隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)汽車(chē)的駕駛環(huán)境也漸漸有了更高的要求，大部分汽車(chē)的原車(chē)隔音已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足高要求隔音效果的車(chē)主們，因此做汽車(chē)隔音降噪也成為了大眾消費(fèi)的一個(gè)趨勢(shì)。汽車(chē)隔音改裝后不僅能大大提升汽車(chē)駕駛的舒適性，還能提高車(chē)內(nèi)音響的質(zhì)量，在駕駛中感受真正的音樂(lè)之旅,今天這位寶馬320Li就是希望得到這樣的效果，特意來(lái)到改裝店近行隔音改裝。

車(chē)門(mén)內(nèi)層使用SC-伯爵2mm分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金抖動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞。

車(chē)門(mén)外層使用SC-伯爵2mm分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行減振隔音處理，使車(chē)門(mén)形成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，減少噪音往駕駛室傳遞。

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板使用SC-皇室7mm、SC-皇室15mm厚薄搭配分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行吸音處理，有效吸收車(chē)門(mén)噪音，減少噪音往駕駛室傳遞。

尾箱使用SC-伯爵4mm分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制尾箱鈑金振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金，減少噪音往車(chē)廂內(nèi)傳遞。

尾箱后輪弧使用SC-伯爵5mm分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行減振隔音處理，有效減少噪音往車(chē)廂內(nèi)傳遞。

尾箱使用SC-名仕4mm分塊滿(mǎn)貼進(jìn)行減振隔音處理，有效隔除尾箱噪音，減少噪音往駕駛室傳遞。

經(jīng)過(guò)賽倫科特隔音處理后，車(chē)內(nèi)噪音不復(fù)存在，車(chē)廂內(nèi)的舒適性也提升了不止一個(gè)檔次，車(chē)主對(duì)比也是非常滿(mǎn)意。