上汽信息是上汽集團(tuán)服務(wù)貿(mào)易板塊的核心企業(yè)，也是上汽車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，已先后與世界領(lǐng)先的汽車多媒體企業(yè)先鋒和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)航圖商四維圖新分別成立了安悅先鋒和安悅四維兩家合資公司。上汽信息總經(jīng)理張傳鴻還出任上海車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的副秘書(shū)長(zhǎng)。據(jù)了解，上汽信息還積極與三大運(yùn)營(yíng)商、東軟等企業(yè)合作拓展新車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。上汽信息有望成為上汽集團(tuán)強(qiáng)有力的TSP，并整合業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的資源為整車廠配套。
不過(guò)，在上汽信息之前，上汽集團(tuán)已經(jīng)另有兩家TSP：上海安吉星和中科博泰，分別為上海通用汽車和上汽榮威350的InkaNet配套服務(wù)。上海安吉星是上汽與ONSTAR的合資企業(yè)，目前是中國(guó)最大的前裝Telematics服務(wù)商，擁有超過(guò)40萬(wàn)用戶;中科博泰是一家新崛起的TSP，最近剛為愈見(jiàn)走紅的InkaNet推出1.2.4新版本，將安卓平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。上述兩家TSP分別與中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通合作，不過(guò)都各自擁有自己的呼叫中心為車主用戶提供服務(wù)。這兩家的車載通訊終端合作伙伴由整車廠選定：上海通用汽車選擇了德國(guó)大陸汽車和LG，而上汽乘用車選擇了德賽西威，不過(guò)兩家都選擇了高德軟件的導(dǎo)航地圖和實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)。值得一提的是，上汽榮威InkaNet率先選擇了WCDMA的3G通訊模式，由華為終端提供3G通訊模塊。
除了上汽信息系的安悅先鋒外，上汽與偉世通的合資企業(yè)延鋒偉世通在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也擁有強(qiáng)大基礎(chǔ)和計(jì)劃，并隨時(shí)準(zhǔn)備為上汽車廠配套車載信息終端。除此之外，還有德?tīng)柛?、博世、歌?lè)、哈曼、愛(ài)信AW、阿爾派等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)也絕不會(huì)放棄這個(gè)新興市場(chǎng)，盡管先鋒和偉世通已經(jīng)和上汽成立合資公司。
2010年，上汽新能源車協(xié)同中國(guó)電信、德國(guó)大陸汽車和高德軟件，在世博會(huì)上共同發(fā)布了Telematics解決方案，來(lái)自北美的Airbiquity在其中扮演了TSP的角色。2011年，上海通用汽車配合上海安吉星的Telematics服務(wù)，構(gòu)建基于全國(guó)汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的道路救援體系服務(wù)，由宇達(dá)電通和高德軟件負(fù)責(zé)支撐。2011年，上海通用汽車在景程的新車型上推出e路享Telematics服務(wù)，為景程車主提供終身免費(fèi)服務(wù)，合作伙伴選擇了德國(guó)大陸汽車和高德軟件。上汽集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)取得了令人矚目的進(jìn)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他汽車集團(tuán)。
綜上所述可以看出當(dāng)前上汽的Telematics布局擁有三個(gè)特點(diǎn)：
1、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與自主創(chuàng)新雙管齊下
2009年，上汽集團(tuán)充分利用了ONSTAR在北美近20年的研發(fā)積累和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，迅速推出了安吉星服務(wù)，并很快成為全國(guó)最大的前裝TSP。不過(guò)，上汽并不滿足于依賴ONSTAR的方案，很快就在2010年的車展上與本地合作伙伴聯(lián)手推出全球首個(gè)基于3G網(wǎng)絡(luò)和安卓平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以InkaNet迅速轟動(dòng)了全球Telematics產(chǎn)業(yè)。2011年，上汽再度推出全新的e路享，完全基于手機(jī)藍(lán)牙通訊和語(yǔ)音識(shí)別的人機(jī)界面，顛覆了業(yè)界的傳統(tǒng)思維。除了InkaNet和e路享，上汽著力打造的上海通用汽車道路救援服務(wù)體系也是上汽在車聯(lián)網(wǎng)方面的自主創(chuàng)新。這幾年來(lái)，上汽通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和自主創(chuàng)新為全國(guó)車廠的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供了標(biāo)桿。
