理想汽車劇透最新L9新車的音響系統(tǒng)配置，從理想ONE名不見經傳的音響進化到理想L9車上的7.3.4聲道全景聲系統(tǒng)，理想也搖身一變發(fā)燒豪車音響級別火遍全網。越做越強的原車音響系統(tǒng)，路數多聲道多，有網友則表示多聲道音響市場上大行其道，但是音源品質和信號沒處理好都是耍流氓，豪車音響系統(tǒng)究竟怎樣匹配處理？

新一代CF-T12PRO更強大

針對豪車多聲道音響系統(tǒng)，首先要有靠譜的音頻處理中心，滿足多路數信號處理更能滿足原車喇叭的推動功率需求。CROSSFIRE交叉火力從CF-T12開始，這款對應豪車系統(tǒng)的旗艦競賽級DSP經歷多次升級優(yōu)化，依舊不變是那一顆豪車音響音頻處理中心的心，來到最新一代的CF-T12PRO，強大的豪車音頻技術更是精進。

CF-T12

CF-T12S

CF-T12XS

多聲道發(fā)燒定位，這款能滿足12聲道音頻處理需求的DSP產品歷經變革，迭代更新，最為明顯的進化則是采用最新的全黑鋁合金機箱，表面拉絲處理，中央是高光鍍鉻“CROSSFIRE”標識。整體延續(xù)CF-T12這系列的上下兩側面板設計，細節(jié)上對輸出端和輸出端擺位進行重新調整，一側是強大的多聲道高電平信號插口，支持10路高電平，外加兩路RCA低電平輸入。高電平輸出則支持原車無損對插最多12路信號；另一側是12路的RCA低電平音頻信號端子，另外則有USB接口，光纖數字信號接口以及線控、外置藍牙的連接端口。

CF-T12PRO的設計，對應越來越強大的豪車原車多聲道系統(tǒng)需求，輸入信號多路數，無論對應國產、合資以及進口的豪車音響在輸入信號支持上管夠。十路通道特別對應目前帶有全主動+中置聲道+超低音的車型完全滿足，前三分頻6單元，后場2單元再加1個中置單元和1個超低音卓卓有余。而且CF-T12PRO支持外接數字播放器，最高數字信號采樣率支持96k24bit，也支持藍牙輸入可以玩串流無損格式，從音源捉起，豪車音品更進一步。

4×80W+8×50W

最新一代的數字音頻處理器技術，在功率放大輸出部分，交叉火力設計是四聲道80W+八聲道50W的輸出，配搭高效轉換模塊，DSP體積小效率極高，發(fā)熱量和功耗能保持在穩(wěn)定狀態(tài)。四路80W的配置，滿足大部分高端中低音或者低音揚聲器需求，有干凈的瞬態(tài)，好控制力；八路50W，則是針對高音和中音、中置、環(huán)繞等聲場單元設計，功率上也可以應付最新全景聲系統(tǒng)標配的天空聲道需求。

CF-T12PRO作為音頻處理中心，如動態(tài)范圍達到≥110dB，信噪比超過100dB，總諧波失真低至0.05%，都滿足極高的調音要求。每個聲道可以獨立設置高通或低通，十路高電平信號輸入，如果原車有主動分頻，則可以選擇信號直通不合頻。延時校準精度可到1cm，高精度更準確。電子分頻從20Hz到20kHz，精確到1Hz；濾波斜率從6dB/Oct.至24dB/Oct.可選；的增益范圍精確到0.1dB，可調范圍為-59.9至0dB。強大DSP處理加上發(fā)燒元件選料，進口高品質運放、音頻解碼元件等等都是高規(guī)格，此外大電源設計，供給穩(wěn)定性進一步得到保障，HiFi好聽感應運而生。

小結：豪車音響升級，多路數音頻處理或者多路功率輸出的設計并不少見，CF-T12PRO堅持在高標準音頻處理能力，功率推挽符合時代要求，更重要的一點在于不忘是豪車音響系統(tǒng)升級配套產品的本質，小體積、好安裝、高效率，再配合專業(yè)調校和穩(wěn)定功率，五合一打通音響脈絡，從豪車專用以及升級至豪車必備。

CROSSFIRE交叉火力CF-T12PRO / 輸入信號：10路高電平、2路低電平、光纖數字信號、藍牙 / 輸出功率：8Ch×50W、4Ch×80W / 輸出信號：12路RCA / 頻率響應：20Hz-20kHz / 動態(tài)范圍：≥110dB / 信噪比：≥100dB / 建議零售價：￥7,880元（不含安裝調試費）