隨著汽車改裝文化的日益流行，國(guó)內(nèi)汽車改裝行業(yè)和參與改裝車主隊(duì)伍也逐漸形成規(guī)模。越來(lái)越多車主熱衷于對(duì)自己的車在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行改裝，通過(guò)改裝表達(dá)自己的個(gè)性、追求時(shí)代的潮流。

然而，今年連續(xù)的“改裝飆車違法行為”引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，面對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)省市交通執(zhí)法部門針對(duì)改裝車的專項(xiàng)整治行動(dòng)，也給國(guó)內(nèi)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景蒙上了陰影。一位從事汽車改裝的專業(yè)人士表示，在追求個(gè)性車主的追捧下，汽車改裝業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，但政策瓶頸的難以突破，也阻礙了部分車主改裝的熱情。

據(jù)了解，6月19日，市交巡警總隊(duì)發(fā)布消息稱，為防止非法改裝機(jī)動(dòng)車上路競(jìng)技引發(fā)交通事故，開(kāi)展為期3個(gè)月的非法改裝轎車集中整治。對(duì)私自更改發(fā)動(dòng)機(jī)、加裝尾翼、改裝氙氣大燈等違規(guī)行為，交巡警將按照相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行上限處罰。

目前礙于政策限制絕大多數(shù)的改裝業(yè)務(wù)集中在車身彩繪或更換音響等對(duì)車輛外觀和內(nèi)飾的裝飾性改動(dòng)上，但對(duì)于動(dòng)力的改裝尚不能涉及。國(guó)內(nèi)改裝尾翼則最為常見(jiàn)，車主追求車身的線條美、增添動(dòng)感、時(shí)尚拉風(fēng)等具有特色個(gè)性的尾翼改裝。鑒于尾翼的實(shí)用功能，車速達(dá)到120km/h以上才起到提高穩(wěn)定性作用，我國(guó)路段基本都設(shè)置限速保證行駛安全，導(dǎo)致尾翼改裝一般以追求美觀為主要目的。所以，尾翼對(duì)于車主最大的作用是使整車增添動(dòng)感、美化車身線條、突顯時(shí)尚風(fēng)格，看起來(lái)賞心悅目吸引注意。

國(guó)外的汽車改裝文化比國(guó)內(nèi)汽車改裝文化起步要早，改裝市場(chǎng)規(guī)模甚大和文化氣息也十分濃厚。國(guó)外尾翼改裝文化相對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)講，國(guó)外的尾翼改裝一般更加注重的是以實(shí)用性為主，美觀為輔。由于國(guó)外的某些地區(qū)的不限速路段較多，生活習(xí)慣略有差別，許多車主樂(lè)居郊外甚至更遠(yuǎn)地方。車速輕易達(dá)到120km/h以上，這時(shí)候的尾翼起到的作用大了，出了提高行駛中的穩(wěn)定性外，降低油耗降低風(fēng)阻提高速度也是其重要作用之一。

盡管存在諸多的差異，但是隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。國(guó)內(nèi)的改裝文化及風(fēng)氣越來(lái)越濃，許多車主都認(rèn)同和接受汽車改裝文化，認(rèn)為這是他們生活中樂(lè)趣的一部分。相信在不久的將來(lái)，熱愛(ài)改裝文化，熱愛(ài)生活，絕對(duì)不僅僅是口號(hào)。