FREUDE弗萊德針對(duì)寶馬車型，在2023年初重磅推出寶馬專車專用音響系統(tǒng)，不過嚴(yán)謹(jǐn)來說，是FBMW-100/FBMW-100S兩款兩分頻套裝和FBMW-SUB超低音喇叭，其中前者FBMW-100是4.5寸，后者FBMW-100S是4寸。

寶馬專用音響新定義

為什么特意這樣說呢，這要從寶馬專用這款產(chǎn)品說起，這種產(chǎn)品的地位很有趣：理論上寶馬專車專用指的是無損原車位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插安裝的三分頻6喇叭套裝，適配寶馬全系車型，尤其是8寸超低音針對(duì)原車座椅底喇叭位專模開發(fā)。而經(jīng)過現(xiàn)在技術(shù)和市場(chǎng)需求的演變，各種專車專用音響系統(tǒng)已經(jīng)不限于前聲場(chǎng)的4喇叭或者6喇叭，而是包括前后聲場(chǎng)的配置，可以是前場(chǎng)6喇叭+后場(chǎng)4喇叭，更可以是涵蓋中置聲道單元的前場(chǎng)6喇叭+中置1喇叭+后場(chǎng)4喇叭等多種搭配，像這套弗萊德寶馬專車專用音響，我們可以定性為4.5寸兩分頻單元、8寸超低音、4寸兩分頻單元的10喇叭系統(tǒng)。

FBMW-100

這算是里面主打的一套專車專用音響，許多時(shí)候把它叫做寶馬專用兩分頻，但市場(chǎng)上更習(xí)慣叫它做寶馬專用高音和中音，也就是一套無損的25mm高音和原車門板喇叭位安裝的4.5寸中音。弗萊德設(shè)計(jì)是帶三階分頻器的組合，有別于傳統(tǒng)專車專用搭配一階分頻器。

高音就是輕巧好裝，堪稱汽車音響經(jīng)典的寶馬專用25mm高音頭，雙N42釹磁對(duì)于這個(gè)小高音來說足以應(yīng)付各種日常聽音需求的場(chǎng)景，想音量大一點(diǎn)它強(qiáng)磁通力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也可以提供平穩(wěn)的頻率響應(yīng)，使用的是超薄鋁鎂合金球頂振膜和高順性絲質(zhì)懸邊，頻響上延達(dá)到28kHz，對(duì)于聽感來首足夠?qū)捔恕?/p>

中音對(duì)于很多人來說并不陌生，三點(diǎn)定位安裝開孔，也是足夠經(jīng)典的造型，由于它要在門板位置音盆向飾板安裝，一般都會(huì)更多在喇叭底部做文章。特制復(fù)合紙盆，使用動(dòng)力更強(qiáng)的大尺寸釹磁鐵，搭配25mm音圈。弗萊德設(shè)計(jì)的壓鑄鋁盆架，強(qiáng)調(diào)空氣流通量，底部做了金屬網(wǎng)格透氣孔，整個(gè)包裹磁路部分的設(shè)計(jì)更是絲滑，響應(yīng)下限可達(dá)80Hz。

FBMW-100S

雖然是中音少了“0.5寸”的4寸設(shè)計(jì)，但實(shí)際上這款FBMW-100S更符合原本寶馬專用中音這個(gè)稱號(hào)，4.5寸和4寸讓搭配聲場(chǎng)有更多組合方法，我是更建議兩款套餐搭配使用，前場(chǎng)用4.5寸會(huì)帶來更好的瞬態(tài)效果和響頻寬度，失真更低；后場(chǎng)在后飾板兩側(cè)的喇叭位，用4寸會(huì)更容易安裝，不怕一丁點(diǎn)的尺寸差異而費(fèi)勁，當(dāng)然如果你有更極致追求，前后都安排4.5寸的單元也是可以。

FBMW-SUB

這個(gè)放在腳底最不起眼的低音喇叭單元，成就了寶馬專車專用音響的風(fēng)生水起。由于很有針對(duì)性，它征服車主的心就顯得很輕松。原車?yán)任?strong>1:1專模開發(fā)，用上剛性十足的特質(zhì)復(fù)合紙盆，“動(dòng)力”來源是釹磁鐵+50mm大尺寸音圈，下潛達(dá)40Hz。你會(huì)看到無論是材質(zhì)還是磁鋼，都輕松擊敗原車原廠單薄的振膜和小瓶蓋大小的磁鐵。

點(diǎn)評(píng)：如果你經(jīng)常留意汽車音響，就會(huì)知道寶馬為何成為音響升級(jí)改裝大客戶，會(huì)明白眾多品牌都推出寶馬專車專用音響系統(tǒng)的理由。當(dāng)然，音響的搭配和調(diào)整始終很個(gè)性，不同的組合會(huì)調(diào)出不同的味道，但一套喇叭仍舊會(huì)有其自身特色和元素，一種為了貫徹設(shè)計(jì)師理念而展現(xiàn)出來的味道。怎樣搭配組合這套弗萊德專車專用音響系統(tǒng)，視乎你喜歡怎樣聽音樂，我建議則是成年人不做選擇題，全要！