隨著汽車(chē)更具個(gè)性化、通用性、安全性和舒適性的“進(jìn)化”趨勢(shì)，早就進(jìn)入落地體驗(yàn)階段的車(chē)載智能系統(tǒng)也摒棄一些華而不實(shí)的概念宣傳，真正融入于今天的廣泛應(yīng)用。2010年由智航電子推出的的GOD智能管理系統(tǒng)在今年鄭州展上大博眼球，經(jīng)過(guò)一年的“晉級(jí)修煉”，將于2011年10月24日全線推出GOD二代100款機(jī)型。和GOD一代產(chǎn)品一樣擁有10大系統(tǒng)、42項(xiàng)功能的GOD-2車(chē)載智能管理系統(tǒng)魅力升級(jí)如何折服市場(chǎng)？360汽車(chē)網(wǎng)記者前往廣州智航電子一探究竟，與智航電子GOD事業(yè)部總經(jīng)理朱磊暢所欲言，共同“解密”！

智航電子GOD事業(yè)部總經(jīng)理朱磊（中）

GOD：GetYouDream！

360汽車(chē)網(wǎng)：GOD系統(tǒng)一經(jīng)推出就引起了諸多關(guān)注，很多人聽(tīng)到這個(gè)名字就很感興趣，“GOD”是怎么定義的？

朱磊：GOD的全稱(chēng)是“GetYouDream”，也可以說(shuō)“GOD＝G-BOOK+ONSTAR＋DVD”，也就是說(shuō)GOD是把GPS、防盜、G-BOOK、ONSTAR、DVD導(dǎo)航融為一體的車(chē)載智能管理系統(tǒng)。但是市場(chǎng)上的理解并不是這樣，“G”就是GPS；“O”像是人的嘴巴，代表呼叫中心；“D”是我們?cè)械腄VD導(dǎo)航。而具體定義的GOD系統(tǒng)是一種在任何時(shí)間任何地點(diǎn)更有條理、更有效率連接人、汽車(chē)和社會(huì)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及汽車(chē)安全信息服務(wù)系統(tǒng)。GOD系統(tǒng)以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無(wú)線通信技術(shù)為客戶(hù)提供行車(chē)安全、車(chē)輛安全以及遠(yuǎn)程通信方面的服務(wù)。

360汽車(chē)網(wǎng)：GOD-2和GOD第一代相比有哪些改進(jìn)？與同類(lèi)的在線平臺(tái)相比又有哪些突出的亮點(diǎn)？

朱磊：產(chǎn)品在推出后，詳細(xì)的調(diào)查是非常重要的，GOD在去年就已經(jīng)推出第一代產(chǎn)品，今年10月24號(hào)GOD二代產(chǎn)品有100款機(jī)型將全線推出，我們經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間對(duì)所有的產(chǎn)品在投放之后根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者的反饋?zhàn)龀鲆幌盗械恼{(diào)整。二代產(chǎn)品與一代產(chǎn)品在功能上基本一樣，GOD-2產(chǎn)品體積比較小、信號(hào)更強(qiáng)、也更穩(wěn)定，服務(wù)臺(tái)從模擬后臺(tái)轉(zhuǎn)為數(shù)字后臺(tái)。

GOD系統(tǒng)的通訊由中國(guó)移動(dòng)提供技術(shù)支持，可以支持百萬(wàn)車(chē)主同時(shí)在線。我們對(duì)中國(guó)移動(dòng)做過(guò)5萬(wàn)公里的道路實(shí)測(cè)，除了新疆、西藏國(guó)內(nèi)其它省都進(jìn)行過(guò)測(cè)試，信號(hào)基本上沒(méi)有斷線。之所以做這樣的公測(cè)，是因?yàn)镚OD倡導(dǎo)安全駕駛，而對(duì)于緊急救援呼叫如果遇到?jīng)]有信號(hào)的情況，那就是人命關(guān)天的事，5萬(wàn)公里的道路實(shí)測(cè)就是源于對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

