原車系統(tǒng)分析：捷豹F-PACE除了最低兩個版本車型外其它原廠配Meridian英國之寶汽車音響系統(tǒng)，按照正常來說配置性已經(jīng)十分高。12單元的英國之寶系統(tǒng)其實跟Land Rover路虎那套保持一致，畢竟大家都同根于英國車的風(fēng)格，調(diào)教也是英國聲典型聽感。車主還是從云南千里驅(qū)車到成都進行專業(yè)改裝升級，其一是原車門板孔洞多鈑金稀薄，其二則是英國之寶畢竟是原車配產(chǎn)品，對于聽感追求來說與后裝的專業(yè)升級還是有差距。經(jīng)過一番細致方案定制，這輛全進口的F-PACE將會選用同樣全進口的賽倫科特隔音強化，聲場系統(tǒng)則以一套德國i-Sotec艾索特參考級系統(tǒng)來取代英國之寶發(fā)聲!

三層隔音到位講究 車體進化另外一個層次

雖然是英式血脈的全進口車型，但原車設(shè)計上薄弱的鋼板令到行駛時噪音大增，聽音的失真嚴重，金屬共振和風(fēng)噪路噪襲面而來影響聽感。成都美聲專業(yè)團隊用賽倫科特4mm和2mm吸音減振板配合進行隔音工程，值得注意是徹底專業(yè)的隔音施工有別以往的門板隔音，F(xiàn)-PACE門板還是直接上三層隔音，效果完全超過普通的雙層隔音。在第一層提升鈑金剛性減少共振和第二層封堵孔洞形成箱體之余，第三層在內(nèi)飾板的隔音加固進一步提升車廂的寧靜度，舒適性提高而聽音效果也隨之提高。老是說這個部分三層隔音施工，就算保留原車英國之寶系統(tǒng)不升級，聽音效果也已經(jīng)提升幾個層次。

三層隔音升級后門板無損復(fù)原

參考級德國系統(tǒng) 音色演奏廳級呈現(xiàn)

聲場系統(tǒng)選用德國i-Sotec艾索特的參考級系統(tǒng)進行提升，要體現(xiàn)艾索特產(chǎn)品的聲音實力不得不說的就是完全支持在F-PACE原車喇叭位上升級，減去了很多同類產(chǎn)品大費周章的倒模箱體，起到無損又Hi-Fi的效果。前聲場艾索特RE165.3這套參考級三分頻安裝保留了完整的原車內(nèi)飾風(fēng)格，配合可謂天衣無縫。后聲場作為一個輔助，用上一套艾索特樺木振膜的KP-165.2兩分頻單元，瞬態(tài)反應(yīng)之高得到發(fā)燒友一致認同。整套聲場系統(tǒng)就用兩臺艾索特參考級R4.400四路功放配合推動，細膩大氣，聲音表現(xiàn)自然流暢，平衡度、還原度和細節(jié)臨場感都秒殺原車的英國之寶。

德國艾索特參考級三分頻

前聲場高音儀表臺高音位安裝

前聲場參考級中低音單元

后聲場安裝艾索特樺木盤KP-165兩分頻

無損和Hi-Fi的平衡 好器材助力實現(xiàn)

整輛F-PACE的改裝已經(jīng)十分接近無損升級達到Hi-Fi聽感，然而在超低音補充部分和后級部分因為器材的擺放布線只能選擇盡量補型的方式，成都美聲團隊以高水準的箱體進行了安裝，大大減少了器材和原車內(nèi)飾的沖突感。超低音喇叭用的是超薄款的美國JL Audio十寸單元以一臺德國艾索特參考級單路功放推動，超低音喇叭的超薄身材一邊藏在行李箱左側(cè)箱體內(nèi)，補充低頻細膩度和綿密感，讓參考級艾索特系統(tǒng)呈現(xiàn)美聲之余，多了一份流行曲、DJ和潮流音樂的速度感、節(jié)奏感。三臺功放和DSP處理器以補型箱方式加上亞克力板藏在行李箱右側(cè)箱體，提供強大功率支持和聲音控制力，加入的燈光邊條裝飾也讓車廂增添一份美感。

超薄款JL Audio十寸低音炮

功放接線用上德國艾索特高端天際系列線材

點評：選用德國艾索特產(chǎn)品充分體現(xiàn)這個品牌精準的聲場定位，和配合功放推動下提供給聽者充滿活力的音質(zhì)享受，聽起來更加具有真實感和動感。如果說原車的英國之寶已經(jīng)是高階高端的聲場系統(tǒng)的話，后續(xù)專業(yè)升級的這套艾索特系統(tǒng)絕對就是參考發(fā)燒級配置。

捷豹F-PACE音響改裝配置 / 前聲場喇叭：德國i-Sotec艾索特RE165.3三分頻 / 后聲場喇叭：德國i-Sotec艾索特KP165.2兩分頻 / 四路功放：德國i-Sotec艾索特R4.400四聲道功放兩臺 / 超低音喇叭：美國JL Audio 10寸超薄 / 單路功放：德國i-Sotec艾索特R1.600 / DSP處理器：魔立方12路 / 四門隔音：四門三層賽倫科特4MM+2MM / 線材：德國i-Sotec艾索特天際線材 / 改裝店家：成都美聲汽車音響