一般來說，車載導(dǎo)航還是安裝在汽車中控臺更符合多數(shù)車主的習慣?？梢部傆幸恍笱b不感冒的車主，不愿意破壞愛車中控臺的“均衡”和“美感”。作為一個深度強迫癥+處女座本性使然的車主，筆者就在市面上林林總總的車載智能系統(tǒng)里迷茫不已：雖然車載導(dǎo)航早就實現(xiàn)了“專車專用”，然而要拆下原車的中控臺去安裝一個不熟悉的導(dǎo)航系統(tǒng)，筆者還是心存芥蒂的。

那么想體驗汽車互聯(lián)智能系統(tǒng)，最佳的選擇就只有選用一款車載智能后視鏡了。市面上的同類產(chǎn)品太多，功能齊備到除了不能直接當手機來打電話，簡直什么都能做的程度。這反而讓大部分車主無從下手無法選擇——畢竟作為車載產(chǎn)品，尤其是車載后視鏡產(chǎn)品，我們并不需要太多的諸如娛樂、影音、音樂之類的附加功能，我們更需要的應(yīng)該是和駕駛相關(guān)的內(nèi)容。

近日筆者拿到手的這款中通視際Zotost T6車載智能后視鏡，就是一款非常符合筆者需求的產(chǎn)品。它省卻了很多沒必要保留的雞肋功能，看起來似乎不如市面上的同類產(chǎn)品在功能上“大而全”，卻擁有很難得的“實用性”和“精準性”。

產(chǎn)品尺寸

評測用產(chǎn)品照

實用：堅守傳統(tǒng)功能

從外觀來看，中通視際Zotost T6沒有采用市面上絕大多數(shù)車載智能后視鏡通用的公模，而是私板私模。相對于公模大而厚重的外形相比，不到2cm的厚度讓這款中通視際Zotost T6顯得非常輕薄精干。更輕薄意味著專用支架的使用壽命也得到大幅提升——這主要得益于其相對來說并不“高端”的配置：WINCE系統(tǒng)，1G的4顆獨立運算CPU，512M運行內(nèi)存。當然，讓這種配置去搭載太多應(yīng)用，顯然不夠。不過，基本上我們行車時需要使用的一些應(yīng)用和功能，它還是可以流暢運行無壓力的。

中通視際Zotost T6只有導(dǎo)航、行車預(yù)警、前后雙錄的行車記錄儀，加上下方的5個子選項，總共7項內(nèi)容，一眼看完，扣除設(shè)定選單，才6個功能。翻一頁可以看到一個違章查詢，此外就沒有其它功能。諸如智能語音、藍牙、音樂、多媒體播放這些功能，全部取消——也難怪，后視鏡上放多媒體，給誰看去？既然筆者不愿意拆中控臺而安裝了這款后視鏡，那么中控臺也總要發(fā)揮它的作用——放音樂、多媒體這種事，當然是交給中控臺去做。后視鏡，首先得做好后視鏡本身能夠做好的事情才是根本。

中間的LOGO接收到信號后會變成實時天氣，內(nèi)置了3G網(wǎng)卡

“在途中”還能顯示實時行駛數(shù)據(jù)

云預(yù)警，電子狗功能

回頭來看，在車載智能系統(tǒng)愈加花哨的現(xiàn)在，這樣一款仍在堅守傳統(tǒng)實用性的產(chǎn)品，也確實是很難得。越是如此，中通視際Zotost T6越是要在實用性的功能和體驗上做到最好，否則，這款產(chǎn)品很難得到用戶的垂青。幸好，它的實用性，真沒讓我們失望。

細節(jié)：技術(shù)體現(xiàn)自信

在很多細節(jié)操作方面，中通視際Zotost T6的確向筆者展示了“這確實是一款時刻為了駕駛者準備的機器”的感覺：比如它的屏幕在一段時間沒有操作時，將會自動默認進入屏保狀態(tài)，屆時產(chǎn)品將會出現(xiàn)精簡的屏保浮標界面，直接把后視鏡的干擾降到最低，保證了基本信息提供到車主的同時，最大限度能保證車主的行車安全。

