英國(guó)駕照理論考試中有一項(xiàng)視頻考試，要求考生圈出模擬駕駛錄像中涉及危險(xiǎn)駕駛的地方。

近日有媒體報(bào)道稱，成都姑娘小朱“屢敗屢戰(zhàn)”，科目二考了19次，共花費(fèi)1.3萬(wàn)元才拿到駕照。有網(wǎng)友提問(wèn)，國(guó)外考駕照會(huì)不會(huì)容易些。事實(shí)上，與國(guó)內(nèi)一樣，在國(guó)外考駕照也是一部“血淚史”。

先學(xué)急救知識(shí)

為了避免交通事故中傷者得不到及時(shí)救治的情況發(fā)生，一些國(guó)家會(huì)要求考生接受相關(guān)的急救知識(shí)培訓(xùn)，以備不時(shí)之需。

德國(guó)人在考駕照前需先到一家有資質(zhì)的光學(xué)眼鏡店獲得視力證明，而后接受8小時(shí)急救課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡(jiǎn)單的急救知識(shí)。如果遇到交通事故，致人受傷，駕駛員有義務(wù)下車對(duì)傷者進(jìn)行急救。德國(guó)法律規(guī)定，“無(wú)視提供協(xié)助的責(zé)任”是違法的。而在瑞士，考駕照也必須學(xué)習(xí)救護(hù)課程。

考驗(yàn)智商耐心

在德國(guó)考駕照，費(fèi)事又費(fèi)錢。一次性通過(guò)路考的概率不到三分之二，許多人需要反復(fù)參加考試，但考試機(jī)會(huì)只有5次。更可怕的是，如果考了3次還沒有通過(guò)，考生就會(huì)被送去參加智商和判斷力測(cè)試。如果考生考試通不過(guò)，將被判定為“不適合開車的人”，從此與車無(wú)緣。

一些“不適合開車”的德國(guó)人往往選擇去英國(guó)考駕照，因?yàn)橛?guó)的駕考沒有次數(shù)限制。但英國(guó)號(hào)稱“全世界駕考最難的國(guó)家”，極度考驗(yàn)考生耐心。曾有英國(guó)媒體報(bào)道，倫敦一位女士連續(xù)110次考駕照，仍沒通過(guò)理論考試，考試費(fèi)用累計(jì)約3410英鎊。而一位60歲的老太太，從25歲開始考駕照，出入考場(chǎng)30多次，花費(fèi)近萬(wàn)英鎊，最終還是因?yàn)閯?dòng)作不達(dá)標(biāo)無(wú)緣駕照。

澳大利亞人拿到正式駕照至少需要4年時(shí)間?？忌纫ㄟ^(guò)視力測(cè)試及交規(guī)考試取得“學(xué)習(xí)駕駛證”（即L牌）。此后，練習(xí)時(shí)間滿120小時(shí)（包括20小時(shí)夜路），且持L牌滿一年的考生可以申請(qǐng)路考考試（即紅P牌）。但路考時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)，這在無(wú)形中也增加了考生犯錯(cuò)的幾率。持紅P牌一年后，如無(wú)不良記錄，考生則可申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)測(cè)試，獲得綠P牌進(jìn)入“臨時(shí)駕照”第二階段。綠P牌有效期為30個(gè)月，限速100公里/時(shí)。持有綠P牌24個(gè)月后，就可以參加最終的駕駛員資格考試，通過(guò)者將獲得正式駕照。

實(shí)際道路練車

中國(guó)駕校往往設(shè)有專門的訓(xùn)練場(chǎng)地，而在其他一些國(guó)家則是直接開上實(shí)際道路練車。

德國(guó)人提倡在路上學(xué)車，沒有專門的練習(xí)場(chǎng)地。上車第一天，教練就會(huì)讓剛剛通過(guò)理論考試的新手坐上駕駛位并駛?cè)雽?shí)際路段。與中國(guó)的駕校教練一樣，德國(guó)教練也十分嚴(yán)厲，常有學(xué)員因?yàn)闊o(wú)法忍受教練的責(zé)備而要求更換教練，甚至有索性放棄學(xué)車的情況發(fā)生。

瑞士城市地形復(fù)雜，道路指示標(biāo)志、規(guī)則繁瑣，令不少考生頭疼。但瑞士駕校教練并不要求學(xué)員牢記交規(guī)，而是直接上路，通過(guò)不斷糾錯(cuò)掌握技巧。甚至有教練表示：“交規(guī)太繁瑣，考試中好多用不到，看書浪費(fèi)時(shí)間，牢記我的教導(dǎo)就行。”

路考留意細(xì)節(jié)

新加坡駕照考試中，考官即為當(dāng)?shù)亟痪５忌仨毦杩脊俚暮吞@可親，因?yàn)樗麄兛倳?huì)不斷設(shè)下陷阱。比如考官會(huì)在車上跟考生愉快聊天，下車后卻告訴對(duì)方：“開車時(shí)分神聊天，不合格！”如果考生在考前遞給考官一支煙，那便屬于行賄。

而參加英國(guó)的路考，如果考生掛檔時(shí)熄火兩次就會(huì)直接被取消考試資格。

在格外注重細(xì)節(jié)的日本，路考也相當(dāng)考驗(yàn)考生的細(xì)心程度。在日本群馬讀書的留學(xué)生李云龍已獲得中國(guó)駕照，但為了換取日本駕照，他也需要參加當(dāng)?shù)氐鸟{照考試。不過(guò)李云龍已經(jīng)參加了5次路考，一次也沒有通過(guò)。“所有的細(xì)節(jié)都要注意，只有考官說(shuō)合格才算真的合格。實(shí)在太難了。”李云龍說(shuō)，他有朋友已經(jīng)考了13次，而大部分人都需要考20甚至30次才能通過(guò)。