互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，微信逐步取代手機短信、網(wǎng)購逐步成為年輕人主要購物方式，不知不覺間，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄悄地走進(jìn)人們的生活中方方面面。于是，當(dāng)蘋果、谷歌推出汽車產(chǎn)品以及特斯拉的橫空出世，人們開始驚呼并思索，未來汽車將會是什么樣。

8月底，一個名叫凱翼的全新汽車品牌在成都宣告成立，宣布要以互聯(lián)網(wǎng)思維為年輕人打造智能互聯(lián)汽車。與此同時，國內(nèi)另外兩家汽車企業(yè)上汽和北汽，也宣布要造互聯(lián)網(wǎng)汽車。汽車，這個最大的傳統(tǒng)工業(yè)類消費品，也終于要迎來互聯(lián)時代。然而什么是智能互聯(lián)汽車，目前在行業(yè)內(nèi)尚沒有明確的定義，智能互聯(lián)汽車能為汽車用戶帶來什么，消費者也不甚了了。為此，我們采訪了凱翼汽車研究院院長盧禮華博士，感受凱翼汽車的智能互聯(lián)。

記者：盧博士，請問凱翼汽車打造智能互聯(lián)汽車的初衷是什么呢?

盧院長：隨著計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是微處理器技術(shù)和云技術(shù)的日趨成熟，人們的生活方式、交流方式、閱讀方式等都發(fā)生了巨大的變化，汽車，這個集各類技術(shù)于一身的工業(yè)類消費品，也一定會出現(xiàn)行業(yè)性的變革。同時，原來各種不同行業(yè)間的界限也開始變得模糊，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)思維將業(yè)務(wù)擴展到紡織、制造、金融等各個領(lǐng)域，傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型。

我們的母公司控股集團，正是看到了這一行業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合多年來在傳統(tǒng)汽車技術(shù)、產(chǎn)能等方面的資源，希望以全新的互聯(lián)網(wǎng)思維探索一條創(chuàng)新的智能互聯(lián)汽車發(fā)展道路，這是我們凱翼汽車的目標(biāo)。

記者：我注意到凱翼的SLOGAN是致力于打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車，這里的“年輕人”這個概念怎么理解，為什么我們將這類人定義為目標(biāo)客戶?

盧院長：這個年輕人指的是20-32歲的年輕一代，他們生長在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的黃金年代，物質(zhì)生活比較豐富，同時也是個人電腦和互聯(lián)網(wǎng)迅速在中國普及和滲透的年代。接觸媒體的時間較早，依賴手機和PAD的移動網(wǎng)絡(luò)渠道獲取信息，為了更及時地獲取新鮮信息，他們更喜歡“掛在網(wǎng)上”。同時，他們也是未來10年的消費主力群體。所以，結(jié)合凱翼的企業(yè)定位和現(xiàn)有資源，我們希望專注于年輕人，為他們提供更加便捷、更加智能互聯(lián)的汽車產(chǎn)品。

記者：那您能給我們詳細(xì)描述下什么是凱翼致力于打造的智能互聯(lián)汽車生活方式嗎?

盧院長：未來的凱翼汽車將是高度智能化、人性化的汽車產(chǎn)品，我們的目標(biāo)就是“人車合一”，簡單來說就是“人讀懂車，車讀懂人”。

“人讀懂車”，就是通過各類傳感器將汽車的各類狀態(tài)，如胎壓、油量、保養(yǎng)時間、剎車片損耗度等信息通過手機、PC等報告給用戶。“車讀懂人”形象來說的話，比如，早上你的車知道你要幾點出門，會提前半小時發(fā)短信提醒你起床，出門前5分鐘汽車會啟動，根據(jù)個人喜好設(shè)定空調(diào)溫度，出門后根據(jù)交通擁堵善自動規(guī)劃路線，在車上告訴你一天的日程是如何安排的，各個點之間的距離和行駛時間是多長，在這期間會根據(jù)你的愛好設(shè)定車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，收聽時政新聞、體育新聞、娛樂新聞、音樂等等，相當(dāng)于配備了一個私人秘書。

同時，汽車也不再是封閉的個體，而是整個互聯(lián)網(wǎng)的一個移動終端，能夠幫你自動找到車位，在你需要的時候向你提供所在地附近的各類設(shè)施，如銀行、加油站、美食等，甚至在未來，可以實現(xiàn)有條件下的自動駕駛。

記者：什么時候能搭載見到您所說的這些功能的產(chǎn)品呢?在今年的成都車展上，我們看到了凱翼的C3和C3R這兩款即將上市的量產(chǎn)車型，它們會具備這些功能嗎?

盧院長：以上所說的是我們對未來智能互聯(lián)汽車的一種設(shè)想，在目前的技術(shù)條件和社會環(huán)境下，還有很多東西目前并不具備實現(xiàn)的條件，但現(xiàn)在圍繞的互聯(lián)網(wǎng)的各類技術(shù)發(fā)展一日千里，相信在不久的將來，它將變成我們?nèi)粘Ｉ罘绞降囊环N常態(tài)。

C3這款車是在我們引進(jìn)的一個車型平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)的，下個月將會在全國各個區(qū)域陸續(xù)上市。對這款產(chǎn)品的開發(fā)，我們主要的精力還是基于傳統(tǒng)汽車的技術(shù)層面，比如品質(zhì)可靠性、安全性、動力性能等等，因為畢竟汽車的第一屬性還是交通工具，所以我們希望我們給用戶的第一款車的品質(zhì)是值得信賴的。另外，作為凱翼的第一款產(chǎn)品，它并不具備智能互聯(lián)功能。它配備了一塊7英寸的屏幕，通過手機映射功能、APPLink方案，使用USB線、藍(lán)牙實現(xiàn)和手機互聯(lián)，手機上部分應(yīng)用和內(nèi)容就可以分享到這塊屏幕上，從而在這款車上實現(xiàn)部分的智能手機的功能，包括微博、QQ、導(dǎo)航、音樂、視頻等10個基礎(chǔ)應(yīng)用，滿足客戶本階段基本使用需求。

我們真正意義上的智能互聯(lián)產(chǎn)品目前正在緊張的開發(fā)過程之中，預(yù)計將會在2016年上半年搭載在一款全新開發(fā)的SUV產(chǎn)品上，通過這款產(chǎn)品，消費者將能夠體驗到更加便捷、智能化的用車生活。