浮標式的UI，基本還原了后視鏡的原有功能（參考圖片）

中通視際Zotost T6最重要的一個特點，是它是一款由生產(chǎn)廠家獨立開發(fā)核心芯片方案的后視鏡。由于不是外購板，所以企業(yè)在開發(fā)的時候可以針對產(chǎn)品模型做更精準的設(shè)計。體現(xiàn)在機體內(nèi)部，就是線路規(guī)劃整潔干凈，布局合理重心穩(wěn)定，沒有飛線等不良問題。因此廠家也能夠放心大膽提供兩年包換、三年保修的服務(wù)。也許唯有在細節(jié)上著心著力，才能讓廠家有足夠的自信。

非常干凈的內(nèi)部芯片板，車規(guī)級原材料

亮點：WINCE+云平臺

中通視際Zotost T6的UI界面采用浮標設(shè)計，原車后視鏡安全功能保留得不錯，同時又衍生出多種實用的車載功能。經(jīng)過評測得知：中通視際Zotost T6通用的功能有支持實景導(dǎo)航和前后雙錄，這在大多數(shù)車載導(dǎo)航/智能后視鏡上都有，不足為奇。但稀奇的是——這是一臺擁有“WINCE系統(tǒng)+云平臺”的后視鏡（云電子狗/定位防盜/軌跡查詢/在途中/云消息/實時天氣預(yù)報/實時路況播報/微信接人/違章查詢）。“云路況”是個即時播報實時交通信息的應(yīng)用，能讓車主對自身目前的駕駛狀態(tài)，以及實時的交通情況充分掌握。打開后臺信息欄，發(fā)現(xiàn)這個交通信息服務(wù)有3年有效期，稱得上非常良心。我們打開“在途中”這個菜單，發(fā)現(xiàn)這是一個記錄行車信息的應(yīng)用，根據(jù)發(fā)動機起停，汽車行駛軌跡路徑可以在設(shè)備或微信端查詢到。無形之中，中通視際Zotost T6給車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)公司也提供了很好的大數(shù)據(jù)支撐。

3年免費的交通信息服務(wù)

中通視際Zotost T6加裝WINCE+云平臺的意義在于，它使得原來擴展有限的WINCE平臺實現(xiàn)了與外界的有效通訊。重點還是在于大數(shù)據(jù)，而不是安卓界面上那些駕駛時根本用不到的花哨東西。

同時我們看到，這臺機器內(nèi)置了違章查詢功能，綁寫用戶號后，一旦有違章可以自動推送信息到后視鏡上，避免忘記繳納罰款。提供交通信息與違章查詢的是拓途。由拓途提供的云電子狗數(shù)據(jù)、實時交通播報置入到后視鏡中，可以說是這臺機器最大的亮點。

拓途定制云交通信息

微信查車接人，讓老WINCE也潮起來

360汽車網(wǎng)點評：在大家都在朝著全面道路上越滑越遠的時候，中通視際Zotost T6這樣一款堅守傳統(tǒng)、在細節(jié)技術(shù)上非常出眾又擁有難以比擬的“大數(shù)據(jù)”亮點的車載智能后視鏡，的確像個異類。這臺機器摒棄了多媒體、藍牙、智能語音等大而無當?shù)膬?nèi)容，專注于導(dǎo)航、行車預(yù)警、前后雙錄等原教旨主義的車載互聯(lián)，并開發(fā)了獨有的“WINCE+云平臺”功能，為交通大數(shù)據(jù)提供了支撐?？梢哉f，誰搶占交通大數(shù)據(jù)制高點，誰的數(shù)據(jù)更準確、更好用、更方便，誰有望能在后視鏡競爭中占據(jù)部分先機。中通視際Zotost T6從目前來看，的確是處在了一個相對領(lǐng)先的位置。