2、各整車廠自行決策，集團(tuán)層面的協(xié)同亟待增加
上汽集團(tuán)已經(jīng)成功打造了全國(guó)最大的車聯(lián)網(wǎng)高地，通過(guò)上海通用汽車和上汽乘用車的連續(xù)發(fā)力，將安吉星，InkaNet和e路享三大車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)品牌連續(xù)推向市場(chǎng)。上海大眾汽車也躍躍欲試，準(zhǔn)備進(jìn)一步將上汽集團(tuán)的Telematics推向高潮。不過(guò)，這些服務(wù)基本都是各整車廠的自行決策，還沒(méi)有上汽集團(tuán)層面的資源共享和協(xié)同。隨著上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)服務(wù)貿(mào)易板塊的副總裁陳德美在上海市政府的支持下正式出任上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)，并且上汽信息近期頻頻推出重大舉措，未來(lái)很可能調(diào)整戰(zhàn)略，集團(tuán)內(nèi)企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)即將凸顯。
3、避免過(guò)分集中于同一家供應(yīng)商
中國(guó)電信是上汽集團(tuán)最大的電信運(yùn)營(yíng)商合作伙伴，已經(jīng)與安吉星和上汽新能源車進(jìn)行了深度合作，擁有40多萬(wàn)CDMA車主用戶。但是，上汽推出榮威350時(shí)，卻選擇了中國(guó)聯(lián)通的WCDMA。中國(guó)聯(lián)通憑借優(yōu)勢(shì)的3G網(wǎng)絡(luò)，在上汽集團(tuán)頗有后來(lái)居上的態(tài)勢(shì)。中國(guó)移動(dòng)也不甘落后，有望在上汽實(shí)現(xiàn)零的突破。在新公布的上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)名單中，移動(dòng)出任聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)單位。在車載終端領(lǐng)域，上汽集團(tuán)擁有數(shù)個(gè)選擇，盡管德國(guó)大陸汽車擁有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，連續(xù)贏得上海安吉星，上汽新能源車和e路享等項(xiàng)目，但是未來(lái)數(shù)家爭(zhēng)鳴的格局已經(jīng)確定。不僅如此，上汽在TSP方面也不會(huì)依賴于某一家供應(yīng)商，中科博泰并不是上汽集團(tuán)旗下企業(yè)，但借助InkaNet已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。類似的例子并不少見(jiàn)，盡管四維圖新已經(jīng)被高德軟件奪走了上汽集團(tuán)絕大多數(shù)的導(dǎo)航地圖和交通信息服務(wù)的訂單，但是上汽不會(huì)允許將核心業(yè)務(wù)都交給某一家供應(yīng)商。更何況，高德軟件已席卷介入了上汽集團(tuán)幾乎所有的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)項(xiàng)目，在此背景下四維圖新的存在體現(xiàn)出一種戰(zhàn)略性制衡。
在政府的鼎力支持下，上汽集團(tuán)將通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形式進(jìn)一步匯聚產(chǎn)業(yè)資源，打造全國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)龍頭基地。上汽集團(tuán)高層出任上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)將有助于上汽加強(qiáng)集團(tuán)層面的戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合與資源共享的力度。同時(shí)，更能通過(guò)聯(lián)盟吸收更多的中外合作伙伴和贏得更多的供應(yīng)商選擇。上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的七家副理事長(zhǎng)單位分別是：上海交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)、上海交通信息中心、中科院微系統(tǒng)所、上汽乘用車技術(shù)中心、寶信軟件、東方財(cái)富、中國(guó)聯(lián)通、高德軟件，體現(xiàn)了上海市政府和上汽集團(tuán)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略考慮。此外，聯(lián)盟已經(jīng)擁有第一批數(shù)十家理事單位，其中不乏來(lái)自各行各業(yè)的即將和上汽集團(tuán)進(jìn)行跨領(lǐng)域合作的優(yōu)秀企業(yè)。
上汽集團(tuán)在Telematics戰(zhàn)略布局將給中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。