i-sotec艾索特H4四路功放去年新上市的時(shí)候，360汽車網(wǎng)受邀為這款產(chǎn)品做過詳細(xì)的測評(píng)，這是一款平衡中性，高解析力的發(fā)燒級(jí)四路功放，在上市至今雖然只有一年左右的時(shí)間，卻受到全國各地終端店家和車友們認(rèn)可，被廣泛應(yīng)用到各種改裝方案之中，承載著萬千車主的音樂夢。

輕奢的硬件應(yīng)用，合理的電路設(shè)計(jì)

H4外觀簡約，但用料講究，拉絲的電泳黑散熱鋁件，正中是每塊需耗時(shí)30分鐘定制而成的金黃色縷空LOGO銘牌。打開底板，PCB板以及電路的設(shè)計(jì)搭配干凈利落，看上去感覺非常的舒服，元件上面的應(yīng)用也是毫不吝嗇，采用8顆進(jìn)口三肯Sanken大功率管，5532的King運(yùn)放，6大電解、電容，供電雙環(huán)工程設(shè)計(jì)，頂尖元器硬件的應(yīng)用，保證上H4的音質(zhì)完美，在長時(shí)間高效的工作下也不會(huì)失真。

實(shí)際改裝案例中的應(yīng)用

H4的額定功率是100W×4 @4Ω/170W×4 @2Ω，而兩路橋接可達(dá)400W×2 @4Ω，強(qiáng)大的功率輸出讓H4能夠勝任各類發(fā)燒改裝的需求，比如時(shí)下最流行的主動(dòng)三分頻音響系統(tǒng)，如果車主不需要超低音，那么可以選擇一臺(tái)H4和一臺(tái)兩路功放搭配推動(dòng)前聲場的三分頻套裝；如果車主想要更完善的音響系統(tǒng)，可以選擇用兩臺(tái)H4，6路分別推送前聲場的三分頻套裝，另外兩路橋接推動(dòng)一只超低音喇叭。這樣相比動(dòng)不動(dòng)三四臺(tái)兩路功放的組合來講，要更加的簡化了安裝的過程和降低了改裝成本。

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當(dāng)然在被動(dòng)系統(tǒng)中的改裝，也同樣常常見到H4的身影。比如H4可以推動(dòng)一個(gè)發(fā)燒級(jí)的兩分頻套裝再加一只超低音的改裝方案，就很適合那些即想無損又要有高品質(zhì)音質(zhì)的車主。或是H4推動(dòng)前后聲場的兩個(gè)套裝，車主可以根據(jù)自己的音需再選擇加一只低音等等?？傊鎸?duì)各種各樣的改裝方案設(shè)計(jì)，H4都是游刃有余。

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360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

僅僅上市一年，卻讓各個(gè)改裝店的技師們?cè)谠O(shè)計(jì)改裝方案的時(shí)候，都會(huì)想到并得到實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，同時(shí)也讓裝車的燒友們交口稱贊，可見i-sotec艾索特在這臺(tái)H4的研發(fā)與功能設(shè)計(jì)上花了多少精力。還在猶豫為自己的發(fā)燒音響系統(tǒng)選擇功放的車主，可以試試這臺(tái)i-sotec艾索特H4，相信它會(huì)為你的音響系統(tǒng)注入音樂的靈魂。

i-sotec艾索特H4功放參數(shù)

額定輸出功率：100W×4 @4Ω/ 170W×4 @2Ω/ 400W×2 @4Ω橋接

諧波失真：0.06%

信噪比：96dB

增益范圍：0.25V-4.0V

頻響范圍：22Hz-22KHz

低音增強(qiáng)：+12dB

尺寸：354.4mm×184mm×53mm