專車專用汽車音響受到了很多車主的推崇，其主要原因在于它不僅能夠滿足車主提高原車音響效果的需求，并且簡單快捷的原位換裝也不會對原車內(nèi)飾等部位造成損壞。德國彩虹汽車音響在專車專用產(chǎn)品的研發(fā)上投入了大量的人力物力，之前更是一次推出了MP-C、MP-E、MP-S三個系列的奔馳車系列專用音響產(chǎn)品，基本覆蓋了奔馳全系車型，為廣大奔馳車主帶來了極大的便利。本文將以德國彩虹MP-S4.2為例，透過這款奔馳專用4英寸兩分頻套裝產(chǎn)品，看到德國彩虹在專車專用市場的用心與誠意。

易推：92dB高靈敏度

選擇專車專用產(chǎn)品的車主，九成以上要求保持原車一模一樣的格局與風(fēng)格，不想加裝其他的音響器材。因此，與專業(yè)的定制音響改裝不同的是，專車專用音響系統(tǒng)不僅要考慮到器材的特性和搭配，還最為重要的是受限于原車安裝空間。

德國彩虹MP-S4.2采用了經(jīng)典的黑白配，潔白的音盆給人強烈的視覺沖擊，光亮的阻尼涂層不僅有很好的內(nèi)阻尼，同時也增添了剛性，讓音色更加純凈，聲音干凈利落。磨砂鋁合金一體式盆架設(shè)計，堅固穩(wěn)定減少諧振和失真，在精致美觀的金屬外殼內(nèi)，包裹航空級超大釹磁體，其高效強磁的性能讓喇叭擁有高達92dB的高靈敏度，只需要15W-65W的功率就能驅(qū)動，如此高靈敏度說明產(chǎn)品在換裝之后，直接用原車主機就可以輕松推動。

除了有92dB的高靈敏度之外，MP-S4.2的其他數(shù)據(jù)也十分出色，不光是4英寸的小尺寸，但其大音圈、大懸環(huán)、大磁體等產(chǎn)品設(shè)計配合在一起，低頻段下限可達50Hz，就算不再換裝低音喇叭，整個聲場也不會缺失低頻音段。當然，如果再加裝兩只彩虹奔馳專用的8寸低音喇叭，整個聲場的會更具量感和爆發(fā)力。

高音單元是25mm真絲球頂高音，簡單的圓柱體外型設(shè)計，精巧的尺寸方便將喇叭安裝于奔馳車門的三角位。同樣采用了高效強磁的釹磁體，高音單元的靈敏度高達92dB，跟4英寸的中低音喇叭一樣，能夠被原車主機直接推動，并且還有較為寬闊的音域，高頻最高達到了25kHz，聲音清脆明亮不易失真，開大音量之后也不會刺耳。

分頻網(wǎng)絡(luò)共有四只，兩只高音分頻和兩只中低音分頻，分別對應(yīng)套裝的四只揚聲器單元。拆開分頻的外殼，能看到超大的純銅線圈和優(yōu)質(zhì)的電容、電阻等元器件，電路設(shè)計得都十分簡潔有效，并且根據(jù)高頻和中低頻兩個音段的不同特性，高音分頻和中低音分頻內(nèi)里的電路設(shè)計也是不同的，以便讓不同的音段的聲音都能得到最佳還原。

高音分頻

中低音分頻

易安裝：百分百無損換裝

奔馳車系在購車時可以選裝配套的柏林之聲系統(tǒng)，并且分有多個檔次不同數(shù)量的選擇，但其加裝費用的水分很大，甚至很多用標有柏林之聲logo銘牌的金屬喇叭罩的假貨進行欺瞞，可謂加裝費用與提升效果并沒有形成正比，性價比太低。雖然在進入中國市場后改名為MP系列，但與其在歐洲的IL-MB奔馳專用產(chǎn)品是100%一模一樣的，保證是原裝進口。并且這個系列產(chǎn)品已經(jīng)在歐洲得到了廣泛的應(yīng)用，很多奔馳車主在升級之后對產(chǎn)品的反饋也極好，與花大價錢行裝柏林之聲相對比，德國彩虹才是擁有超高性價比的選擇。

為了研發(fā)出最為合適的奔馳專用產(chǎn)品，彩虹團隊花費大量的時間和人力對奔馳車系進行了徹底研究，產(chǎn)品的外型模型是根據(jù)奔馳原車喇叭特別私模定制，確保產(chǎn)品尺寸外型能夠與原車喇叭進行百分百的無損換裝。MP-S4.2配置了與原車喇叭位直接對插的線束，在安裝的時候，只需要將線束接口對插上之后就完成了安裝，整個換裝的過程極為簡單快捷。

奔馳E200L改裝彩虹MP-S4.2

奔馳S320L改裝彩虹MP-S4.2

奔馳S350改裝彩虹MP-S4.2

360汽車網(wǎng)點評：舒適聽感

專車專用無損換裝與后級專業(yè)改裝相對，更像是“潤物細無聲”的春雨，沒有諸多器材與倒模帶來的夸張與緊迫感，卻能最大程度展現(xiàn)車廂內(nèi)自帶的自然音色，明亮干凈、定位清晰、銜接平順，無論大小音量也不會出現(xiàn)某個部分的缺失，聽起來舒緩而愉悅，對于車主日常較多聆聽的人聲、流行等曲風(fēng)的還原游刃有余。