近日，百度推出了所謂智能互聯(lián)車載產(chǎn)品，就那個叫CarNet的東西，不知為何引一石激起千層浪，引起不少熱議?？伤烤故鞘裁?真的很洋氣，很高大上么?

我們從官網(wǎng)上看到CarNet的介紹：“CarNet是一群車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，按照自己對車聯(lián)網(wǎng)的想法，打造平民化的車聯(lián)網(wǎng)免費產(chǎn)品。對于大多數(shù)擁有導(dǎo)航儀的車主，在使用一段時間后都要面臨導(dǎo)航地圖太舊、升級太貴、操作不人性化，不能聯(lián)網(wǎng)享受互聯(lián)網(wǎng)的樂趣。我們以此為使命，致力于使用原有的導(dǎo)航儀屏幕，將手機功能在導(dǎo)航儀上使用，讓用戶體驗到小屏到大屏，信息孤島到聯(lián)網(wǎng)沖浪的樂趣。”

看完這一段，就看到兩個點。“平民化的車聯(lián)網(wǎng)免費產(chǎn)品”和“讓用戶體驗到小屏到大屏”。似乎也沒什么新鮮。雙屏同步這東西又不是沒玩過，估計就免費比較吸引中國車主，加上百度作為全球最大的中文搜索引擎擁有者，所以說它的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該是最能匹配中國用戶使用習(xí)慣。這里我還是想提下google，如果在一個公平公開的競爭環(huán)境下，百度能比google提供更好的用戶體驗?

據(jù)了解，使用百度CarNet后，用戶可以在愛車中輕松實現(xiàn)移動語音搜索、地圖位置搜索及其他豐富的應(yīng)用。而對駕駛者最具實用價值的，則是圍繞百度地圖的LBS平臺，不僅可以通過語音輕松完成路線規(guī)劃、導(dǎo)航等功能，還可基于地理位置獲得周邊美食美景等生活服務(wù)信息。通過與車企的深入合作，百度CarNet讓車企、車主以最小的代價享受到最大的車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)體驗。

其實看了這么多資料，目前唯一覺得是CarNet的優(yōu)點的是多平臺化，它可以兼容多種手機操作系統(tǒng)。但這跟開發(fā)者有關(guān)，人家蘋果做CarNet是為讓客戶跟ios產(chǎn)生更緊密的關(guān)系，從而對蘋果產(chǎn)品更依賴。百度又沒自己的手機系統(tǒng)，沒必要這樣做。反倒在CarNet里你可以看到百度家族的所有東西，不過，這么讓人不明覺厲的東西，你告訴我用一個數(shù)據(jù)線連連接，我真想說一句，真是洋氣到不敢恭維。

其實不知為何看到百度的CarNet就想到蘋果的CarPlay，或許兩者在車聯(lián)網(wǎng)的大方向是一致的?？傮w感覺CarNet目前看來只是一次在車用娛樂信息系統(tǒng)進行的輕度改造;CarPlay只是一個映射功能，不想使用你可以退出用回原車的車載系統(tǒng)，真的沒那么高大上，但未來的發(fā)展還需看企業(yè)自身選擇一個怎樣的方向。只是看著眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在搶奪車聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，只能說一句，車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭將愈演愈烈。

貓少吐槽：忽然就設(shè)想了一下，假如未來CarNet稱霸車聯(lián)網(wǎng)，所有的車廠都用它，不知道到時車主輸入路線之后會不會在到達目的地前，沿路在百度投過廣告的企業(yè)全都冒出來，或者給你推送一條信息，就跟你用百度搜索一個道理，你懂的。用戶免費當(dāng)然可以，有廣告商買單就好。都在說車聯(lián)網(wǎng)，就這樣的東西，還有十萬八千里吧。