縱觀上半年后市場的發(fā)展，最火熱的莫過于快修、保養(yǎng)、汽車金融、汽車保險、汽車改裝這五個領域。在新政的支撐下，這些領域競爭激烈，不少“闖入者”爭相布局。眾多創(chuàng)業(yè)者認為自身看到了商機，可至今大部分后市場終端都很難實現(xiàn)收支持平或達到營收。很多人開始抱怨缺人才、缺客戶……實際上是……?
1、表面上缺人才，實際上缺的是培養(yǎng)人才的機制
用全社會收入最低的人去服務收入最高的群體，你如何叫員工保持良好的心態(tài)?我們在抱怨員工不好找、留不住的同時，有沒有想過給員工一個未來?哪怕只是一個小小的學習機會?
2、表面上缺客戶，實際上缺管理
如何管理你的店面，如何提升服務，如何創(chuàng)造價值才是真理，而不是天天都抱怨車少、客戶都不夠優(yōu)質。
3、表面缺生意，實際上缺思路、缺方向
同樣是500個會員，別人一年做400萬，為什么自己只做150萬?客戶質量差?店面裝修不夠好?員工不給力?都不是的，你需要的是改變產(chǎn)品格局、打破傳統(tǒng)銷售模式、學會跨界打劫、創(chuàng)造更多銷售空間，十五年前汽車卡帶機賣得稀里嘩啦的，今天你再賣出去一個試試?
4、表面上缺促銷，實際上缺營銷
把一輛奔馳S級新車10萬元賣掉誰都會賣，別動不動就是揮淚大甩賣、最后三天賣完閃人，真正需要促銷的產(chǎn)品都已經(jīng)快淘汰，就算賣掉也得不到車主的好評，我們需要能持續(xù)獲得顧客認同的整體解決方案，并能落實，現(xiàn)在的客戶需求點：新穎、學習、好玩、刺激、交友、放松等。
5、表面上缺乏產(chǎn)品利潤空間，實際上缺乏可以持續(xù)盈利的產(chǎn)品
相信很多店內什么都缺，就是產(chǎn)品不缺。三年前賣1000元的產(chǎn)品，今天能繼續(xù)賣這么多錢?早已改款，或者被市場淘汰了，我們要做的是守住應得的利潤，獲得客戶口碑的同時并將之持續(xù)下去，現(xiàn)在的客戶缺什么：健康、安全感。
6、表面上缺標準，實際上缺規(guī)范
大多數(shù)自我感覺良好的門店自稱是會所、名車會，其實一個不規(guī)范的汽車美容裝飾店最像的不是會所，而是雜貨鋪。亂!!!
7、表面上看缺引導，實際上缺力量
缺后盾，孤軍奮戰(zhàn)，是這個行業(yè)大多數(shù)老總的感覺，偶爾有一二個傳說中的業(yè)界精英來指導工作。最后，都懷揣私利的走掉，然后，就沒有然后了。點對點的忽悠，大家愛信，面對面的服務行不通，奇怪了。大部分的業(yè)界開發(fā)精力都集中在新車、配件改裝件上，小部分力量來開發(fā)用品，這是其一;沒有一個體系可以完全的復制到每一個店，就算有，剛要成型就崩盤，這是其二;各自為營，個人自掃門前雪，缺少整體力量支撐，更缺少強大后援。
8、表面上缺產(chǎn)品品類，實際上缺品牌
進貨只看價格，便宜就進，鋪貨就上，別人都干了、干好了我才干，這是大多數(shù)終端老板的想法。
9、表面上看缺鋪貨的供貨商，實際上缺好的上游
一個好的上游，能給店面最新的行業(yè)信息，能給我們帶來更多的先進管理及銷售模式，而不是只會說：老板我給你鋪點貨。我們要的是貨嗎?不，我們要的是錢!貨本身不會賺錢，好的理念才能賺錢!
10、最缺學習交流的機會
我會、我懂、我知道、我都干了幾十年了。這是很多終端老板的態(tài)度，其實類型的老板知道的只是修車。而他們缺的是可以實實在在用來當?shù)陜戎е姆椒?，缺的是可以練就一番真功夫的學習舞臺。
如何解決的現(xiàn)存問題：汽車服務行業(yè)一定要實現(xiàn)升級轉型，從店面的風格、項目的引進等，把客戶變?yōu)橛脩?，還要擴大用戶群體;用便捷的服務、放心的品質、高價值的體驗，解決消費者的訴求。用戶忠誠是門店發(fā)展的核心，要想獲得更多的用戶群體，應該擴大服務范圍，打破傳統(tǒng)，跨界打劫，以滿足用戶需求，提高業(yè)務增長能力。在精準投放的過程中，樹立“優(yōu)質門店+互聯(lián)網(wǎng)”的概念。