易觀國際在近期發(fā)布了《2012年第3季度中國手機地圖客戶端市場季度監(jiān)測報告》，這個報告中數(shù)據(jù)顯示，截至2012年第3季度，中國手機地圖客戶端市場累計賬戶數(shù)已達3.07億，環(huán)比增長33.9%，同比增長206.4%。在報告中最引人注意的點包括了，谷歌地圖跌出市場前五，圖吧地圖則進入市場前三。

谷歌與圖吧相比，人們關(guān)注點可能更看中后起者，人們對于后起者都是有著神秘的感覺。網(wǎng)上對于圖吧的報道隨著易觀國際數(shù)據(jù)的發(fā)出，也出現(xiàn)了很多，對于圖吧是黑馬也進行有關(guān)的報道解釋，從一些文章中看到圖吧有著8年的經(jīng)驗，并且專注于地圖和導(dǎo)航。

前幾天從網(wǎng)上了解到圖吧發(fā)布了一款I(lǐng)OS版導(dǎo)航軟件——圖吧導(dǎo)航3D地圖，這款軟件采用免費下載的方式，下載后可以在線導(dǎo)航，也可以花費幾元錢下載離線數(shù)據(jù)包，進行離線導(dǎo)航，是一款在線和離線相結(jié)合的導(dǎo)航軟件。目前這么設(shè)計的軟件很少，像高德是將離線導(dǎo)航軟件和在線導(dǎo)航軟件分開，用戶想要離線和在線導(dǎo)航，就需要下載兩個軟件。

每個人都喜歡吃免費的午餐，但是很多IOS版的免費導(dǎo)航軟件確實不怎么好使，用過的人都知道，所以很多人都是下載好用的收費軟件，最起碼不會耽誤事。下面這款導(dǎo)航軟件的功能實用性進行測評。

下載安裝：

通過iPhone手機里的App Store搜索到圖吧導(dǎo)航3D地圖，就可以看到有個2.0版本的圖，下載這個，軟件大小為37.6MB，發(fā)布日期是11月5日。36.7MB對于導(dǎo)航軟件來說并不大，能夠給用戶節(jié)省很多空間。

下載界面

路上實測：

為了檢驗圖吧導(dǎo)航3D地圖的實用性，小編先為大家?guī)磉@款軟件的實測部分，后面再介紹功能。圖吧導(dǎo)航3D地圖具有語音輸入、3D地圖顯示功能，小編在實測中會對導(dǎo)航軟件進行一個全面的評測。實測前小編要交代一些事宜，小編了解到這款軟件是在線和離線結(jié)合的軟件，在線可以使用，離線則是需要花費幾元錢下載離線數(shù)據(jù)包，這個花錢的東西對于很多人來說有些難以接受，不過為了檢驗效果，小編還是花費了6元錢下載，畢竟很多人是看中導(dǎo)航的效果，而不會太在乎那幾塊錢的。實測分為在線測試和離線測試兩塊。

離線數(shù)據(jù)列表

在線、離線同時測試：

為了讓用戶更能直觀的看到在線和離線的效果，小編測試的時候用兩個手機同時進行導(dǎo)航。首先，先進行了地點搜索，在線和離線的搜索目的地設(shè)定都是一樣的。下圖左邊為離線，右邊為在線。

在線和離線相同的搜索地址

點擊設(shè)為終點就可以開始導(dǎo)航

離線導(dǎo)航路口放大圖

離線導(dǎo)航實景放大圖

在導(dǎo)航的過程中，從上兩個圖中可以看到，離線導(dǎo)航的界面比在線導(dǎo)航的界面要豐富，在遇到拐彎的時候，離線導(dǎo)航會以路口放大圖和實景放大圖的形式顯示，而在線導(dǎo)航是沒有的，兩者都有語音提示。

前方闖紅燈照相，而且中間的紅線跟當前道路的實際狀況比較相符

離線和在線導(dǎo)航顯示沒有區(qū)別

紅圈內(nèi)黑色加油站圖標跟實際位置相符

看不見的攝像頭，在橋的另一側(cè)

跟路上圖標限速一樣

評測總結(jié)：通過實測，在線導(dǎo)航和離線導(dǎo)航的效果都不錯。首先在定位的時候離線導(dǎo)航定位相當迅速，在線導(dǎo)航信號的強度不同，定位的速度不盡相同。小編使用的是2G網(wǎng)絡(luò)，在車窗口時速度比較快，如果靠近車內(nèi)就稍顯慢一些。

其次，在線導(dǎo)航和離線導(dǎo)航全程都帶清晰、準確的語音提示，兩者的反應(yīng)速度一樣，有時候會有1秒的快慢，基本上無差別。在地圖的顯示方面，除了離線導(dǎo)航有路口放大圖和實景圖，其它的顯示都是一樣的。各種攝像頭和限速的提示都比較準確，用戶可以及時調(diào)整車速，能夠保證用戶不被拍照。

最后就是語音輸入測試和實時路況。語音測試這個功能在車內(nèi)沒有太多雜音的時候，普通話準確率比較高，如果不方便手動輸入，這個還是比較方便的。實時路況的顯示跟實際道路的擁堵情況基本相符。