智能手機(jī)發(fā)展到今天并不單單是自己?jiǎn)为?dú)使用，而是與更多的其它物件結(jié)合在了一起。從今年流行起來(lái)的穿戴式設(shè)備看，智能手機(jī)能夠與眼鏡，手表，手環(huán)等配件互聯(lián)使用。從大件物品來(lái)說像是汽車，也與智能手機(jī)之間有著越來(lái)越緊密的聯(lián)系。不管是智能手機(jī)還是汽車而言，它們都是以一種硬件的固態(tài)存在，但是真正形成互聯(lián)的途徑還是軟性方面，駕駛模式就是如此。在整個(gè)2013年智能手機(jī)軟性方面的發(fā)展當(dāng)中，駕駛模式也出現(xiàn)在了越來(lái)越多的智能終端當(dāng)中，今天我們就來(lái)聊聊在今年大幅度發(fā)展的駕駛模式。

手機(jī)駕駛模式成風(fēng)潮

簡(jiǎn)單而言駕駛模式是一個(gè)APP應(yīng)用程序，它整合在手機(jī)的功能當(dāng)中，也是一些UI系統(tǒng)所集成的軟件之一。在開車的過程中，打開手機(jī)的駕駛模式，就可以完成相應(yīng)的操作，比如說來(lái)電話直接通過藍(lán)牙接聽;或者是可以直接通過語(yǔ)音操控手機(jī)進(jìn)行撥打電話或者是進(jìn)行導(dǎo)航。這樣一來(lái)即能夠很好的解放用戶的雙手和眼睛，不至于在開車時(shí)手忙眼亂而分心，可以更大程度的提升用戶在駕車過程中的安全性。

OPPO Find 5同樣也有駕駛模式

現(xiàn)今在不少智能手機(jī)當(dāng)中都有相應(yīng)的駕駛模式存在，華為剛推出不久的榮耀3C/3X，它們所配備的Emotion UI當(dāng)中也擁有駕駛模式。另外在三星GALAXY系列為代表國(guó)際品牌機(jī)型當(dāng)中，也同樣存在有駕駛模式，它并不是一個(gè)在今年突然流行起來(lái)的功能，只不過在今年迎來(lái)了一個(gè)比較大的爆發(fā)期，并且處在今年手機(jī)的軟性功能總變得越來(lái)越主流。

智能手機(jī)發(fā)展到今天并不單單是自己?jiǎn)为?dú)使用，而是與更多的其它物件結(jié)合在了一起。從今年流行起來(lái)的穿戴式設(shè)備看，智能手機(jī)能夠與眼鏡，手表，手環(huán)等配件互聯(lián)使用。從大件物品來(lái)說像是汽車，也與智能手機(jī)之間有著越來(lái)越緊密的聯(lián)系。

駕駛模式到底有何用

可以向大家詳細(xì)的介紹一下駕駛模式到底能夠完成什么操作，這并不僅僅是對(duì)有車用戶來(lái)說實(shí)用，對(duì)于那些喜歡騎行或者是在某種場(chǎng)景下雙手不便操作的用戶來(lái)說，駕駛模式也同樣表現(xiàn)的更具實(shí)用性。在此我們通過榮耀3C為例，這也是它采用的Emotion UI 2.0版本相比前幾代而言，將駕駛模式新加入的一個(gè)升級(jí)之處，由此也能夠看到駕駛模式在今年智能手機(jī)當(dāng)中越來(lái)越多的露面程度，以及更加受到重視的一個(gè)佐證，畢竟市場(chǎng)用戶有需求所以才會(huì)被體現(xiàn)。

華為榮耀3C駕駛模式體驗(yàn)

