皇冠雖然是豪車，但是原車音響并不作為賣點(diǎn)，整體音響效果并不理想。對于喜愛音樂的車主來說，做音響系統(tǒng)升級也是很有必要的。

本次升級的豐田皇冠車主是一個經(jīng)典音樂的癡迷追求者，又對音樂品質(zhì)極高。所以東莞精至推薦前聲場德國RS貴族HAC兩分頻喇叭+后聲場德國RS競賽兩分頻喇叭，功放部分選用詩芬尼180.4功放+詩芬尼150.2功放+英國創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放，低音炮選用德國RS貴族A10低音炮，音頻處理器選用德國喜力仕DSP.2，隔音部分選用大麥隔音+歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音。

車門第一層歐洲進(jìn)口賽倫科特5mm隔音完成實(shí)圖：在門板最里層貼一層賽倫科特止5mm震板，抑制振動，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率。

車門第二層歐洲進(jìn)口賽倫科特2mm隔音完成實(shí)圖：在外層再貼上一層賽倫科特2mm讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。

尾箱隔音，是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪，發(fā)動機(jī)和排氣管噪音等通過底盤傳遞的噪音。首先使用大麥5mm止震板，致使車地板的鈑金得到強(qiáng)化，令底盤更扎實(shí)緊湊，能有效地抑制車底板共振和車外噪音傳導(dǎo)。

在貼附上一層大麥吸音棉，吸收多余的噪音。

輪毅葉子板部分：內(nèi)層先使用歐洲賽倫科特5mm減振，在外層再貼上歐洲賽倫科特2mm減振，然后再貼上歐洲賽倫科特太空記憶棉15mm系列！

隔音完成后，接下來開始安裝音響了；前聲場RS Revelation（貴族） HAC 兩分頻喇叭安裝，以嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)的音樂表現(xiàn)，直接用原車主機(jī)推動。它沒有花哨的外部，沒有張揚(yáng)的文字，它只有好聲音，它的內(nèi)斂和它的外觀一樣，低調(diào)樸實(shí)，而聲音的辨識度非常高，高頻通透，中低頻飽滿，中頻渾厚，先天的好基礎(chǔ)，為好聲音的出現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

RS貴族HAC中低音喇叭安裝

中低音倒模完成：不僅美觀，而且聲音更加洪亮！

車門倒模效果

高音倒模部分

RS貴族HAC高音倒模完成

后聲場選用德國RS競賽兩分頻喇叭系列

RS競賽中低音外層倒模完成

車門倒模效果

高音部分安裝在車門上

發(fā)燒德國RS貴族1米信號線

創(chuàng)世紀(jì)功放、喜力仕DSP.2、握手組合式電容90法拉齊安裝

詩芬尼180.4功放、詩芬尼150.2功放安裝

德國RS貴族A10低音安裝

尾箱視圖

豐田皇冠改裝配置清單:前聲場：德國RS貴族HAC兩分頻喇叭 / 后聲場：德國RS競賽兩分頻喇叭 / 功放一：詩芬尼180.4功放 / 功放二：意大利詩芬尼150.2功放 / 功放三：英國創(chuàng)世紀(jì)Duai MonoDMGO功放 / 低音：德國RS貴族A10低音炮 / 處理器：德國喜力仕DSP.2 / 線材：德國RS貴族1米信號線 2條 / 隔音一：大麥隔音5mm減振+大麥吸音棉 / 隔音二：隔音歐洲進(jìn)口賽倫科特隔音5mm減振+2mm減振+太空記憶棉7mm / 工藝：中低音倒模、高音倒模、尾箱工藝

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