車載超薄低音炮，這類產(chǎn)品最為自豪的一個點，就是長年占據(jù)了車載低音市場的大半壁江山，而且產(chǎn)品線廣泛，種類繁多，一下子讓人人都有能力承擔起超低音系統(tǒng)。近年隨著更細化的市場或者說是新車堆砌的配置不停擠壓，超薄低音多了一個新定性，加上超過95%的安裝解決方案，都可以直接定義為座椅低音。

座椅低音的廣泛應(yīng)用性和普及率，幾乎是每一個車載影音品牌都會推出幾款這類超低音。不過對車載空間來說，座椅低音也并不是未受過考驗，以大部分77mm高度或者厚度的產(chǎn)品來說，已經(jīng)是音效和安裝空間平衡的一個接近臨界點。后面你會發(fā)現(xiàn)偶爾有品牌推出75mm厚度的，也有小部分68mm左右的，不能說是極限，但說得上是折衷方案。最近MBQ推出了一款壓鑄鋁合金58mm厚度的超薄座椅低音，說得上目前市場上最薄的設(shè)計，還獲得外觀設(shè)計和實用新型兩項專利。

58mm有多薄，對于大部分專業(yè)音改店家來說相信就很了解了，就是遇到新能源車或者座椅配置多的車型，不用再擔心裝不下的程度，減少了很多電動調(diào)節(jié)帶按摩甚至沒有預(yù)留足夠座椅底空間而安裝不了座椅低音的煩惱。實拍手工測量來說，標準的58mm厚度，高于常見的起子工具盒不到1.5倍的厚度。而且會發(fā)現(xiàn)外觀設(shè)計上波浪造型，部分位置甚至不到58mm厚度。

這款AS-MM-2002座椅低音特色的純粹和設(shè)計師想法之單純，因此其主要功能設(shè)置也很簡單直接，支持高低電平兩種信號輸入，可調(diào)相位、低通濾波、低音增強和輸入增益，相位有效可調(diào)0-180°之間，低通濾波可調(diào)50Hz-150Hz。

座椅低音的基本設(shè)計簡單純粹，但是在低音單元上的設(shè)計卻不簡單，8寸座椅低音顧名思義用8英寸的低音單元，外部機箱是密封設(shè)計的壓鑄鋁箱體，整體尺寸280mm×210mm×58mm，低音的盆架也用上壓鑄鋁材質(zhì)，鐵氧磁環(huán)驅(qū)動。35.5mm大音圈。重點來了，低音的振膜用鋁合金音盆，搭配高彈性的橡膠懸邊，中央的MBQ標識防塵帽則是不銹鋼。

低音采用金屬質(zhì)地的音盆，特點是剛性很足，MBQ加入橡膠邊來增強控制力，其動態(tài)和分析力都有效提升，失真度也相對減少，而音色則是帶金屬聲的質(zhì)感，更有利于發(fā)揮低頻金屬搖滾的風格。與之搭配，MBQ設(shè)計了內(nèi)置AB類的低音功放，額定功率100W，最大持續(xù)輸出功率為130W，低頻下潛可達30Hz，同時是91dB高信噪比和92dB高靈敏度和設(shè)計。

想要全面聆聽音樂的細節(jié)，又不想占用空間，座椅低音無疑是大部分車友最理想的解決方案，MBQ這款最新的AS-MM-2002，安裝厚度目前說得上是最薄，更好用更是在，喇叭單元則為了補充較薄厚度容易損失行程和動態(tài)，用上成本較高的設(shè)計工藝，讓系統(tǒng)表現(xiàn)更為全面，確實值得列入追求音樂質(zhì)感的車友購物車之中。

MBQ AS-MM-2002座椅低音技術(shù)規(guī)格

RMS功率：100W / 最大輸出功率：130W / 頻率響應(yīng)：30Hz-150Hz / 阻抗：4Ω / 信噪比：91dB / 靈敏度：92dB / 總諧波失真度：≤1% / 輸入靈敏度：0.8V（高電平）、82mV（低電平）/ 低通濾波：50Hz-150Hz / 尺寸：280mm×210mm×58mm