日系車(chē)以低油耗、高性?xún)r(jià)比和精致的內(nèi)飾來(lái)俘獲消費(fèi)者的心，就如日產(chǎn)逍客，低調(diào)而不失大氣的外觀(guān)配合精致的內(nèi)飾和舒適的內(nèi)部空間，吸引了不少車(chē)友的眼球；逍客的車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)的外觀(guān)、內(nèi)飾、油耗等各方面都比較滿(mǎn)意，但原車(chē)音響帶來(lái)的粗糙音質(zhì)就對(duì)車(chē)主產(chǎn)生了極大的影響，最后車(chē)主決定為愛(ài)車(chē)改裝一套中道汽車(chē)音響，提升原車(chē)音質(zhì)效果。

改裝方案解析：由于逍客原車(chē)喇叭的造工十分粗糙，聲音質(zhì)量很差，車(chē)主選擇了一套中道Nakamichi SP-QS618兩分頻喇叭再加一對(duì)中道Nakamichi NS-S30M中音喇叭組成三分頻系統(tǒng)安裝在前聲場(chǎng)，提升聽(tīng)感。

在前聲場(chǎng)A柱位置倒模安裝中道Nakamichi SP-QS618的高音單元以及中道Nakamichi NS-S30中音喇叭， SP-QS618的中低音單元安裝在門(mén)板位上； SP-QS618的中低音單元采用了碳纖復(fù)合材料編織而成的音盆，具有極佳的韌性，而且頻響范圍較寬，使中低頻更加深沉，音盆中央加入了相位錐，可修正喇叭的聲音并優(yōu)化音盆的響應(yīng)速度；加上25mm的絲膜球頂高音，高頻聲音更加干凈通透，最后配合NS-S30M中音喇叭，聲音在各頻段的銜接更為平順。

小結(jié)：中道Nakamichi SP-QS618+NS-S30M組合的三分頻系統(tǒng)無(wú)論在頻段的銜接還是聲音的細(xì)膩程度上都有十分出色的表現(xiàn)，體現(xiàn)出極強(qiáng)的日系細(xì)節(jié)，這個(gè)三分頻系統(tǒng)在播放人聲時(shí)有如還原演唱現(xiàn)場(chǎng)，聲音細(xì)膩而保真，車(chē)主十分享受。

改裝配置清單/前聲場(chǎng)：中道Nakamichi SP-QS618兩分頻+NS-S30M 中音1對(duì)