都說國產(chǎn)車和自主車最會(huì)內(nèi)卷，汽車三大件拗不過，就在內(nèi)飾配置方面使勁卷，分分鐘能卷瘋大部分合資車進(jìn)口車的程度。都說到那么卷了，然而市場上還是不缺“清流”，像長安逸動(dòng)這款緊湊小車，老款最低還有2喇叭、4喇叭的配置，到最新款2023款才全部上了6喇叭，這對于喜歡音樂有追去的車主來說如何是好呢？

這輛長安逸動(dòng)，車友不滿意原車的音響效果，更不滿意聲噪的傳入影響駕駛，來到專業(yè)店進(jìn)行升級(jí)改裝。在原來做過簡單隔音處理的基礎(chǔ)上，升級(jí)四門雙層隔音和U型槽隔音，再來升級(jí)前后8喇叭音響系統(tǒng)。

改裝團(tuán)隊(duì)處理門板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，原車是裝了汽配城風(fēng)的“柏林之聲”喇叭，效果所以不出意外，同時(shí)重新做雙層隔音處理，增強(qiáng)剛性減少金屬共振，也形成一個(gè)屏蔽層隔絕噪音傳入，讓車廂形成箱體喇叭有更好發(fā)聲環(huán)境。車友重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的U型槽位置，采用是金屬止振板和波峰棉搭配，減振吸音結(jié)合降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲浪和熱量都車廂影響。

前后聲場都選擇了雅詩圖Beta貝塔系列的兩分頻套裝，前后升級(jí)共8喇叭，這款喇叭有極高的性價(jià)比，同時(shí)適合原車?yán)任话惭b，不需要另外倒模，門板位安裝的中低音喇叭加上擴(kuò)音圈強(qiáng)化發(fā)聲效果。最后加入一臺(tái)雅詩圖A4 DSP功放進(jìn)行調(diào)音，整個(gè)聲場還原三維立體聲場。

長安逸動(dòng)音響改裝配置

前聲場喇叭：雅詩圖BETA 兩分頻套裝 / 后聲場喇叭：雅詩圖BETA 兩分頻套裝 / DSP功放：雅詩圖A4 DSP / 隔音升級(jí)：四門雙層+U型槽 / 改裝店家：廣州車夢響