國(guó)內(nèi)現(xiàn)有許多的汽車音響改裝，著重于音質(zhì)型的改裝。但是對(duì)于越來(lái)越流行的專車專用的DVD影音導(dǎo)航主機(jī)，似乎要將音響系統(tǒng)的整體品質(zhì)提升到一定的素質(zhì)總是不盡如人意。對(duì)于需要在車?yán)锫牭接钟泻玫挠霸盒Ч?，又有較佳的音質(zhì)效果，每個(gè)汽車音響品牌以及改裝技師都各有各的秘訣。但是在業(yè)內(nèi)想要達(dá)到這種極佳效果的終極HIEND（頂級(jí)音質(zhì)效果與影院效果），似乎永遠(yuǎn)都是一個(gè)魚與熊掌不可兼得的。今天在這里和大家一起來(lái)分享這臺(tái)保時(shí)捷卡宴，我們來(lái)看看他又是如何來(lái)做到的，可否給我們帶來(lái)新的思路。 

 

卡宴原裝音響差強(qiáng)人意

記得2009年在沈陽(yáng)汽車音響比賽時(shí)，有一臺(tái)白色的保時(shí)捷卡宴車主，也是一個(gè)音響發(fā)燒友，他在比賽現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看汽車音響比賽，它的卡宴的BOSE音響效果是可以選裝的，它覺得原裝廠家一定好，就安裝了整套BOSE的音響系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)記得他說(shuō)，如果全車加Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的話是22700元，如果加裝柏林之聲高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的話是79800元。當(dāng)時(shí)的他對(duì)汽車?yán)锫犚魳?lè)覺得就那么回事，有點(diǎn)效果就OK，裝了一套BOSE。配套系統(tǒng)說(shuō)也來(lái)還不錯(cuò)，全車共有13個(gè)揚(yáng)聲器，數(shù)字放大器連接了8個(gè)獨(dú)立通道，總輸出功率達(dá)到250W。這13個(gè)揚(yáng)聲器分別位于儀表板、車門、行李箱和D柱內(nèi)，值得一提的是，在備胎坑中還設(shè)置了一個(gè)100W的重低音音響，為整個(gè)車內(nèi)帶來(lái)了平衡的音響效果。BOSE低音單元由于超薄的外形和輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)，被巧妙集成在車門之內(nèi)。通過(guò)根據(jù)車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)量身打造的部件并利用BOSE信號(hào)處理（DSP）調(diào)節(jié)音響輸出，所形成一種獨(dú)特音效，這一專利技術(shù)利用前后的附加音響通道，營(yíng)造出了豐富的全景音效。

這種整套的音響系統(tǒng)，如果單從原廠配置來(lái)說(shuō)，BOSE的設(shè)計(jì)真是可以說(shuō)是最頂級(jí)的專車專用音響系統(tǒng)，完全是為了卡宴原車配套。整個(gè)音響系統(tǒng)的平衡感是它最大的亮點(diǎn)，聽流行音樂(lè)，即使是將音量高到最大，音響效果也不失真，也不會(huì)有特別吵。但要是用真正的發(fā)燒音響來(lái)說(shuō)，卡宴也是BOSE音響的缺點(diǎn)：那就是它的爆棚感與音響的厚度不足。對(duì)于汽車影院來(lái)說(shuō)，音響的爆棚感是最本質(zhì)的區(qū)別，也是后市場(chǎng)改裝的一個(gè)重頭戲；另外一個(gè)是音響的厚度，這里最主要是說(shuō)它的低頻效果，低頻是音樂(lè)的基石，但是原車音響系統(tǒng)通常不會(huì)是強(qiáng)大的低音輸出系統(tǒng)，因此，低頻方面也總是差強(qiáng)人意。