GOD-2的亮點(diǎn)建立在GOD一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，智能副駕、駕駛安全、車(chē)主生活、緊急救援、維修保養(yǎng)/故障召回、車(chē)主安全、遠(yuǎn)程車(chē)輛監(jiān)控、增值服務(wù)平臺(tái)等十大系統(tǒng)、42項(xiàng)功能幾乎包含了GPS防盜、G-BOOK、ONSTAR、DVD導(dǎo)航所有功能。用過(guò)其他車(chē)載智能系統(tǒng)的車(chē)主應(yīng)該有體會(huì)，系統(tǒng)的服務(wù)后臺(tái)不夠強(qiáng)大，信息更新無(wú)法滿(mǎn)足自己的實(shí)時(shí)需求，這在行車(chē)中是非常惱火的。而一些國(guó)外的系統(tǒng)在中國(guó)的實(shí)用性并不是很強(qiáng)，我曾經(jīng)使用過(guò)的產(chǎn)品，導(dǎo)航提示一般是“前面左轉(zhuǎn)”、“前面右轉(zhuǎn)”，也沒(méi)有地圖顯示，當(dāng)駕駛者面前同時(shí)出現(xiàn)幾條路時(shí)，這樣的語(yǔ)音提示有什么用呢？

還有一點(diǎn)，市場(chǎng)上的車(chē)載智能系統(tǒng)在免服務(wù)費(fèi)的期限過(guò)后，高額的服務(wù)費(fèi)和上網(wǎng)費(fèi)是很多車(chē)主最終放棄使用的主要原因，而GOD是目前國(guó)內(nèi)唯一終身免服務(wù)費(fèi)的系統(tǒng)，此外我們還贈(zèng)送GOD主機(jī)、通訊機(jī)、4G卡和50元電話卡。

領(lǐng)先之舉 源自強(qiáng)大后臺(tái)

GOD界面，服務(wù)中心分外搶眼

360汽車(chē)網(wǎng)：后臺(tái)服務(wù)的反應(yīng)速度和信息更新的及時(shí)性對(duì)車(chē)載智能系統(tǒng)獲得認(rèn)可是很重要的，那GOD系統(tǒng)在這兩方面的表現(xiàn)如何呢？

朱磊：GOD系統(tǒng)通訊由中國(guó)移動(dòng)提供解決方案和技術(shù)支持，我們擁有一個(gè)支持百萬(wàn)車(chē)主同時(shí)在線的強(qiáng)大后臺(tái)。這個(gè)后臺(tái)信息為什么這么強(qiáng)大？因?yàn)槲覀儼寻俣?、谷歌、凱立德甚至工商局所有地圖數(shù)據(jù)融合在一起，精確到城市區(qū)域3公里范圍內(nèi)的事故救援合作商、幾十米范圍內(nèi)的加油站、公廁、餐飲店，甚至連導(dǎo)航地圖也找不到的坐標(biāo)，人工信息服務(wù)都能無(wú)孔不入。再加上GOD系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖一分鐘更新一次的速度，GOD完全可以快速為消費(fèi)者提供實(shí)時(shí)交通信息，還可以預(yù)警提示哪段路比較擁堵。我們呼叫中心的員工都是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)職人員，簡(jiǎn)單的對(duì)話只需要30秒時(shí)間就能完成消費(fèi)者的指令將信息傳遞到終端車(chē)機(jī)上。

360汽車(chē)網(wǎng)：這樣一個(gè)強(qiáng)度大的后臺(tái)應(yīng)該需要投入大量的資金，根據(jù)您之前說(shuō)的，免服務(wù)費(fèi)確實(shí)是個(gè)領(lǐng)先之舉，也是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。但是，沒(méi)有盈利GOD龐大的后臺(tái)怎么運(yùn)行？

