自從歌航GSR-1全景聲環(huán)繞系統(tǒng)上市之后，受到很多車友的關(guān)注，也收到很多車主的咨詢，如：立體聲和環(huán)繞聲有什么區(qū)別？我車上安裝環(huán)繞聲系統(tǒng)合不合適？等等問題。今天，我們就來聊一聊，關(guān)于汽車音響立體聲和環(huán)繞聲的區(qū)別，以及立體聲好還是環(huán)繞聲好等問題。

首先我們要了解什么是HIFI立體聲？什么是3D環(huán)繞聲？

HIFI立體聲，即高保真音樂，它是與自然界聲音高度相似的重放聲音，其音樂輸出是通過雙聲道播放出來的，聽眾僅處于前方設(shè)置“左右兩聲道”的發(fā)聲點(diǎn)。

3D環(huán)繞聲，也就是多聲道影院，至少要有三個聲道以上的設(shè)置，聽眾不僅可以感受到音源的方向感，而且有一種被聲音圍繞、包圍以及聲源向四周遠(yuǎn)離擴(kuò)散的感覺，增強(qiáng)了聲音的縱深感、臨場感和空間感，從而營造出一種置身于歌廳、影劇院的音響效果。

二者最大的區(qū)別是什么？

HIFI立體聲講究的是音質(zhì)，音樂的品質(zhì)。一直以來HIFI音樂的錄音占主流，發(fā)燒音樂等優(yōu)秀的作品都是用立體聲錄制的，所以對于音質(zhì)而言，HIFI立體聲是被大多數(shù)人所喜愛的，而且片源比較豐富。

3D環(huán)繞聲主要呈現(xiàn)的是音樂的效果，就好像我們聽演唱會、交響樂或音樂會時，不是在觀眾席上，而是直接在舞臺表演中間的感覺，也就是模擬了一個3D聲音環(huán)境，所以它的聲音更接近自然界的聲音。但是由于多聲道的錄制作品比較少，因此片源受到一定量的限制。

糾結(jié)選擇立體聲還是環(huán)繞聲？

這個問題目前讓既喜歡立體聲也喜歡環(huán)繞聲的音響愛好者出現(xiàn)了選擇困難癥。

雖然聽立體聲的車主居多，但是想聽環(huán)繞聲的車主也不在少數(shù)。因此，有車主把立體聲通過左右兩個聲道調(diào)節(jié)延時虛擬幻象出環(huán)繞聲，但是由于立體聲不能做多聲道影院系統(tǒng)，若非要弄成多聲道，出來的效果也只是將前面的音軌復(fù)制到后面，并非真實(shí)的環(huán)繞聲效果。

現(xiàn)在，歌航GSR-1全景聲環(huán)繞系統(tǒng)，可以輕松解決選擇立體聲還是環(huán)繞聲、非真實(shí)環(huán)繞聲等問題！歌航GSR-1內(nèi)置DTS/杜比環(huán)繞聲解碼芯片，能實(shí)現(xiàn)5.1/6.1/7.1多聲道環(huán)繞輸出，真真正正的環(huán)繞聲，感受親臨舞臺的震撼體驗(yàn)！它的另外一個亮點(diǎn)也非常吸引人——同時具備HIFI立體聲和3D環(huán)繞聲系統(tǒng)，一機(jī)雙模式切換，大家可以不受限制地隨心體驗(yàn)了！當(dāng)然，歌航也將不斷提供更多的DTS音源給車主，解決市面上音源較少的問題。

歌航GSR-1解決了我們最大的痛點(diǎn)！那么，你的愛車適合裝歌航GSR-1嗎？

你的車適合升級環(huán)繞聲系統(tǒng)嗎？

升級我們所說的5.1/6.1/7.1環(huán)繞系統(tǒng)，必須要接受一個事實(shí)：功放路數(shù)和喇叭的數(shù)量是比較多的，即必須要有中置喇叭位，這是實(shí)現(xiàn)真正環(huán)繞聲的必備條件之一；至少要安裝中置喇叭、左右喇叭、左右后環(huán)繞喇叭、低音喇叭；至少需要6路以上的功放。因此，由“31段EQ專業(yè)級DSP處理器、DTS/杜比環(huán)繞聲解碼器和8路大功率數(shù)字功放”組成的歌航GSR-1，是升級環(huán)繞系統(tǒng)的絕佳神器！

5.1/6.1/7.1環(huán)繞系統(tǒng)喇叭示意圖

GSR-1與歌航DSD云主機(jī)A2搭檔（A2作為純數(shù)字播放器，能將數(shù)字信號源碼輸出，也能夠解碼各種音頻格式），實(shí)現(xiàn)數(shù)字多聲道音頻解碼，真正的5.1/6.1/7.1環(huán)繞聲輸出！強(qiáng)烈建議安裝過歌航A2的車友們，再裝一臺高性價比的歌航GSR-1，直接將家庭影院搬上車！