Rainbow德國彩虹Sound Line好聲系列，好聲銀盆為人熟知，其中SL-C6.2套裝小編前段時間才做過評測，平衡聲線和韌性十足的特點非常突出。彩虹團隊進一步強化產品聲音魅力，在Sound Line基礎上升級打造了Sound Line Pro超好聲Pro系列，采用雙折環(huán)超好聲黑盆喇叭，平衡聲線的基礎上提升人聲通透和解析力特點，滿足音質細節(jié)更多追求的車友。
多種玩法追求完美發(fā)聲
SL-C6.3 Pro為一套六單元帶一堆三分頻網絡的套裝喇叭，以SL-W6 Pro雙折環(huán)黑盆中低音（165mm/6.5寸）、SL-M3（90mm/3寸）中音和SL-T25 Pro（25mm/1寸）真絲球頂高音組成。同時延續(xù)德國彩虹的玩法多樣性元素，搭配專用三路分頻器可作為全被動三分頻系統(tǒng)使用，另外則可以按照聽音需求搭配二路分頻器變?yōu)榘氡粍酉到y(tǒng)，最求完美聲音特性發(fā)揮，則可以不配分頻器變成全主動三分頻布局。
雙折環(huán)黑盆獨特靚聲底
細看超好聲最大亮點的雙折環(huán)黑盆中低音單元，會發(fā)現(xiàn)彩虹在設計應用上確實下了不少好料追求更進一步的聲音。用來制作SL-W6 Pro喇叭腔體的是低共振壓鑄鋁盆架，支柱設計以“V”型為主，表面亮銀音色加上中間磨砂凹槽設計，彩虹表示這樣是根據(jù)測量得出最好的空氣流通性方案，也為38mm耐高溫鋁質音圈提供優(yōu)秀散熱和高功率處理能力。
音盆采用鋁質涂層加上紙膜的復合音盆設計，擁有極深的下潛校聲。重點則是獨特的“M”型雙折環(huán)，擁有長沖程不失真特點，也有極佳的線性位移表現(xiàn)。同時這款中低音單元為2Ω阻值設計，系統(tǒng)搭配玩法更多，與磁體搭配具有線性表現(xiàn)，喇叭失真更低。
真實感大提升
中音單元SL-M3，與中低音一樣針對線性和低失真進行優(yōu)化，70Hz-15kHz能和雙折環(huán)黑盆中低音的45Hz-6kHz頻響有極佳的順性銜接。80mm長纖維紙盆搭配低諧振鑄鐵盆架，20mm高性能Capton音圈，帶來鮮明中頻段真實感，補充人聲細膩度，綿密而豐潤。
SL-T25Pro高音用上真絲球頂音膜，加以耐高溫釹磁體驅動，除了有1.6kHz-30kHz的高頻延伸，聽感則是通透細膩而不會刺耳，更為耐聽。值得一提是這款高音最低安裝深度為13mm，大大降低改裝難度和復雜性，大部分車型喇叭位都可以直裝，全鋁金屬外腔體有對應進行高音箱體的校聲，不用額外倒模木箱就有極佳的高頻細膩和細節(jié)重現(xiàn)。
專用三路分頻網絡，與SL-C6.3 Pro搭配為一套全被動三分頻系統(tǒng)。分頻器一大特點是用上低阻抗低失真的鋁箔電容提升聲音高度，有三個預設檔位可調，分別為偏向低頻下潛的Loud、柔和聽感的Soft和平衡度更高的Mid。
改裝實例：
沃爾沃S60L改裝彩虹SL-C6.3 Pro
奔馳改裝彩虹SL-C6.3Pro
點評：在德國彩虹好聲SL的平衡聲線基礎上加入更多的人聲分析力和細節(jié)，強化真實感，SL-C6.3Pro這款極具標志性的雙折環(huán)音質黑盆，可以說讓車友最好感受彩虹之聲的極佳選擇。
Rainbow Car Audio德國彩虹SL-C6.3 Pro產品技術參數(shù) / 額定功率：180W / 最低功放功率：75W / 頻率響應：45Hz-30kHz / 靈敏度：90dB / 杭州夏果商服