水平對置、雙渦輪增壓、6速手動變速箱…這些都是保時捷操控派車友最喜歡的設定，如果又是限量500部的911 GT2 RS，簡直是保時捷車友心中的極致車款。改裝保時捷的瑞士大廠Sportec，不僅將保時捷911 GT2 RS改成廠車，還把車身改成綠色涂裝，感覺更厲害了。

Sportec雖然不是只改保時捷，但是其所經(jīng)手改裝的保時捷，卻都有驚人的動力輸出，以2011年的“Sportec SP800 R”為例，透過更換渦輪機、中冷器(Intercooler)，進排氣系統(tǒng)、ECU程序改寫等，就可讓911 GT2 RS榨出800匹最大馬力，并擁有時速每小時373公里的極速表現(xiàn)。而在2012年接近尾聲之時，Sportec又發(fā)表了這輛名為“Hulk”的廠車。

Sportec Hulk以保時捷 911 GT2 RS為基礎所打造，而且所有改裝升級都是以賽道為主，除了驚人的動力輸出之外，車身輕量化也是Sportec Hulk的重點，只要能大幅減輕車重就能提升加速性能，而最快速的輕量化方式，就是把內(nèi)飾拆個精光，不過Sportec卻把空調(diào)保留下來了，然后再插滿防滾籠并擺上2張Recaro桶型座椅。

而Sportec Hulk的升級重點是發(fā)動機性能，Sportec針對這具3.6L水平對置渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)部與周邊進行大幅度強化，諸如凸輪軸、Intercooler、連桿、空氣濾芯與離合器組，全部改裝強化制品，另外也一并換上Akrapovic全段排氣系統(tǒng)，因此Sportec Hulk獲得100匹馬力提升，到達720匹最大馬力，最大扭力更是來到850N.m，動力輸出非常驚人，而這樣的動力加上大幅瘦身的結(jié)果，Sportec Hulk從靜止加速到時速每小時100公里只需要3.8秒，8.2秒就可以加速到時速每小時200公里，極速來到時速每小時300公里。至于底盤部分，除了全新的圈胎與全功能Bilstein避震器之外，也包含一組直徑加大到380mm的碟盤。