互聯(lián)版車機(jī)

它擁有10年技術(shù)沉淀，能滿足100萬車主同時(shí)在線，是目前國(guó)內(nèi)GPS、BDS應(yīng)用及Telematics服務(wù)領(lǐng)域成功輸出方案并率先落地、穩(wěn)定運(yùn)行的一站式車聯(lián)網(wǎng)方案與服務(wù)提供商。它對(duì)產(chǎn)品完美與細(xì)節(jié)有工匠般的追求、極度重視用戶反饋、與用戶密切溝通。它不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，革新技術(shù)手段，提升服務(wù)水平，追求技術(shù)上精益求精，服務(wù)上至善至美。2013年，鳳凰星通車聯(lián)網(wǎng)順應(yīng)車機(jī)市場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)，將向全行業(yè)客戶隆重推出第二代“鳳凰星通車聯(lián)網(wǎng)方案”，全面助力行業(yè)內(nèi)有智慧、有遠(yuǎn)見的車機(jī)廠商無障礙一站式跨入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代!

互聯(lián)網(wǎng)≠車聯(lián)網(wǎng) 鳳凰星通開啟車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代

車聯(lián)網(wǎng)是車、路、人之間的網(wǎng)絡(luò)，解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通。這里最關(guān)鍵的一個(gè)因素便是人。車聯(lián)網(wǎng)的存在是為了解放車主的雙手，讓其享受充分自由的車生活，感知科技，感知未來。

說到車聯(lián)網(wǎng)，很多人的反應(yīng)是，能通過車來上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的功能。浩科電子總經(jīng)理魏欽淋先生認(rèn)為，需要有相應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備來實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的功能，單有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。互聯(lián)網(wǎng)≠車聯(lián)網(wǎng)，消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的理解存在著片面性。人作為使用者，車作為載體，有著更深層次的意義。

車與人

車聯(lián)網(wǎng)重在帶來車主真正的便利，舒適和安全。從卡帶機(jī)發(fā)展到CD機(jī)、通用機(jī)再到專車專用，車載電子技術(shù)的發(fā)展，帶來了車主越來越好的體驗(yàn)。而曾經(jīng)，人們認(rèn)為，這應(yīng)該是車廠做的事情。車主越來越關(guān)心個(gè)性化體驗(yàn)，與愛車的關(guān)系比以往更要密切。每款車的性能不盡相同，每款車脾氣也不盡相同。如何適應(yīng)車的脾氣又讓車來適應(yīng)車主的脾氣?車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了車與人的有效溝通，給消費(fèi)者帶來真正的便利和人性化的體驗(yàn)。鳳凰星通是一個(gè)成熟的平臺(tái)，從一開始，就保持低調(diào)的姿態(tài)默默貢獻(xiàn)。認(rèn)為只有對(duì)消費(fèi)者有足夠的了解，深入消費(fèi)者的心，抓住消費(fèi)者的需求的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。鳳凰星通就是您的貼心小秘書：郵件讀取、天氣預(yù)報(bào)、行程安排、酒店預(yù)訂……太小意思了。鳳凰星通重在帶給車主更實(shí)用，更便利，更有品味的車生活。

車與網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)交叉互補(bǔ)的關(guān)系，需要各方的配合。鳳凰星通作為車聯(lián)網(wǎng)整體方案提供商的角色很重要。聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)，不是電信運(yùn)營(yíng)商就能完成。軟硬件兼容、性能決定了這個(gè)終端是否能被市場(chǎng)接受，而適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。信息的采集、分析，都需要專業(yè)的人員來操作。汽車作為最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，而車載導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)與原車系統(tǒng)完美融合是技術(shù)層面的問題。鳳凰星通有十年的技術(shù)沉淀，是車聯(lián)網(wǎng)中成熟的工匠。

