高檔品在國內崛起時，人們追求的就是他們的品牌，很多商家打出世界知名、全國馳名的牌，眾多消費者都會買賬，品牌價值在前幾年的中國被放大了好幾倍，消費者不是大品牌不買，不是貴的不買。因此，中國忽然在不自覺間成為世界最大的奢侈品市場，全球各大知名廠家都在為爭取中國市場而絞盡腦汁。但是近幾年，被全世界垂涎的， “腰包鼓了”的國人在狂掃高檔貨，追求知名品牌時，越來越多人不禁問道：“當這些沒有LOGO，它還好在哪里？”其實，不僅局限與高檔品，如今能說的上的品牌的產品，沒有了LOGO之后，消費者還會不會繼續(xù)在琳瑯滿目的替代品中選擇它？

世界知名品牌在沒有廣泛被世人所知、所認同之前，依靠的是一群群客戶的累積才成就今天的輝煌?？蛻趔w驗感是產品挽留消費者重要的殺手锏，蘋果公司曾經瀕臨破產邊緣，那時候被咬了一口的蘋果對于消費者來說已經沒意義了，但是蘋果公司推出了iphone之后，在短時間內躍身成為世界知名企業(yè)，并在全球擁有數量龐大的骨灰級別的“果粉”，其影響力輻射至世界各地，這就是歸結于iphone再一次發(fā)明了手機，帶給消費者新奇的體驗。

對于現在國內車聯網，前裝、后裝中能叫得上名的本土品牌的只有寥寥可數，翼卡車聯網、路暢等等。在車聯網推行的兩三年間，消費者對于車聯網行業(yè)品牌的認可度低，信任度也不高。因此不少廠家都想出奇招，如借鑒電信行業(yè)的“0”元購機、扒開導航成本價等，希望能拉攏車主，聚焦吸引力，這些奇招能翻起一陣熱議，但是想要真正留在車主，讓車主成為忠實的粉絲還有很長的路要走。如此說來，國內車聯網能打動消費者的終極武器為有是能為消費者帶去高質的體驗感。

車聯網注重服務，車主需要的是便捷、安全的車聯網服務伴隨行車，在密封的車空間內隨時隨地解決忙碌時間沒空解決的小問題，像是差旅所需的酒店、餐飲預訂，或者是天氣、新聞等網絡信息的查詢。而且在享受這些服務的同時不會影響駕駛，縱觀行業(yè)現狀，后臺服務遠程支持的車聯網才能擁有這么多的服務，連接服務后臺，車主向客服人員表達請求，客服人員就能滿足車主需求，車主在這過程中并不需要分散注意力。后臺服務遠程支持可以在便捷中讓滿足車主幾個愿望。

2013年1月1日起，“史上最嚴的交通規(guī)則”出臺后，車主對于車內設備的要求更高，對于智能行車的需求更迫切，汽車導航、電子狗等設備似乎因為交通法規(guī)的嚴厲而更加熱銷起來。在市面上炒的火熱的是動口不動手的聲控導航，方便的導航操作提高車主導航時的安全，解放雙手和雙眼；電子狗讓車主防止因為超速或違規(guī)而被罰款和扣分，讓駕駛者無后顧之憂的盡享駕駛樂趣。據悉，翼卡車聯網與善領科技達成戰(zhàn)略協(xié)議，進行強強聯手，資源整合，對產品與服務升級，不久之后，車主能在同一產品中享受聲控導航和電子狗的服務。

象征品牌的LOGO重要，但是企業(yè)需要居安思危，經常用“沒有了LOGO”來思考問題，沒有知名LOGO之前，需要用最好的產品體驗開拓客源；沒有廣泛被人所知的LOGO之后，更需要用不斷提升改進的優(yōu)質的產品體驗感挽留消費者。