常常有車友咨詢車子油耗高，那么，究竟哪些因素影響了車輛的油耗呢?通常來說，影響油耗表現(xiàn)的因素主要有三方面，一是汽車的風(fēng)阻系數(shù);二是汽車搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù);三是用戶的駕駛習(xí)慣。接下來，我們就從這三方面來揭示油耗高居不下的主要原因。

易忽視的油耗殺手：風(fēng)阻系數(shù)

風(fēng)阻系數(shù)又稱空氣阻力系數(shù)，是通過風(fēng)洞實(shí)驗和下滑實(shí)驗所確定的一個數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。多次實(shí)驗證明，一輛汽車以80Km/h的速度前進(jìn)時，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的，車輛的風(fēng)阻系數(shù)越小，說明這輛車受風(fēng)阻的影響越小，相應(yīng)地油耗也就越低。同等速度下，風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，燃油就可節(jié)省7%，所以，消費(fèi)者在購車時應(yīng)盡量選擇風(fēng)阻系數(shù)小的車型。因此大家在選車的時候，如果對油耗要求較高，可以關(guān)注下車子的風(fēng)阻系數(shù)。

關(guān)注最多的油耗指標(biāo)：發(fā)動機(jī)排量

油耗和發(fā)動機(jī)排量成正相關(guān)，也就是在某種程度上是此漲彼漲的關(guān)系。但是排量大，油耗一定就高么，也不盡然，因為現(xiàn)在發(fā)動機(jī)技術(shù)提高了有的排量大的反而比排量小的油耗低，像現(xiàn)在有的大排量渦輪增壓的發(fā)動機(jī)就比小排量沒渦輪增壓的油耗低。

最重要的原因：車主的駕駛習(xí)慣

汽車的設(shè)計以及發(fā)動機(jī)等因素雖然會影響到部分油耗，但造成油耗浪費(fèi)的最主要原因則是駕駛者的不良駕駛習(xí)慣。

平穩(wěn)起步、勻速行駛和靈活換擋是開車上路最基本的省油招數(shù)。起步平穩(wěn)，不要猛踩油門讓車猛沖出去，而要漸進(jìn)地踏下油門，讓車勻速啟動開走。等待紅燈時，也不要與旁邊的車輛較勁比起步。行駛在道路上時，盡量保持勻速行駛，除緊急情況外，不要急加速和急剎車，盡量不要鉆縫超車，減少在低速擋加油提速，以及拉高轉(zhuǎn)速再換擋的情況。另外，離合器接合和踩油門要配合準(zhǔn)確，過早或過遲都會增加油耗。

當(dāng)然，除了上述三個原因，保持良好的車況等也是影響汽車油耗很重要的一個原因。小編的車風(fēng)阻系數(shù)0.31，1.6L的排量，卻有著高達(dá)11.2的平均油耗，許多人都覺得不可思議，因此，小編開車時不良的駕駛習(xí)慣恰恰是高油耗的罪魁禍?zhǔn)?。在此也要對廣大車友說，要想降低油耗，真正要從駕駛習(xí)慣做起，別忽略駕駛小事，不僅僅是降低油耗，也是對生命安全的尊重。