長城汽車一向是作為國產(chǎn)SUV中的領(lǐng)軍車企，而作為長城SUV中的旗艦車型的長城P8更是十分卓越，外形時(shí)尚霸氣，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，一度作為國產(chǎn)SUV中的扛把子車型在市場上跟一些合資品牌相競爭。長城P8本身就是作為一款長城本身展視實(shí)力的車型，對(duì)于自身的定位也是相當(dāng)高，在定位上一度超過三十萬的價(jià)格，令很多人望而卻步。不過在音響改裝的發(fā)燒友交流過程中，卻發(fā)現(xiàn)了有一位品味獨(dú)特的長城P8車主，以及這位長城P8車主所改裝的音響方案都十分引人矚目。

雖然長城P8作為長城所推出的旗艦SUV，定位高端，配置豪華，但是在改裝音響上，這輛中大型的SUV還是需要作比較專業(yè)的改造，才能夠讓這輛"暴發(fā)戶"大老粗式的長城P8稍微帶上溫柔的文藝氣息。將原廠所配備的亂七八糟的防護(hù)薄膜，以及不干膠粘合海綿都清理干凈，給專業(yè)的隔音止震板，騰出位置。

車主在改裝的時(shí)候，采用了大麥環(huán)保隔音方案，單薄的一層止震板對(duì)于一輛體積龐大的中大型SUV來說是不夠的，所以雙重止震板才是對(duì)車門以及車身進(jìn)行加固以及增強(qiáng)隔音最好處理。止震板的張貼不但使得整車的隔音性能有著相當(dāng)大的提升，而且還能夠讓后期改裝的音響有著極大的提升。

在做好隔音之后，提升硬件才是關(guān)鍵。什么樣的提升，才叫提升？車主展示出了原車揚(yáng)聲器以及自己的秘密武器——意大利STEG史泰格MT650C中音揚(yáng)聲器。正反面對(duì)比，意大利STEG史泰格MT650C中音揚(yáng)聲器作為一款高性能的中音揚(yáng)聲器，無論是在做工還是在細(xì)節(jié)處理上都要比長城原廠配備的中煙揚(yáng)聲器要好得多。

意大利STEG史泰格MT650C中音揚(yáng)聲器作為這輛長城P8的前聲場，可能會(huì)有人覺得不理解，認(rèn)為意大利STEG史泰格MT650C中音揚(yáng)聲器是否有點(diǎn)力不從心呢？畢竟意大利STEG史泰格MT650C一般來說都只是適合用在一些較為小型的車子上，而面對(duì)著長城P8，是否會(huì)出現(xiàn)聲域邊緣的現(xiàn)象呢？實(shí)際上是不會(huì)的，因?yàn)橐獯罄鸖TEG史泰格MT650C的潛力，只要在功放足夠強(qiáng)勁的情況下這套意大利STEG史泰格MT650C就能夠源源不斷地釋放出美妙的聲音。

考慮如何將原車的主機(jī)以及awave愛威DSP6-8音頻處理器相互連接起來，使得音響能夠聯(lián)通車身主機(jī)，將主機(jī)的作用最大化。在低音部分，車主選擇的低音炮為美國來福P1D4-12，方方正正的黑箱配上經(jīng)典的LOGO以及標(biāo)志性的銀環(huán)，這個(gè)美國來福P1D4-12低音炮簡直是拉風(fēng)到了極致。

長城P8作為一輛大尺寸SUV，在空間上本身就是十分充裕的，但是在后備箱中放進(jìn)了美國來福P1D4-12低音炮空間就顯得相當(dāng)局促了，由此可以想象這個(gè)大低音炮在功率全開的情況下，能有多強(qiáng)勁。對(duì)于長城P8這款車而言，可能很多車迷都是處于一種喜聞樂見的心態(tài)，不過當(dāng)見到一輛改裝得如此有個(gè)性的長城P8出現(xiàn)在眼前的時(shí)候，那就有足夠的說服力，說明車主是個(gè)引爆潮流的弄潮兒。

改裝配置清單：主機(jī)：原車主機(jī)/前聲場：意大利STEG史泰格MT650C/功放：意大利STEG史泰格ST401/音頻處理器：awave愛威DSP6-8/低音：美國來福P1D4-12/隔音：大麥環(huán)保隔音