身材魁梧的寶馬X1將寶馬的技術精髓發(fā)揮得盡致淋漓，簡潔明快的設計，清晰準確的控件，以及具備運動風格的駕駛性能，給駕駛者帶來更多的樂趣，一路充滿信心和歡樂.然而寶馬X1音響用車主原話來形容就是：一團糟，聲音模糊，音量稍微大些就一片混亂，更別提什么層次了，就沒能分得出來。于是車主卯足勁兒要改裝寶馬車的音響。在朋友推薦下車主驅車來到武漢樂改進行升級，在與店長愉快交談中很快就定下配置，開始施工。
改裝車型—寶馬X1
首先,先進行四門隔音，給喇叭創(chuàng)造一個可以令它盡情發(fā)揮的安靜空間。四門的隔音，可以有效降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。三層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，內(nèi)部板件的隔音加外層的雙層隔音讓整個車門內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。
四門三層隔音處理展示
環(huán)境布置好了之后開始安裝喇叭。因為車主著急用車，所以本次只是升級了前聲場，為了不讓因為后聲場的缺失而導致整體音響效果的缺失，店長推薦了芬朗監(jiān)聽系列3分頻套裝喇叭RE-6.3來擔此大任。
低音喇叭安裝細節(jié)展示
在復雜的汽車聆聽環(huán)境里，三分頻的喇叭明顯比二分頻更有優(yōu)勢，喇叭多一個中音，在細節(jié)以及音樂表現(xiàn)力顯得更為出色。芬朗的RE-6.3就是三分頻喇叭中的佼佼者，在音色上有著更加細膩的感覺，在聆聽時可以發(fā)現(xiàn)其中高頻細節(jié)更加豐富，同時聽感也更加清爽明亮；而在中頻和中低頻方面，新款產(chǎn)品在聲音的質感和密度感上也更為理想，無論是音像的輪廓、還是音場的形態(tài)都更為清晰、結實。
低音喇叭安裝效果展示
喇叭安裝非常重要，聲音效果好不好，安裝占很大一部分，安裝喇叭有5個流程，都是圍繞“穩(wěn)固，密封，安全，防水”四大核心來安裝！特質木墊圈防止喇叭在安裝的過程中漏氣，影響喇叭的中低頻表現(xiàn)！也是為了防止出現(xiàn)門板共振的聲音！細節(jié)決定成敗，在每一個細節(jié)都可以體現(xiàn)技術人員的專業(yè)！
高音安裝效果展示
分頻器則隱藏安裝在座椅下方，一點都不會占用車內(nèi)多余空間。
分頻器實拍展示
功放配置一覽
DSP安裝實拍展示
通過倒模一個超低音箱體將超低音置放在后備箱處，既能充分展現(xiàn)超低音的魅力又不影響后備箱的使用。
超低音安置實拍展示
改裝完成后將拆下來的門板恢復原樣后，看起來是不是和沒改裝前一樣呢？
門板恢復效果展示
安裝喇叭特寫實拍
最后環(huán)節(jié)，調(diào)音。
感受完改裝后的音效之后，車主十分滿意。當然，這也得益于車友一直以來對汽車音響的了解與研究，在器材配置上，該出手的就出手，好的搭配，是一切之源。
寶馬X1改裝配置清單：前聲場：芬朗高品質監(jiān)聽系列RE-6.3 / 處理器：芬朗DSP8監(jiān)聽級專業(yè)音頻處理器 / 超低音：K牌 / 功放：芬朗UT-4100 / 線材: 嘉利堡 / 隔音：四門三層靜森、尾箱雙層