車輪上的國家，曾經(jīng)是形容美國的。而今天，用來形容中國也一點都不為過，但從世界的高度來看，毫無疑問人類的生活早已離不開汽車。汽車，已經(jīng)徹底融入我們的日常生活，也是我們生活中不可缺少的一部分。除了公司和家，我們估計呆得最久的固定場所就是在車?yán)锪?。然而，我們在汽車?yán)锏纳畹降资鞘裁茨?？除了開車，貌似并沒什么可做的，但是，一切已經(jīng)發(fā)生了變化。就讓我們先從需求開始說起吧。

或許準(zhǔn)備買車的你還在意為何多了一個導(dǎo)航車機(jī)就貴了1萬元，或者你還在意多了這個導(dǎo)航車機(jī)會更加有面子并能夠帶來更多的歡樂。這是大部分購車人事對導(dǎo)航車機(jī)的印象和需求，而目前大部分的導(dǎo)航車機(jī)功能也僅如此，部分較先進(jìn)的配備了2.2的安卓系統(tǒng)并支持實時路況，但并不太穩(wěn)定，可以做的事情也極少。

然而，在CES2014，intel、高通、NVIDIA、華為等國際大廠聯(lián)合打造的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營概念，將徹底改變目前車機(jī)行業(yè)的狀況，將其視為“變革”一點都不過分，因為這些巨頭帶來了超級強(qiáng)大的運(yùn)算芯片，成就了大量的應(yīng)用可能。甚至，我們可以認(rèn)為，有了這些國際大廠的強(qiáng)勢進(jìn)入，車機(jī)這塊的變革類似我們的手機(jī)從功能機(jī)到智能機(jī)的變化，并將帶來無限的駕駛可能與樂趣。

這些國際大廠將帶來怎么樣的駕駛革命與樂趣呢?

預(yù)碰撞的升級技術(shù)：無人駕駛

目前奔馳最新的S–CAR已經(jīng)使用了該項技術(shù)，而我們在CES上看到包括奧迪、寶馬、奔馳等高端豪車都在宣傳的一個重要技術(shù)。我們來看看其中NVIDIA基于TEGRAK1的無人駕駛技術(shù)：TegraK1將成就基于攝像頭的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，還可以通過安裝在儀表板上的攝像頭來監(jiān)控駕駛員的警覺情況。高級駕駛員輔助系統(tǒng)的功能包括行人檢測、盲點監(jiān)控、車道偏離警告以及街道標(biāo)志識別等等。

當(dāng)然，除了最熱門的無人駕駛外，還有很多功能，譬如自定義汽車內(nèi)的各項顯示系統(tǒng)(有點像手機(jī)桌面)；與智能手機(jī)對接的APPS，確保對車輛狀態(tài)的隨時了解及保養(yǎng)，還有在線升級及各種聯(lián)網(wǎng)互動等。

實現(xiàn)這些功能最關(guān)鍵的是什么?

我們的汽車是用來開的，呆在汽車上肯定更多的時間就是開車了(請忽略周圍的乘客，從車主的角度出發(fā))，那么我們在開車的時候并不太方便也絕對不能進(jìn)行這些操作。所以，這個時候，聲控是最重要的。目前一些導(dǎo)航車機(jī)有一些基礎(chǔ)的聲控功能，而隨著APPLE的SIRI以及各大廠商的智能語音系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展，編輯相信會讓我們在駕駛中的操控更加便捷多元化。

對未來的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營有什么期待?

高度智能化系統(tǒng)：具備互聯(lián)網(wǎng)功能的智能系統(tǒng)，具備SSD支援的360度高清行車記錄儀，智能實時導(dǎo)航，汽車狀態(tài)及保養(yǎng)的APPS，更先進(jìn)的車主與服務(wù)中心的交互服務(wù)系統(tǒng)(是否考慮讓服務(wù)中心成為可視的聲訊臺，無聊的時候也能聊聊天避免打瞌睡呢?讓我們想想VERTU的服務(wù)中心)。

安全系統(tǒng)：遠(yuǎn)程監(jiān)控(類似安吉星)，指紋識別(防盜)，碰撞監(jiān)控自啟動(譬如車主離開了，但汽車受到碰撞，將自動啟動360度攝像裝置，并通過APPS向車主報警傳照片。

娛樂系統(tǒng)：SIRI一類的智能支持，WIFI熱點，自動更新，瀏覽網(wǎng)站、視頻，互動娛樂，高清大屏幕影音系統(tǒng)(在高光下也顯示清晰)，遙控汽車。

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，4G、HSDPA等讓汽車的物聯(lián)網(wǎng)具備了重要的基礎(chǔ)。而強(qiáng)大的處理器才是實現(xiàn)各種可能性的核心，相信這些國際巨頭們目前最忙碌的就是前往中國的廣東地區(qū)，與一家家車機(jī)廠商進(jìn)行溝通合作。而作為消費(fèi)者的我們，將有機(jī)會感受到駕駛的變革，就如使用功能手機(jī)僅打打電話到使用智能手機(jī)解決一切生活問題，汽車互聯(lián)時代即將拉開帷幕。