2013年6月，由國家測繪地理信息局發(fā)起的導(dǎo)航定位產(chǎn)品評測活動正式啟動，預(yù)計(jì)3個月后會公布結(jié)果，屆時，普通消費(fèi)者將可以知道目前市場上價格不一、類型多樣的導(dǎo)航定位產(chǎn)品，究竟哪些比較靠譜，哪些屬于山寨貨。同時，有媒體于上周發(fā)起一次百人小調(diào)查，看看大家都在用什么類型的導(dǎo)航產(chǎn)品，對它們的指路功能是否滿意。

在導(dǎo)航定位產(chǎn)品評測活動啟動儀式上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會常務(wù)副會長苗前軍說，全國導(dǎo)航產(chǎn)品這兩年發(fā)展非常迅速，2012年比2011年增長了近50%，預(yù)計(jì)今年的復(fù)合增長率將超過這個比例。

數(shù)字的背后，是越來越多使用導(dǎo)航產(chǎn)品的車主個體。

百人小調(diào)查中，59%的車主開車時經(jīng)常用導(dǎo)航;在31%的車主手中，導(dǎo)航儀常常派大用場;只有10%的人，由于行駛范圍基本在杭州市區(qū)內(nèi)，不用導(dǎo)航。

目前正在使用的導(dǎo)航產(chǎn)品類型里，便攜式導(dǎo)航以微弱的優(yōu)勢排名第一，緊跟著是車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航軟件以及其他移動互聯(lián)網(wǎng)手持終端，比如iPad。

傳統(tǒng)的專業(yè)類導(dǎo)航產(chǎn)品仍是絕對的主流。當(dāng)然，這中間也有人同時使用兩種以上的導(dǎo)航產(chǎn)品。

為人處世謹(jǐn)慎的車主吳潔就是其中之一。她每次出遠(yuǎn)門不認(rèn)路時，必定同時開啟車載導(dǎo)航儀和手機(jī)導(dǎo)航軟件。確認(rèn)兩者出入不大時，才放心前行。

小調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主都會在智能手機(jī)里裝上導(dǎo)航軟件。但受到手機(jī)電量、網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度、流量費(fèi)用等因素的制約，手機(jī)導(dǎo)航?jīng)]有成為許多人的第一選擇。

有車主被導(dǎo)上了“斷頭橋”

“多少次被GPS帶到噩夢般的小巷子。”車主陳翔的吐苦水開場白略帶詩意，“明明有大路，卻不選”。去年春節(jié)長假期間，他還曾經(jīng)在導(dǎo)航儀的引導(dǎo)下繞著一條長山路開了兩圈。還好在第二圈即將結(jié)束之時，因路邊的風(fēng)景似曾相識，果斷破圈而出。

除此之外，有車主曾于半夜兩點(diǎn)在濱江區(qū)被“導(dǎo)”上山，也有車主在紹興被“導(dǎo)”進(jìn)了剛灌溉好的莊稼地，車陷在泥里熄了火;甚至還有人被導(dǎo)上一座跨海大橋，等到開近時，才赫然發(fā)現(xiàn)此橋尚未合龍，嚇得一身冷汗。

路徑規(guī)劃不合理，有捷徑不導(dǎo)，卻繞彎子;地理位置顯示不準(zhǔn)確，明明是河顯示卻為山;搜星速度過慢等缺陷是大家吐槽的火力集中點(diǎn)。

6月2日，杭州姑娘小田出差在山東青島。人生地不熟，開車完全依賴導(dǎo)航的結(jié)果是，單行線上逆行，被交警禮貌地請到了一邊。

這兩年城市道路發(fā)展極快，單行線或禁行等措施的調(diào)整，導(dǎo)航可能沒能及時更新。上路，還是得以路牌為準(zhǔn)，可別因?yàn)閷?dǎo)航的播報(bào)錯誤造成違章。新交規(guī)下的駕照分，金貴著呢。

即便這100人對現(xiàn)在的導(dǎo)航產(chǎn)品有各種不滿，但在滿意度調(diào)查中，“非常滿意、滿意、一般、不滿意、非常不滿意”五個選擇里，七成車主還是鉤了“滿意”。

“非常滿意”與“一般”的比例相當(dāng)，表示非常不滿意的僅有2人。

最大希望是更智能、更準(zhǔn)確、更便捷

用著尚有諸多缺陷的導(dǎo)航產(chǎn)品，我們可以憧憬一下未來它的改善與發(fā)展。

導(dǎo)航產(chǎn)品，你最希望哪一方面得到改進(jìn)?這道開放式問卷題，100人的訴求五花八門。但概括起來，基本就是這九個字：更智能、更準(zhǔn)確、更便捷。

“我希望它能更聰明啊。”車主趙毅一毫不猶豫地說，“比如，能提供更多可供選擇的路徑線路，讓我能找到一條最優(yōu)的?，F(xiàn)在的導(dǎo)航還有點(diǎn)‘傻’，經(jīng)常出現(xiàn)推薦線路其實(shí)根本不是最佳路徑的情況。”

“更準(zhǔn)確”則代表了那些曾經(jīng)被導(dǎo)航儀導(dǎo)得“上天入海”的車主們的心聲。其實(shí)說起來，這要建立在地圖更新更及時的基礎(chǔ)之上。

設(shè)置過程方便、升級更新簡單，這兩部分就包括在操作“更便捷”之內(nèi)。車主老梁是個老司機(jī)了：“現(xiàn)在絕大多數(shù)都要自己手動輸入，但愿以后人機(jī)交互的界面可以更人性化點(diǎn)。”