當(dāng)打開駕駛模式之后，手機(jī)通知欄會(huì)出現(xiàn)一個(gè)汽車標(biāo)志。下滑通知欄會(huì)有相應(yīng)提示：在開車過程中如果有來(lái)電或者新短信息，都將會(huì)自動(dòng)朗讀出來(lái)，而不用讓用戶手眼并用的查看操作。而在整個(gè)駕駛模式界面當(dāng)中它還整合有導(dǎo)航，電話，音樂這幾個(gè)常用功能，可讓用戶清晰快捷的選擇進(jìn)入。另外它還擁有語(yǔ)音操作功能，點(diǎn)擊按鈕之后即可說出想要做的事情，比如說“播放音樂”或者是“打電話給XXX”，之后駕駛模式將會(huì)自動(dòng)完成操作。

語(yǔ)音操作可以解放雙手增加安全幾率

開車最重要的就是手與眼，而這兩者恰恰也是我們操作手機(jī)所不可或缺的。但是嘴巴在開車過程中卻并不那么重要，所以用嘴巴說出的語(yǔ)音控制手機(jī)，也算是駕駛模式當(dāng)中的一個(gè)有效解決辦法。同樣這樣的操作，可以讓更多的人在駕駛過程中降低因?yàn)槭盅鄄⒂脽o(wú)法顧忌路況而出現(xiàn)的意外狀況。

為什么會(huì)越來(lái)越重要

有人疑惑為什么駕駛模式會(huì)越來(lái)越被重視?它之所以流行的原因是什么?先不說汽車方面的發(fā)展?fàn)顩r怎么怎么樣，單單說手機(jī)。要知道現(xiàn)在大多數(shù)用戶都擁有一款兩款甚至多款手機(jī)，沒有多部手機(jī)的用戶在更換頻率方面也要更一些。而且就手機(jī)本身的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)講，它也更加適合和汽車之間形成聯(lián)系。

智能手機(jī)屏幕越來(lái)越大

智能手機(jī)屏幕越來(lái)越大，大屏幕用來(lái)做什么?看電影玩游戲?這些只是常規(guī)的娛樂多媒體操作。智能手機(jī)是移動(dòng)的，汽車也是移動(dòng)的，那么這兩者結(jié)合起來(lái)有何不可呢?當(dāng)大屏幕智能手機(jī)被放置在汽車當(dāng)中，完全可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)自由導(dǎo)航，或者是通過藍(lán)牙連接播放音樂。相信這點(diǎn)對(duì)于那些低配置無(wú)車載娛樂系統(tǒng)或者導(dǎo)航屏幕的車主來(lái)說更為實(shí)用，日常中手機(jī)用來(lái)接打電話，開車時(shí)搖身變成導(dǎo)航或者車載娛樂系統(tǒng)，一舉兩得更顯便利。

汽車與智能手機(jī)之間的互聯(lián)將會(huì)更加緊密

另外一個(gè)原因就關(guān)乎汽車方面了，汽車用戶不僅越來(lái)越多，汽車本身在制造發(fā)展方面也越來(lái)越與科技結(jié)合，它逐漸的拋棄了先前純粹機(jī)械式的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而是將更多的科技元素融入在內(nèi)。比如說自動(dòng)泊車系統(tǒng)中需要借助在手機(jī)上操作的APP，比如說NVIDIA為TESLA制造的大屏操控系統(tǒng)等等，這些都是要求與智能終端設(shè)備有著相應(yīng)的互聯(lián)。雖然我們所說的駕駛模式與之有一定的差距，但至少也是手機(jī)與汽車之間最為平民化和實(shí)用化的一個(gè)體現(xiàn)。

毋庸置疑駕駛模式的未來(lái)發(fā)展存在著很大空間，它并非是今年智能手機(jī)心血來(lái)潮的產(chǎn)物，也并非是某一家品牌推出之后形成的跟風(fēng)之作。駕駛模式是多數(shù)廠商以及智能終端都在同步做的事情，而這個(gè)事情并沒有強(qiáng)制性也沒有明文規(guī)定必須要去如此操作，它就是在市場(chǎng)和用戶無(wú)形的推動(dòng)下來(lái)逐漸生成并且不斷的發(fā)展。隨著汽車的增多，手機(jī)終端的變強(qiáng)，4G網(wǎng)絡(luò)的普及，大屏化的發(fā)展，駕駛模式將會(huì)在明年乃至以后有著更好的前景。