國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)電子企業(yè)，在2009年車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域中耕耘開(kāi)拓四年有余，為了使中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)煥發(fā)生機(jī)，汽車(chē)電子企業(yè)用創(chuàng)新的產(chǎn)品與開(kāi)創(chuàng)性的車(chē)服務(wù)向車(chē)主提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，展示車(chē)聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)生活的享受。

對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在為止，沒(méi)有人可以一口斷定它的具體含義，或劃定其精準(zhǔn)范圍，但是依靠汽車(chē)電子企業(yè)的自主摸索與推進(jìn)，多個(gè)亮眼產(chǎn)品與功能的落地商用，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)不再是空談概念，高掛云端。在不少吸引眼球的產(chǎn)品中，動(dòng)口不動(dòng)手的聲控導(dǎo)航受到眾多車(chē)主的接受與追捧。

動(dòng)口不動(dòng)手的聲控導(dǎo)航會(huì)擊敗傳統(tǒng)手寫(xiě)導(dǎo)航和按鍵式導(dǎo)航，消費(fèi)者看重的是其安全、便捷的特點(diǎn)。手寫(xiě)輸入導(dǎo)航出現(xiàn)時(shí)，立即風(fēng)靡中眾多車(chē)主，在智能手機(jī)出現(xiàn)后，手寫(xiě)輸入導(dǎo)航更加是理所當(dāng)然的成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航的首選。但是手寫(xiě)輸入導(dǎo)航的廣泛使用，并不代表沒(méi)有缺陷。導(dǎo)航時(shí)分散注意力、提筆忘字、查不到信息點(diǎn)等等問(wèn)題，造成車(chē)主在駕駛過(guò)程的困擾，而且成為行駛過(guò)程的安全隱患。

聲控導(dǎo)航彌補(bǔ)了手寫(xiě)輸入導(dǎo)航的不足，在便捷方面，通過(guò)聲音就能完成導(dǎo)航操作，大大減少日常導(dǎo)航的步驟，與提高了導(dǎo)航的時(shí)間。而且通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，聲控導(dǎo)航不再會(huì)出現(xiàn)提筆忘字等的麻煩。在安全方面，現(xiàn)今交通事故發(fā)生率日益攀升，司機(jī)們對(duì)于交通安全方面尤為重視。聲控導(dǎo)航解放雙手和雙眼，使得雙手不需離開(kāi)方向盤(pán)、雙眼不需要離開(kāi)路面就能更改導(dǎo)航路線(xiàn)，有效地提高行車(chē)的安全系數(shù)。

在行業(yè)，自翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)在2011年6月提出聲控互聯(lián)概念，并在鄭州展發(fā)布聲控導(dǎo)航后，聲控導(dǎo)航功能在導(dǎo)航終端上的使用率不斷上揚(yáng)，除了翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)之外，歐華、車(chē)友互聯(lián)等都有推出聲控導(dǎo)航功能的導(dǎo)航。而翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)在發(fā)布聲控導(dǎo)航功能后，不斷提供服務(wù)質(zhì)量。翼卡擁有自建的后臺(tái)服務(wù)中心，客服人員通過(guò)層層選拔與培訓(xùn)，輪班制的工作，全年節(jié)假日無(wú)休地為車(chē)主服務(wù)，平常車(chē)主沒(méi)需求時(shí)，翼卡服務(wù)中心隨時(shí)待命，當(dāng)車(chē)主提需求時(shí)，以最快的效率，響應(yīng)車(chē)主服務(wù)車(chē)主，為車(chē)主規(guī)劃最佳的路徑，讓車(chē)主駕馭順心。

聲控導(dǎo)航展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，令車(chē)主確確實(shí)實(shí)感受車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能、安全、便捷。同時(shí)，它的出現(xiàn)可以說(shuō)是現(xiàn)階段車(chē)主對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)要求的體現(xiàn)，聲控導(dǎo)航扯下神壇，更加讓國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)向前邁進(jìn)一大步。