朱磊：我們現(xiàn)在單靠合作服務(wù)商的錢(qián)就可以養(yǎng)活平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有必要把建立后臺(tái)的成本轉(zhuǎn)移到車(chē)主身上。現(xiàn)在業(yè)界以賺錢(qián)為主，服務(wù)意識(shí)比較淡，太想獲得硬件和后臺(tái)服務(wù)的利潤(rùn)，GOD車(chē)機(jī)的價(jià)格不高，也不圖在后臺(tái)服務(wù)賺錢(qián)，產(chǎn)品做出來(lái)不難，真正是誰(shuí)會(huì)用。沒(méi)有年費(fèi)就代表沒(méi)有門(mén)檻，車(chē)主接觸服務(wù)后臺(tái)就方便多了，車(chē)主使用了覺(jué)得方便的話，第二次第三次就自然想到你。

安全駕享 GOD致力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

360汽車(chē)網(wǎng)：您的講解讓我們對(duì)GOD的認(rèn)識(shí)達(dá)到更深的層次，最后想問(wèn)的是，現(xiàn)在的交通事故越來(lái)越多，車(chē)主們也更關(guān)注安全駕駛，GOD在這方面可以為車(chē)主提供哪些幫助？

朱磊：實(shí)際上GOD倡導(dǎo)的就是安全駕駛，中國(guó)車(chē)主有很多駕駛陋習(xí)，特別是在寫(xiě)導(dǎo)航時(shí)很少有人會(huì)把車(chē)停在路邊，這是非常危險(xiǎn)的，所以我們?nèi)∠耸謱?xiě)導(dǎo)航的功能，提供智能副駕，為車(chē)主提供便捷的實(shí)時(shí)交通信息，智能道路規(guī)劃，繞開(kāi)擁堵路段避免道路擁堵帶來(lái)的麻煩；在駕駛安全方面提供更多安全保障服務(wù)，比如酒后代駕；對(duì)于緊急救援，一鍵呼叫后距離最近的援救中心將以最快的速度提供服務(wù)；而緊急通話，是當(dāng)車(chē)輛被劫持后可以按下無(wú)聲求救按鍵，GOD防盜中心會(huì)自動(dòng)監(jiān)聽(tīng)確認(rèn)車(chē)主遇到危險(xiǎn)后立即聯(lián)系警方跟蹤救援。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳有200萬(wàn)臺(tái)車(chē)，平均每臺(tái)車(chē)一年要發(fā)生1.5次事故，而70%小的刮擦是由車(chē)主錯(cuò)誤的操作導(dǎo)致的，第一大因素是使用手機(jī)，第二是手寫(xiě)導(dǎo)航，第三是吃早餐、抽煙。國(guó)內(nèi)很多駕駛者都有這些不利于安全的壞習(xí)慣，國(guó)家法律也沒(méi)有制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。而GOD的目標(biāo)是：只要在車(chē)上，任何有安全隱患的行為，GOD都可以幫車(chē)主做到。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，GOD就是一種標(biāo)準(zhǔn)，而不是定義為“產(chǎn)品”，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分為硬件和軟件兩方面。

硬件標(biāo)準(zhǔn)：提供的GSM通道能使硬件實(shí)現(xiàn)服務(wù)的要求；

軟件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：后臺(tái)軟件和人員能為消費(fèi)者提供什么樣的服務(wù)，比如我們可以在30秒內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)，這就是一種標(biāo)準(zhǔn)。

我們希望建立自己的標(biāo)準(zhǔn)，而不是再參照國(guó)外的，一個(gè)民族、一個(gè)行業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有建立好自己的技術(shù)壁壘，也就意味著沒(méi)有尊嚴(yán)。我們的標(biāo)準(zhǔn)不是說(shuō)要申請(qǐng)一個(gè)專(zhuān)利，而是讓整個(gè)行業(yè)都可以共享，為市場(chǎng)秩序的建立提供參考。

360汽車(chē)網(wǎng)：非常感謝您和我們分享GOD的精彩詳情，也預(yù)祝2011年10月24日智航GOD-2推介會(huì)大獲成功！

朱磊：謝謝！