榮威RX5雖然擁有良好的越野性能和出色的動(dòng)力，但是汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲卻較為明顯，這也讓車主在開車的時(shí)候感覺非常的煩躁，為了能夠降低汽車的噪聲，車主也去到過幾家不同的汽車隔音改裝店，但對改裝的效果都不是特別的滿意，后來經(jīng)過朋友的介紹，車主才來到蘭州金佰盛尋求解決方案。

根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對性的定制了榮威RX5全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板等部位做了隔音處理。

汽車在行駛時(shí)候外界傳入的噪聲主要包括兩種。一種是風(fēng)噪，其次是胎噪。風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂的內(nèi)部。而胎噪則主要是通過輪轂、輪弧和葉子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的車門、輪轂、輪弧和葉子板做了全方位的隔音處理，從而直接切斷了外界噪聲的傳入。

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲。

使用大白鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用。

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理。

汽車在行駛的時(shí)候自身也會產(chǎn)生共振噪聲。主要的產(chǎn)生部位是底盤和尾箱。因此使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理。其中第一層是起到了止振作用，而第二層則起到了密封的作用。這也將汽車的共振噪聲降低到了最小。

對輪弧做第一層隔音處理。

葉子板拆下來做止振處理。

輪弧的第二層密封處理。

在針對汽車主要產(chǎn)生的兩大類噪聲做了隔音處理之后做道路實(shí)測，可以明顯感受到以前的那些噪聲都消失不見了，換來的是比豪華車還要出色的隔音效果，車主對隔音的效果也非常的滿意。

系統(tǒng)配置：隔音品牌：大白鯊/隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板