近年來手機(jī)、電視、家電等電子產(chǎn)品的智能化變更告示著人們智能時代的到來。作為日常重要的工具之一，汽車亦在這股智能潮流下誕生出“車聯(lián)網(wǎng)”概念。車載路由診斷設(shè)備(OBD)的發(fā)展讓車聯(lián)網(wǎng)完成了從硬件到網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)變，使得車主不單只是獲得“車”的體驗(yàn)，而更多在“聯(lián)網(wǎng)”方面讓車與生活更緊密地結(jié)合在一起。隨著中國移動、騰訊等專業(yè)領(lǐng)域巨頭的涉入，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更為蓬勃迅速。

大數(shù)據(jù)下的車聯(lián)網(wǎng)

有網(wǎng)絡(luò)必然有數(shù)據(jù)。目前車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方面主要有兩種模式，分別是“車機(jī)模式”和“OBD+APP模式”。簡單來說可以分為前裝和后裝兩部分。車機(jī)模式目前主要由車廠主導(dǎo)，為車企建設(shè)TSP系統(tǒng)的公司。OBD+APP模式則是相關(guān)企業(yè)通過汽車內(nèi)預(yù)留的OBD端口獲取汽車數(shù)據(jù)，并自建平臺使得不同的車型能夠形成互動，如亞美科技等。

在車聯(lián)網(wǎng)的垂直領(lǐng)域中，數(shù)據(jù)的采集意味著創(chuàng)新和定制化的應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)能為車主提供最實(shí)在的利益，就是通過汽車和人之間發(fā)生的互動完成數(shù)據(jù)采集，基于數(shù)據(jù)的分析下有針對性地為其提供個性的反饋和服務(wù)，整合互聯(lián)網(wǎng)資源呈現(xiàn)一站式的車輛系統(tǒng)服務(wù)，享受智能定制的服務(wù)理念和服務(wù)體驗(yàn)。

“人-車-云”智能車生活模式

依托數(shù)據(jù)應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)所延伸的服務(wù)必然是精準(zhǔn)的。在這個過程中，車聯(lián)網(wǎng)所體現(xiàn)的是車與車、車與人、車與環(huán)境之間的聯(lián)網(wǎng)，即以“車”為主體，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)與人和外部之間的契合。當(dāng)前大部分傳統(tǒng)汽車電子廠商的產(chǎn)品來說，通過OBD產(chǎn)品結(jié)合手機(jī)APP(一般通過藍(lán)牙或WIFI)可以為車主安全檢測、油耗監(jiān)控等相關(guān)功能。但這只是車和人的聯(lián)系被建立，而且這種聯(lián)系是非遠(yuǎn)程的，更多的是體現(xiàn)在OBD的工具性作用，只有建立起人與車，人與人的遠(yuǎn)程、實(shí)時聯(lián)系才是真正地實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的作用。因此，能在人車互聯(lián)的前提下增加更多的車主應(yīng)用服務(wù)，甚至社交屬性的產(chǎn)品會更受到車主的歡迎。

在市場頗受用戶所稱贊的主流OBD品牌“車智匯”就正是屬于后者。車智匯是通過“服務(wù)云平臺+手機(jī)APP+OBD智能盒”的多維聯(lián)動，在原有的基礎(chǔ)功能性檢測外聯(lián)動更廣泛的云端數(shù)據(jù)，做到實(shí)時路況車況告知、車友社交互聯(lián)等OBD與網(wǎng)絡(luò)社交的結(jié)合，更能夠提供24H救援、酒后代駕等多種專項(xiàng)服務(wù)。在“車”和“人”的層面都滿足到車主日常駕車場景中的各樣需求。

亞美科技CEO江勇表示：車聯(lián)網(wǎng)和4G時代的到來使得行業(yè)最前沿的突破技術(shù)得到應(yīng)用。如今，汽車已在現(xiàn)代人生活中從原始的駕駛工具轉(zhuǎn)變成移動的智能終端。智能車生活是一種態(tài)度，更是一個未來的趨勢?？梢姡瑯?biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)化、服務(wù)定制化毫無疑問是車聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展方向。未來人、車、社會互聯(lián)生態(tài)圈正在逐步構(gòu)建。