開車不打電話，這個早在2004年就被寫進(jìn)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的事情想必有駕照的朋友應(yīng)該都知道，但在國內(nèi)能完全遵守的又有多少人?更夸張的是，我每天開車在路上還能看到不少邊開車邊發(fā)短信、設(shè)置導(dǎo)航的朋友，這樣的行為可比開車打電話更危險!由此，我覺得是時候該和大家聊聊“開車時不該做的那些事”了。

■ 極度危險：開車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航以及打電話

● 發(fā)短信/發(fā)微博/玩微信等：危險指數(shù)★★★★★

提到開車危險行為，很多人第一反應(yīng)是打電話，其實相比之下，開車發(fā)短信更危險!開車發(fā)短信，不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會讓人分心，更嚴(yán)重的是，在發(fā)短信的過程中，駕駛者目光會忽視前方路況，而盯著手機屏。據(jù)編輯實驗，瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)我們以60km/h車速行駛時，2秒鐘的時間，車輛已經(jīng)開出了33.3米，如果期間發(fā)生點意外，后果不堪設(shè)想!這還僅僅是看短信，如果是在發(fā)短信、發(fā)微博，或者其它什么事情呢?不要說2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定夠，太可怕了!

編輯建議：管住你的手!

對于喜歡開車發(fā)短信、發(fā)微博或者是玩手機的朋友，編輯建議就是管住你自己的手!

編輯點評：開車發(fā)短信、發(fā)微博或者是玩手機，不但會對給自己和車內(nèi)成員帶來了嚴(yán)重傷害，甚至死亡的威脅，同時禍及路上其它車輛，害人害己。這是一個典型分心駕駛的例子，而這樣的分心駕駛行為在美國屬于嚴(yán)重交通違法行為，只要你在開車，你去拿手機不管是不是在用，都會被罰。在中國，雖然目前還沒有這樣嚴(yán)格的法規(guī)，但分心駕駛所帶來的危害，卻不容我們忽視，而下文章將提到的諸如設(shè)導(dǎo)航、抽煙、調(diào)音響等都屬于分心駕駛，只是潛藏的危害性不同罷了。

● 設(shè)導(dǎo)航：危險指數(shù)★★★★★

設(shè)導(dǎo)航的潛在危險與開車發(fā)短信類似，但后果可能會更嚴(yán)重。首先，該行為會導(dǎo)致駕駛者忽視路況，轉(zhuǎn)眼看導(dǎo)航屏幕。其次，會讓駕駛者嚴(yán)重分心和較長時間單手駕駛。編輯親身試驗后發(fā)現(xiàn)，就算是自己平時用著最順手的導(dǎo)航儀，從目的地輸入到最后的確定，整個過程至少也需用時30秒左右，由此所埋下的安全隱患就不言而喻了!

編輯建議：在出發(fā)前先把導(dǎo)航設(shè)好，或車輛安全停穩(wěn)后再設(shè)定!

設(shè)導(dǎo)航的問題，編輯建議大家最好是在出發(fā)前就把導(dǎo)航先設(shè)好，如果真的碰到開到一半想設(shè)導(dǎo)航，如果可能的話，可以麻煩副駕駛代勞。如果車內(nèi)就你一個人，請務(wù)必先將車輛安全停放在路邊，并開啟雙跳燈后，再進(jìn)行設(shè)定。這樣做的確會多花幾分鐘的時間，但換來的是您和他人的安全，你說值不值?

● 開車打電話：危險指數(shù)★★★★★

開車打電話影響行車安全主要有兩方面的原因：其一，駕駛者一個手拿電話，另一個手握方向盤，會影響轉(zhuǎn)動方向盤時的動作流暢性，面對突發(fā)狀況不能及時處理。其二，邊開車邊打電話，會讓駕駛者分心，延長反應(yīng)時間，從而埋下事故隱患。

編輯建議：上車后手機調(diào)至靜音，或者使用耳機!

