2016年1月1日，隨著維修保養(yǎng)不強(qiáng)制去4S店、維修信息強(qiáng)制公開(kāi)、允許使用同質(zhì)配件、汽車(chē)零配件統(tǒng)一編碼等六大項(xiàng)汽車(chē)維修新規(guī)的出臺(tái)，汽車(chē)售后壟斷時(shí)代宣告破裂，汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)全面洗牌。

有市場(chǎng)人士表示，打破壟斷后的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，將由哪些擁有過(guò)硬技術(shù)和良好服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”服務(wù)模式的企業(yè)占領(lǐng)先機(jī)。車(chē)發(fā)發(fā)作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)標(biāo)桿企業(yè)，一時(shí)間成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

汽車(chē)維修新規(guī)催生新業(yè)態(tài)

打破傳統(tǒng) 自主品牌獲政策紅利

曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4S店保養(yǎng)，車(chē)輛一旦出了故障，4S店有理由拒絕車(chē)輛保修，這是在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，不但被消費(fèi)者所詬病，也嚴(yán)重阻礙了4S店以外自主企業(yè)的發(fā)展。

新規(guī)明確規(guī)定了以下內(nèi)容：

1、廠(chǎng)家和4S店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車(chē)輛質(zhì)保，這意味著車(chē)主可自由選擇修車(chē)點(diǎn)，霸王條款不再有效。

2、規(guī)定明確了4S店不能再?gòu)?qiáng)行使用原廠(chǎng)件，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)，免去了原廠(chǎng)配件的“專(zhuān)制權(quán)”，提倡同質(zhì)配件的流通，對(duì)第三方汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，普通消費(fèi)者也將獲得更實(shí)惠的售后服務(wù)價(jià)格。

3、新規(guī)強(qiáng)制公開(kāi)所銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)型的維修技術(shù)信息，包括車(chē)輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等，信息公開(kāi)讓技術(shù)透明，也在一定程度上緩解了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修存陷阱的憂(yōu)慮，有利于汽車(chē)后市場(chǎng)的健康發(fā)展。

4、新規(guī)提出汽車(chē)零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。這對(duì)規(guī)范汽車(chē)維修市場(chǎng)，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者配件查詢(xún)、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。

新規(guī)實(shí)施之后，自主經(jīng)營(yíng)企業(yè)有資格站在與4S店同一起跑線(xiàn)進(jìn)行公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)，為汽車(chē)后行業(yè)自主品牌誕生及崛起提供條件。

2015年 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)服務(wù)”大熱，誕生了上百家汽車(chē)O2O服務(wù)企業(yè)，由前創(chuàng)維高管、O2O資深人士王海創(chuàng)辦的車(chē)發(fā)發(fā)O2O汽車(chē)服務(wù)憑借其“互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)”模式迅速走紅，一度被業(yè)內(nèi)人士視為標(biāo)桿與楷模。

車(chē)發(fā)發(fā)穩(wěn)中求進(jìn) 志在長(zhǎng)遠(yuǎn)

車(chē)發(fā)發(fā)服務(wù)

據(jù)了解，車(chē)發(fā)發(fā)是一家以垂直O(jiān)2O模式運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)服務(wù)提供商，為寶馬、奔馳、路虎、大眾等36個(gè)中高端汽車(chē)品牌提供汽車(chē)保養(yǎng)、維修、鈑金噴漆、車(chē)務(wù)保險(xiǎn)辦理等一站式汽車(chē)服務(wù)。

車(chē)發(fā)發(fā)成立后發(fā)展勢(shì)頭迅猛，截至2015年下半年，車(chē)發(fā)發(fā)搭建起了業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)最全、功能最完善的線(xiàn)上平臺(tái)，在線(xiàn)下開(kāi)設(shè)了9家連鎖門(mén)店，實(shí)現(xiàn)從深圳到廣州的跨區(qū)發(fā)展，完全打破了傳統(tǒng)汽車(chē)維修企業(yè)從正式營(yíng)業(yè)、盈利到開(kāi)設(shè)分店，至少需要三年的鐵律。目前車(chē)發(fā)發(fā)在業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者群中已小有名氣，掀起了廣深地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)熱潮。

“新政策推翻霸王條款，客戶(hù)存留將全靠服務(wù)說(shuō)話(huà)。車(chē)發(fā)發(fā)依托垂直O(jiān)2O模式，隨時(shí)隨地一鍵養(yǎng)車(chē)?yán)砟睢⒃诰€(xiàn)價(jià)格透明、維修車(chē)間透明等則大大提高了車(chē)主用戶(hù)體驗(yàn)。目前車(chē)發(fā)發(fā)用戶(hù)點(diǎn)贊達(dá)96%，我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心。”王海表示。

事實(shí)證明王海并非盲目樂(lè)觀，新政推出提供了品牌成長(zhǎng)的最佳環(huán)境，與此同時(shí)受資本親睞，汽車(chē)后市場(chǎng)一片欣欣向榮，車(chē)主對(duì)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)模式接受度很高，正是汽車(chē)后市場(chǎng)品牌建立與成長(zhǎng)的最佳時(shí)期。

隨著汽車(chē)后市場(chǎng)大環(huán)境的改善，汽車(chē)服務(wù)法制的完善，車(chē)發(fā)發(fā)預(yù)計(jì)三年內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局，成為一個(gè)值得信賴(lài)、值得托付的汽車(chē)服務(wù)品牌，王海表示。