INTER-ERA德國(guó)IE汽車音響今年新推出車載音響系統(tǒng)專用線材，是他們正在進(jìn)行的汽車音響生態(tài)系列重要一環(huán)，目前已經(jīng)上市的包括Speaker Cable喇叭線、The Signal Line信號(hào)線以及Power Cord電源線，每個(gè)品類分別推出多個(gè)系列產(chǎn)品，組成一個(gè)豐富的產(chǎn)品陣型。

無(wú)氧銅+特殊工藝高保真

喇叭線在音響系統(tǒng)中，處在末端部分，最重要就是高保真。就好像太空火箭的重要部分都在末端乘員艙或者指令艙，承載著每次任務(wù)的核心。喇叭線又因?yàn)閷?duì)應(yīng)系統(tǒng)高、中、低頻各個(gè)部分不同的輸出需求，在材料工藝應(yīng)用上更為復(fù)雜。德國(guó)IE喇叭線三款產(chǎn)品線身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)基本都保持一致，運(yùn)用不同處理方法的導(dǎo)體界面以及絕緣材質(zhì)，讓三款不同產(chǎn)品之間有獨(dú)特的音樂(lè)調(diào)性，應(yīng)用在系統(tǒng)不同環(huán)境，會(huì)有不一樣的細(xì)節(jié)。

為讓喇叭線有著優(yōu)異的音質(zhì)表現(xiàn)，德國(guó)IE采用99.999%無(wú)氧銅，多股編織絞合制作，經(jīng)過(guò)-196°的超低溫處理工藝，而進(jìn)一步確保有良好的傳導(dǎo)特性，特意混入28種金屬元素的合成材質(zhì)配比。組合上一來(lái)大幅減少信號(hào)傳輸產(chǎn)生的干擾和雜訊，進(jìn)而還原高純度銅材更保真純凈的音色。

VIOLONCELLO LINE大提琴喇叭線

大提琴喇叭線SV-310是三款喇叭線中的入門型號(hào)，綠色外被薄而扁平的線身，為了壓低線材的容抗，采用了較為薄型的PVC絕緣外被包覆，質(zhì)地柔軟耐磨，有更好的延展性和抗拉伸。

VIOLONCELLO LINE大提琴 / OFC無(wú)氧銅 / 直徑：φ7mm / 導(dǎo)體電阻：＜18.5Ω/km / 截面積：2×1mm2 / 標(biāo)稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PVC

PIANO LINE鋼琴喇叭線

鋼琴喇叭線SP-510，與德國(guó)IE音樂(lè)系列中流砥柱的鋼琴系列同名，可見(jiàn)就是定位中高端的一款喇叭線，可以承上啟下通吃入門、中階到高端系統(tǒng)的萬(wàn)能老倌。同樣的OFC無(wú)氧銅導(dǎo)體，鋼琴喇叭線有更多股導(dǎo)體進(jìn)行絞合，承載更高的分析力。用上PE混合改良型PVC作為絕緣處理，傳導(dǎo)特性讓聲場(chǎng)更寬闊，聲音耐聽。

PIANO LINE鋼琴 / OFC無(wú)氧銅 / 直徑：φ7mm / 導(dǎo)體電阻：＜18.5Ω/km / 截面積：2×1mm2 / 標(biāo)稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PE+改良PVC

SONATA LINE奏鳴曲喇叭線

奏鳴曲喇叭線SS-815，針對(duì)高端發(fā)燒Hi-Fi系統(tǒng)定位的喇叭線材，應(yīng)用更大截面積的導(dǎo)體工藝，更粗大的多股導(dǎo)體進(jìn)行絞合，并采用PE+TPU作為絕緣手段，組合配方讓線芯盡可能減弱集膚效應(yīng)，避免阻抗升高帶來(lái)的傳導(dǎo)限制，無(wú)論應(yīng)用是高配、中頻或者低頻，會(huì)有更細(xì)膩的音色和穿透力，從而提升音樂(lè)的感染力。

SONATA LINE奏鳴曲 / OFC無(wú)氧銅 / 直徑：φ8mm / 導(dǎo)體電阻：＜13Ω/km / 截面積：2×1.5mm2 / 標(biāo)稱電容（1kHz）：＜90pf/m / 絕緣：PE+TPU

小結(jié)：德國(guó)IE喇叭線家族具有鮮明的音色特性，干凈、透明、寬闊、通透、綿密、細(xì)節(jié)和動(dòng)態(tài)，各種搭配都有不同的出聲效果，對(duì)應(yīng)自己需求組合，音樂(lè)的活力能夠找回來(lái)?？雌饋?lái)纖薄的設(shè)計(jì)，實(shí)際上還是能發(fā)揮一條專業(yè)線材帶來(lái)的高分析力和明亮透徹特質(zhì)。希望強(qiáng)化車載系統(tǒng)這個(gè)音響連接橋梁的朋友，不妨去對(duì)比試聽一下德國(guó)IE的三款喇叭線，找出自己最心儀的一套，讓音響系統(tǒng)達(dá)到理想狀態(tài)。