其實，對于絕大部分開車打電話的駕駛者來說，主動呼出的可能性不高，基本都是以被動接聽為主。對此，編輯給大家的建議是，如果可以，上車后將手機調(diào)整到靜音模式，聽不到鈴聲，你自然也不會去接電話，等到了目的地之后，再回電就行。

也是對于業(yè)務(wù)比較繁忙的駕駛者，要做到開車時完全不接聽電話有點難度，或許他們會想出折中的辦法--是用耳機。但編輯還是建議你不要在開車的時候接打電話，即使你是用耳機。還是那個原因，并不因為打電話的時候需要一只手接聽，而是打電話的時候會讓司機分神，注意力不集中。視野僅為集中精神的三分之一，且反應(yīng)遲鈍。你可以在電話里設(shè)置“來電拒接并回復(fù)短信”，等到達(dá)目的地，或者停車之后再給對方撥打回去，以保證安全。

■ 比較危險：開車調(diào)座椅、調(diào)方向盤、抽煙以及調(diào)空調(diào)和音響等

● 開車調(diào)座椅：危險指數(shù)★★★★

開車調(diào)座椅，雖然這個事情對于絕大部分人來說發(fā)生率不會太高，但潛在的安全隱患卻不容忽視。特別對于裝備手動調(diào)節(jié)座椅且靠背采用直拉式的車型，邊開車邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個身體可能會一下子躺下去，一來，會導(dǎo)致你看不到前方路況，二來，情急之下你可能會抓方向盤借力，由此會引發(fā)一系列的嚴(yán)重后果。相對而言，采用旋鈕式靠背調(diào)節(jié)或者是裝備電動座椅的車型，安全隱患就小多了。

編輯建議：在開車前就將座椅調(diào)整到位!

調(diào)座椅這事情最好還是在你開車前做完吧，如果長時間開車實在覺得背有點酸了，想調(diào)節(jié)座椅的話，你可以利用等紅燈的時間，在車輛完全停穩(wěn)之后快速調(diào)節(jié)。不管是何種形式的手動調(diào)節(jié)座椅，還是電動調(diào)節(jié)座椅，編輯都不建議大家邊開車邊操作，主要原因還是會讓駕駛者分心，從而埋下安全隱患。

● 開車調(diào)方向盤：危險指數(shù)★★★★

開車調(diào)方向盤，發(fā)生頻率比調(diào)節(jié)座椅更低，但其可能帶來的危害性或許更大。邊開車邊調(diào)方向盤時，你的注意力一定會集中在方向盤上，而非關(guān)注前方路況。同時，由于方向盤處于非固定狀態(tài)，雖然依舊能控制車輛方向，但其會上下、前后滑動，萬一有突發(fā)狀況，駕駛者無法迅速完成打方向的動作，安全隱患很大!

編輯建議：開車前先將方向盤調(diào)整到合適的位置!

目前市面上也有不少采用電動調(diào)節(jié)方向盤的車型，對于這類車型，編輯承認(rèn)其安全性和便利性是比手動方向盤調(diào)節(jié)的要好一點，但依舊奉勸大家別邊開邊調(diào)節(jié)方向盤，省不了你幾分鐘的時間，但卻埋下了事故的隱患，不值!

● 開車抽煙：危險指數(shù)★★★★

開車抽煙，這對于很多煙民來說實在是太平常不過的事情了，在這里我們先不說抽煙有害健康的問題，就這個行為對開車會造成的安全隱患給大家提個醒。首先是在您點煙的時候，不管使用點煙器還是打火機，在點燃的一剎那，你的注意力肯定會集中在火苗上，并且肯定有一個手是離開方向盤的，雖然時間很短，大約1-2秒，但您能保證在這1-2秒內(nèi)“天下太平嗎”?再拿前頁提到的數(shù)據(jù)說一下，60km/h的車速，2秒能跑33.3米!

說完了點煙，說抽煙的過程，你總要彈煙灰吧，無論是彈入車內(nèi)煙灰缸還是直接彈在車外都會讓駕駛者分心，而且為了防止煙灰掉落或者煙頭燙在車內(nèi)飾板上，在彈煙灰時，絕大部分人多少會去瞄一眼，由此所存在的安全隱患，也不容忽視。

編輯建議：盡可能戒煙，至少做到開車不抽煙!

用一句俗話：不怕一萬就怕萬一。如果前面提到的開車調(diào)座椅、調(diào)方向盤等動作，很多人可能1個月、3個月甚至是一年碰不到一次，但開車抽煙的問題，對于不少煙民來說或許天天都在做!為了您的身體健康，編輯勸你早點戒煙吧;為了您和他人的行車安全，至少做到開車時不抽煙!

● 開車吃東西：危險指數(shù)★★★★

對于很多開車的上班族，為了節(jié)省時間，邊開車邊吃早飯的情況很常見，而其實這樣的行為也會給您的行車安全埋下隱患，主要原因還是由于邊開車邊吃東西會讓你分心，并且會有較長時間單手握方向盤，不利于突發(fā)情況的處理。

編輯建議：開車不吃東西，既健康又安全!