車與路

LBS的出現(xiàn)，是車聯(lián)網(wǎng)存在意義的重要體現(xiàn)。車作為交通工具，實(shí)現(xiàn)車的這種功能，只有在路上。到達(dá)一個(gè)目的地最快捷的方式;了解去往的目的地路況;玩轉(zhuǎn)車主附近或偏愛的吃喝玩樂等，你的車可以比你更了解你自己。你的愛車在確保自己的安全的情況下來服務(wù)于你，車聯(lián)網(wǎng)來幫它實(shí)現(xiàn)。鳳凰星通的實(shí)時(shí)路況便能很好得節(jié)省你在路上的時(shí)間，讓你更加隨心所欲掌控你的行程。

道生一，一生二，二生三，三生萬物

車聯(lián)網(wǎng)的世界，不存在一枝獨(dú)秀。這是相互交叉的一種關(guān)系。鳳凰星通處于車聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈的最上端，是車聯(lián)網(wǎng)整體方案服務(wù)提供商。《道德經(jīng)》中的“道生一，一生二，二生三，三生萬物。”很形象得說明了車聯(lián)網(wǎng)之間的關(guān)系。作為萬物之源的上游，它對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響起著四兩撥千斤的作用。

廠家

廠家對(duì)市場(chǎng)的觸覺往往最為敏銳。手機(jī)行業(yè)證實(shí)了這一點(diǎn)。車載行業(yè)不斷推層出新，廠家起著最重要的作用?，F(xiàn)在的市場(chǎng)流行價(jià)格敏感，要拯救這種敏感，就必須有新的聚焦點(diǎn)。技術(shù)、服務(wù)、商業(yè)模式是未來的三大方向?？床俦P者的能耐，能玩轉(zhuǎn)哪一種。大多數(shù)廠家將目光聚焦在了新的技術(shù)上面，眾人拾柴火焰高，廠家的力量保證了行業(yè)轉(zhuǎn)型后規(guī)模效應(yīng)。車載行業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)行了專業(yè)細(xì)分，這有利于新技術(shù)的出現(xiàn)和新的市場(chǎng)形成。鳳凰星通在車聯(lián)網(wǎng)炒了5年以后方現(xiàn)身，帶來了車聯(lián)網(wǎng)成熟的技術(shù)，這是行業(yè)的一個(gè)福音。對(duì)于在價(jià)格戰(zhàn)中苦苦掙扎的廠家來說，這是一個(gè)機(jī)會(huì);對(duì)于先行者，需要前沿的技術(shù)來保證自己的霸主地位，鳳凰星通是最好的支持者。根據(jù)不同廠家的需求，鳳凰星通可提供簡(jiǎn)約版、經(jīng)濟(jì)版、豪華版和尊貴版四種方案，同時(shí)還可以進(jìn)行個(gè)性化定制。沒有鳳凰星通做不到，只有你想不到。

渠道

渠道與廠家的關(guān)系最為密切。渠道不會(huì)去追究，你用了哪家的方案，你的原材料是用的哪個(gè)品牌的，有什么要求。渠道只關(guān)心，代理的品牌產(chǎn)品OK不OK，是否消費(fèi)者需要的東西，能否給他帶來更多的利潤(rùn)。渠道對(duì)市場(chǎng)的敏感來得最為直接。不要埋怨渠道的忠誠(chéng)度不高，想當(dāng)年，廠家也有當(dāng)爺?shù)臅r(shí)候。重點(diǎn)是，你能給渠道帶來什么?基于鳳凰星通基礎(chǔ)上開發(fā)的互聯(lián)版車機(jī)，是新的撬動(dòng)點(diǎn)。

消費(fèi)者

Steve Jobs 在2005年時(shí)說“您不可能去問客戶想要什么，然后就去嘗試提供。當(dāng)您造出來后，他們又會(huì)有其它新的想法了。”而蘋果單憑一款手機(jī)蘋果4，撼動(dòng)了全世界。好產(chǎn)品是好營(yíng)銷的基礎(chǔ)。討論消費(fèi)者需不需要互聯(lián)版的車機(jī)為時(shí)尚早，因?yàn)?，你得先讓他去體會(huì)。