xiàn)在我們做高端商務(wù)車，未來也會轉(zhuǎn)型到各個(gè)層面的轎車，比如20萬左右的轎車。

360汽車網(wǎng)：中航中振如何避免別人的模仿，從而避免產(chǎn)品的同質(zhì)化?

寧振興：模仿是肯定追不上原創(chuàng)的腳步的。模仿者沒有設(shè)計(jì)理念，我們有，這就是區(qū)別所在。另外我剛剛提到的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，這也是模仿者無法輕易做到的。模仿者永遠(yuǎn)都是跟在我們的后面，他們無法理解我們的設(shè)計(jì)內(nèi)涵。打個(gè)比方，他們模仿一個(gè)我們的座椅，很容易，但是他能真正的理解我們在設(shè)計(jì)這個(gè)座椅時(shí)所做的人體工程學(xué)的研究么?模仿出來的產(chǎn)品就算是裝在同一輛車上，所達(dá)到的效果、乘坐的舒適性也是不一樣的。