相較于邊開車邊抽煙、邊開車調(diào)節(jié)方向盤等行為，開車吃餅干或者啃蘋果的危害或許沒這么大，但能避免還是盡量避免吧，畢竟開車吃東西對您的胃腸道也不健康，而且多少也有點安全隱患!當(dāng)然像上面視頻中的那位開小面的哥們兒，“雙脫手”開車吃面，絕對屬于另類!一方面我們要感嘆跑生活不容易，另一方面還是呼吁大家要提高安全意識!

■ 存在安全隱患：開車調(diào)空調(diào)、音響、車內(nèi)乘員之間的過分交流以及噴玻璃水

● 開車調(diào)空調(diào)/調(diào)音響：危險指數(shù)★★★

開車調(diào)節(jié)空調(diào)、音響等行為在我們?nèi)粘ｑ{駛中很常見，要說是否有危險性，編輯覺得還是看你對自己車輛音響、空調(diào)面板的熟悉程度了。就空調(diào)面板而言，我覺得傳統(tǒng)的旋鈕式操作更直觀，開車時調(diào)整安全性更好。而采用按鍵式面板設(shè)計的車型，在操作時駕駛者多少會去看一眼，存在一定的隱患。

調(diào)音響也同樣如此，如果您對音響面板上的按鍵很熟悉，可以做到“盲操作”，編輯覺得沒什么問題。但如果你調(diào)個音量或者換個臺都要看著面板找個半天才知道按哪個鍵的話，我覺得還是存在不小安全隱患的。此外，如果您車上有多功能方向盤，那最好，開車調(diào)音響的事情就用多功能方向盤搞定。如果沒有，自己盡量花點時間去熟悉一下音響面板的按鍵吧，至少能做到不用看，就能摸到電源開關(guān)與音量調(diào)節(jié)鍵。

編輯建議：熟悉各種按鍵的功能，減少操作頻率!

無論您是新手還是老駕駛員，應(yīng)該對自己車上的空調(diào)與音響的操作方式有一個初步的了解，對空調(diào)至少要知道如何調(diào)溫度和風(fēng)量，對音響起碼要明白哪里調(diào)音量。要說開車時完全不能調(diào)空調(diào)或音響，我覺得沒必要這么嚴(yán)苛，減少不必要的操作和縮短眼神離開道路的時間，比較現(xiàn)實。

● 與車內(nèi)乘員之間過分交流：危險指數(shù)★★★

開車時與副駕駛或者后排的乘客說說話、聊聊天很正常，但千萬要把握好這個度，駕駛者應(yīng)避免與其它車內(nèi)乘員有肢體上的接觸，以免影響行車安全。之前抄的沸沸揚揚的“摸奶門”，就是車內(nèi)乘員過分交流的典型反面教材。

編輯建議：聊天、說話都沒問題，別發(fā)生激烈口角或肢體接觸

車內(nèi)乘員與駕駛者之間的正常聊天都沒有問題，但千萬別發(fā)生激烈口角，以免影響駕駛者開車情緒。同時，車內(nèi)乘員不管是主動還是被動，都應(yīng)避免與駕駛者有肢體上的接觸，防止分心，從而埋下安全隱患。

● 不恰當(dāng)時間噴玻璃水：危險指數(shù)★

噴玻璃水清洗前擋風(fēng)玻璃是一個最平常不過的動作了，但什么時候噴玻璃水卻也有講究。因為玻璃水噴出的一霎那，在雨刮器還沒有將其刮除之前，水漬會瞬間擋住駕駛者的視野，雖然時間很短，但多少存在一定的安全隱患。

編輯建議：噴玻璃水也要找對時間!

噴玻璃水也要找對時間，盡量不要再人流量較高且路況復(fù)雜的情況下噴玻璃水，萬一玻璃水擋住視野的一瞬間有車變道或者有行人竄出就不妙了。因此，編輯建議大家可以在路況比較好，并且確保安全車距的情況下再噴也不遲。

總結(jié)：

或許在看到這篇文章之前，文中提到的這些“開車時不能做的事情”在您身上或多或少都發(fā)生過，而且可能還沒有意識到問題的嚴(yán)重性，這不怪您，過去的就讓它過去吧。但在看完本篇文章之后，請大家就別明知故犯了!交通安全無小事，對于任何可能影響我們行車安全的事情，請大家都不要抱有僥幸心理。