寶馬Z4一度成為轎跑的代表，也擁有彰顯個人風(fēng)格的強(qiáng)大魔力，但對改裝音響來說，卻極盡了限制的能事，用不利器材裝設(shè)的雙人座小空間，不利揚(yáng)聲器進(jìn)駐的受限位置，給想要動此車音響腦筋的人出了道大難題。不過，沉悶壓抑的日子里，各種古怪妄想的事都來敲敲門，人會感覺到周圍的一切都是威脅，于是小心翼翼筑起一道道心墻，外表若無其事，內(nèi)里卻是荊棘暗谷。開著寶馬Z4去兜風(fēng)的車主也想換取春天的笑聲！寶馬Z4全車11個聲道，原車喇叭為罐頭式的“高保真”寶馬專用喇叭，對于有要求的車主自然是不能滿足的。
寶馬Z4
由于在Z4的車室空間內(nèi)，存在許多不利聲波傳遞的因素，利用原車的音響結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝是不錯的方案，前聲場安裝德國艾索特參考級三分頻，后聲場搭配參考級兩分頻，配合寶馬Z4原車無損部位升級，所有器材隱藏安裝，在歌曲重放時的表現(xiàn)只能用精致來形容，對細(xì)節(jié)把控絲絲入扣，無形間為寶馬Z4增添一份格調(diào)。
寶馬Z4主控臺
寶馬Z4原車?yán)?/p>
寶馬Z4原車中音對比德國艾索特高音喇叭
寶馬Z4原車中音對比德國艾索特中音喇叭
寶馬Z4原車超低音對比德國艾索特超低音喇叭
寶馬車型，包括Z4，都是將前聲場中低音單體安置在儀表臺兩邊下方的前門柱位置，其優(yōu)點(diǎn)是可以得到更好的音場深度，缺點(diǎn)則是欠缺足夠的音箱容積，很容易造成駐波而破壞聲音均衡度，作為西安車樂匯對寶馬、奔馳、奧迪這些車都有豐富經(jīng)驗的店來說，每一臺音響改裝的車都有專業(yè)的安裝及調(diào)式人員。
高音安裝效果
車門中音安裝
前聲場德國艾索特參考系列低音安裝在原裝位
德國艾索特寶馬專用超低音安裝在尾箱倒模造型，結(jié)合寶馬Z4的完美聽音位置，主副駕座椅下的兩個超低音不拆開來看真的不知道，對比新?lián)Q的超低音，還真嚇一跳，寶馬原車音響超低音真的非常一般，聲音聽起來有點(diǎn)蹲著唱歌的感覺。換上德國艾索特兩個寶馬專用超低音的最大的特點(diǎn)是聲音低頻干凈扎實(shí)！滿足了車主耳朵的聽音高要求！
后聲場安裝效果
為了盡情的品味原汁原味的音樂，不二之選應(yīng)該來自醇發(fā)燒HiFi的音樂，用最愛的碟片被稱為魔鬼的帕格尼尼《魔鬼的顫音》，猶如魔鬼般變化無窮的顫音，揪人心弦的指法跳動從德國艾索特三分頻毫無保留的還原出來，高把位弓與弦摩擦的質(zhì)感，就連手指按住琴弦的質(zhì)感都那樣真實(shí)，兩個超低音散發(fā)出的共鳴，濃郁的梨花木的香味輕輕飄散，讓人情不自禁的沉醉其中。再次聆聽一首車主喜歡的民謠，你會感同身受，每首民謠都是一個故事，并非小鮮肉們的無病呻吟。
改裝配置：前聲場：德國艾索特參考系列三分頻/中 置：德國艾索特參考中音/后聲場：德國艾索特寶馬專用低音 兩個/德國艾索特參考系列高音2個、中音2個/隔音：大能兩門隔音頂級紅標(biāo)
改裝門店：西安車樂匯