路虎發(fā)現(xiàn)將城市駕駛與越野能力結(jié)合得恰到好處，不僅是在國(guó)內(nèi)，在海外市場(chǎng)上也同樣很受歡迎，它不僅擁有較為強(qiáng)硬的車(chē)身結(jié)構(gòu)，還有更加接近現(xiàn)代消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)造型取向與審美的外觀(guān)設(shè)計(jì)，是一款綜合性能很高的車(chē)型。原車(chē)的多聲道音響系統(tǒng)相對(duì)一般的車(chē)型也還是比較給力的，但對(duì)于來(lái)位來(lái)聆聽(tīng)圣駕的車(chē)主來(lái)講，發(fā)燒音質(zhì)才是他的追求，所以音響升級(jí)是必不可少的。

路虎發(fā)現(xiàn)的前聲場(chǎng)換上TOMCLUB堂口伯爵6.2兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)選擇了德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X兩分頻套裝喇叭，前后兩套喇叭都是由零點(diǎn)的四路功放推動(dòng)；再有金鳳凰的單路功放驅(qū)動(dòng)12寸超低音喇叭，補(bǔ)充低頻；最后通過(guò)歐迪臣音頻處理器進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的調(diào)試，讓整個(gè)聲場(chǎng)音效達(dá)到最佳。

越野車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)更加的明顯，在顛簸路段引擎蓋還有些震動(dòng)異響，為了音響器材有個(gè)良好的工作環(huán)境，引擎蓋賽倫科特引擎蓋專(zhuān)用膜做了雙層隔音處理，有效的減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與熱量的傳入。前后車(chē)門(mén)也都用聆聽(tīng)圣駕環(huán)保隔音止震板做了雙層隔音處理，減少了路噪和風(fēng)噪的傳入，以及車(chē)門(mén)的共振，讓音響器材能夠發(fā)揮出最好的音質(zhì)。

前聲場(chǎng)的TOMCLUB堂口伯爵系列兩分頻套裝喇叭，在材質(zhì)的選擇和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，都有著十分獨(dú)特的創(chuàng)新性聲學(xué)設(shè)計(jì)，面對(duì)復(fù)雜的車(chē)廂環(huán)境，能夠很好的還原出聲音細(xì)節(jié)，讓音樂(lè)得到真實(shí)自然的重現(xiàn)。

后聲場(chǎng)是德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X兩分頻套裝喇叭，音色干凈通透有很好的平衡性，以及高的還原度，對(duì)前聲場(chǎng)有很好的補(bǔ)充，前后形成立體環(huán)繞聲場(chǎng)，同時(shí)也讓后排的乘客一樣擁有良好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

德國(guó)零點(diǎn)GZIA 4115HPX-II四路功放，保證了前后聲場(chǎng)喇叭的最佳音質(zhì)發(fā)揮；金鳳凰1200.1低音功放，功率輸出強(qiáng)大且穩(wěn)定，保證了零點(diǎn)12寸超低音喇叭的低頻表現(xiàn)。兩臺(tái)功放都是采用了隱藏式安裝方法，不會(huì)占用到車(chē)內(nèi)空間。

小結(jié)：路虎發(fā)現(xiàn)的這個(gè)改裝方案器材搭配平衡，聲音也表現(xiàn)出了極好的平衡性，背景干凈，聲音通透，對(duì)于細(xì)節(jié)也都還原的十分清晰完整，HIFI音質(zhì)悅耳耐聽(tīng)，為車(chē)主在爬山涉水的征途中提供了無(wú)限樂(lè)趣。

路虎發(fā)現(xiàn)音響改裝配置 / 處理器：歐迪臣bit ten / 前聲場(chǎng)：TOMCLUB堂口伯爵6.2兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X兩分頻套裝喇叭 / 功放1：德國(guó)零點(diǎn)GZIA 4115HPX-II四路功放 / 功放2：金鳳凰1200.1單路功放 / 超低音：德國(guó)零點(diǎn)GZIW 12SPL 12寸超低音喇叭 / 線(xiàn)材：正力車(chē)福 / 隔音：聆聽(tīng)圣駕環(huán)保隔音+賽倫科特引擎蓋隔音

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