在本次廣州國際車展上，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。以往一味千篇一律的音響改裝區(qū)，今年也終于發(fā)現(xiàn)了大亮點(diǎn)，那就是平板車pad大屏導(dǎo)航。其與原車的匹配度，完全可以用完美來形容。聯(lián)創(chuàng)、好幫手、路暢等頗具實(shí)力的后市場導(dǎo)航廠家紛紛推出了大屏導(dǎo)航，這些大屏導(dǎo)航一個(gè)共同的特點(diǎn)是屏幕大了，聯(lián)創(chuàng)平板車pad導(dǎo)航甚至達(dá)到了驚人的10.2寸。采用了車規(guī)級(jí)的進(jìn)囗原裝電容屏，全屏無物理按鍵及旋扭而是靠高科技的紅外觸控，操控很流暢，科技感很強(qiáng)，中國制造終于有了自己的國際時(shí)尚范兒。

本該狠狠的高興一番，我卻陷入了深深的思考。熱炒了這么多年的車聯(lián)網(wǎng)，能否在這塊屏上寄于更多的厚望呢?科技的進(jìn)步，已經(jīng)讓我們無法再單一的思考問題，尤其智能手機(jī)的出現(xiàn)以及近兩年的普及，智能手機(jī)已經(jīng)改變了我們的生活。很多人晚上回家已經(jīng)不是對(duì)著電腦而是抱著手機(jī)，游戲丶娛樂丶看新聞丶辦公在手機(jī)上，這己經(jīng)不是夢(mèng)想而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。智能手機(jī)儼然已經(jīng)成為了一個(gè)移動(dòng)辦公終端，我們時(shí)間的大部分，已經(jīng)被手機(jī)占據(jù)。

淺層次講，如果車載導(dǎo)航還是向智能手機(jī)的功能多樣性看齊的話，有多大的意義呢?沒意義。原因有以下幾點(diǎn)：

1、便攜性：手機(jī)是一個(gè)移動(dòng)終端，方便攜帶;車機(jī)是固定在車?yán)锏摹?/p>

2、功能性：手機(jī)的功能已經(jīng)強(qiáng)大到我們無法想象的地步，以至于一年需要換一部手機(jī);車載導(dǎo)航如果要跟上潮流，試問哪個(gè)消費(fèi)者愿意買單?

3、實(shí)用性：消費(fèi)者能接受手機(jī)死機(jī)，因?yàn)橹貑⑾戮?K了，但關(guān)機(jī)到開機(jī)肯定要超過一分鐘;而車機(jī)死機(jī)，是消費(fèi)者完全不能接受的也是危及駕駛安全的，因?yàn)榧热皇褂玫貓D導(dǎo)航，就是對(duì)路不熟，萬一在環(huán)線或高速公路上，這對(duì)安全駕駛存在極大的隱患。所以選擇車載導(dǎo)航一定要選擇搜星定位快不死機(jī)的，再加上駕駛者駕駛時(shí)只是聽收音聽音樂用倒車影像這一特性，我們對(duì)車載導(dǎo)航有了收音好音質(zhì)音效好等其在車內(nèi)這一特定使用環(huán)境下，給駕駛者帶來更好駕乘安全的好導(dǎo)航。

對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)，需要從以下幾點(diǎn)考慮：

1、首先從車輛擁有者角度

擁有者希望人丶車之間有更智能的交互，比如車輛位置、車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)預(yù)冷或預(yù)熱，這是車聯(lián)網(wǎng)一個(gè)重要的組成部分。

2、從駕駛者角度

駕駛者需要一個(gè)更安全的駕駛環(huán)境，而不是一個(gè)更娛樂的車載導(dǎo)航，駕駛者的駕駛安全關(guān)乎著車輛和車輛上所有人員的安全甚至是生命，所以車載導(dǎo)航對(duì)于駕駛者而言一定是突出更安全使用更筒單方便的設(shè)計(jì)理念，而不是去追求聯(lián)網(wǎng)去追求功能的多樣化，并不是車載導(dǎo)航這個(gè)屏聯(lián)上網(wǎng)了才是車聯(lián)網(wǎng)。

3、從乘車人員角度考慮

乘車人員可以有更豐富的后座娛樂系統(tǒng)，因?yàn)槌塑嚨娜藛T他是不需要駕駛的，所以對(duì)于乘車人來講，后座娛樂系統(tǒng)這種產(chǎn)品的功能肯定是娛樂性越強(qiáng)越好，它可以死機(jī)，正如手機(jī)死機(jī)大家都接受一樣，因?yàn)樗粫?huì)影響到車輛安全及駕駛者的駕駛安全。

科技的進(jìn)步，我們已經(jīng)不能再單一的去考慮問題，手機(jī)智能化對(duì)我們每一個(gè)人或多或少的改變著我們的生活，從駕駛者而言，平板車pad大屏導(dǎo)航操控的便捷及流暢的使用，體現(xiàn)的是更安全更人性化的好導(dǎo)航。我們希望越來越多的后市場企業(yè)能夠有更多國際尖端的產(chǎn)品出現(xiàn)，讓更多的中國制造同平板車pad大屏導(dǎo)航一樣引領(lǐng)世界潮流。