[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 過(guò)去，我們奉音響性為至上，在極致音響效果所帶來(lái)的刺激中追尋音樂之美?，F(xiàn)在，我們知道在音樂中，細(xì)膩之于粗獷，柔和之于剛烈，質(zhì)樸之于時(shí)尚，深層之于淺表，含蓄之于直率，典雅之于前衛(wèi)，更具雋秀美感和更能撥動(dòng)心弦。在意大利卓傲QUARTORIGO appassionato E兩路套裝喇叭所再現(xiàn)的音樂中，幾乎時(shí)時(shí)處處都流逸出這些美感。
執(zhí)著的意大利音響名家
AUDIO-OGGI是世界頂級(jí)汽車音響制造商，由資深發(fā)燒音響專業(yè)人士、高級(jí)電子工程專家及音樂愛好者創(chuàng)立，總部設(shè)在意大利Macerata馬切拉塔鎮(zhèn)，同時(shí)擁有QUARTORIGO（卓傲）和Sinfoni（詩(shī)芬尼）等世界知名的頂級(jí)汽車音響品牌。AUDIO-OGGI的工程師和制作技師，以毫不妥協(xié)的發(fā)燒精神、卓然出眾的藝術(shù)品位、嚴(yán)謹(jǐn)周密的獨(dú)到技術(shù)，研究、設(shè)計(jì)和制作最具音樂表現(xiàn)力的頂級(jí)汽車音響器材。AUDIO-OGGI的每一款汽車音響器材，除了需要通過(guò)使用儀器進(jìn)行嚴(yán)格的客觀測(cè)試外，更需通過(guò)意大利知名音樂家和資深發(fā)燒友試聽和品鑒的主觀測(cè)試，方可定型生產(chǎn)。AUDIO-OGGI的每一件汽車音響器材，均以純手工方式、一絲不茍的態(tài)度和精雕細(xì)琢的工藝，完成由元器件篩選準(zhǔn)備與插裝焊接到清洗總裝與檢測(cè)包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)所組成的整個(gè)制作過(guò)程。正因如此，出自AUDIO-OGGI的汽車音響器材，件件都是精品，處處都是設(shè)計(jì)，是精致外觀、可靠品質(zhì)、至美聲音和高雅格調(diào)的集合體，為品味優(yōu)雅的愛樂者和知音者所孜孜以求。
AUDIO-OGGI給發(fā)燒友的印象，是特別擅長(zhǎng)于設(shè)計(jì)和制作汽車功率放大器。這源自于它之前所取的低調(diào)作風(fēng)與姿態(tài)，也因?yàn)槠煜缕嚬β史糯笃鞯南盗行吞?hào)較汽車揚(yáng)聲器為多的不爭(zhēng)事實(shí)。當(dāng)卓傲QUARTORIGO appassionato E兩路套裝喇叭進(jìn)入中港澳汽車音響市場(chǎng)，當(dāng)它真實(shí)地呈現(xiàn)在面前時(shí)，我們方知AUDIO-OGGI其實(shí)在技術(shù)儲(chǔ)備、人才配置和產(chǎn)品規(guī)劃各方面是那樣的全面并頗具深刻遠(yuǎn)見；對(duì)其進(jìn)行試聽后，更折服于其豐富內(nèi)涵且深厚功力。
簡(jiǎn)約質(zhì)樸是另一種優(yōu)雅
QUARTORIGO appassionato E的中低音單元，直徑為165mm，型號(hào)為E165W，使用了簡(jiǎn)約而經(jīng)典的設(shè)計(jì)。盆架由金屬鋁鑄造再經(jīng)精細(xì)磨削處理而制成，整體具有很高的剛性韌性；其后表面涂覆了黑色皺面啞光漆，顯得非常簡(jiǎn)約和質(zhì)樸。在不以高音量大動(dòng)態(tài)為設(shè)計(jì)目標(biāo)的產(chǎn)品中，如此做法實(shí)屬奢侈；在規(guī)模相對(duì)偏小的歐洲頂級(jí)音響制造商中，如此做法甚為少見。我們由此看到了AUDIO-OGGI的執(zhí)著和追求。具有類似傳統(tǒng)棉布質(zhì)感的紙質(zhì)振膜與防塵蓋連為一體，表面涂覆了一層白色的增強(qiáng)材料，形成事實(shí)上的復(fù)合結(jié)構(gòu)，在強(qiáng)度韌性與整體質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面達(dá)到了良好的平衡和配合。磁路系統(tǒng)由磁鋼芯和磁石環(huán)組合而成，使用了合成纖維制成的懸邊和由漆包銅線繞制的音圈，這些同樣都是經(jīng)典而成熟的技術(shù)與設(shè)計(jì)。
QUARTORIGO appassionato E的高音單元，直徑為25mm，型號(hào)為E25T。殼體由工程塑料制成，音圈同樣由漆包銅線繞制而成，磁路系統(tǒng)使用了效率高磁性強(qiáng)的釹磁體。凸球頂振膜和懸邊則由聚酯纖維制成，振膜更是涂覆了特殊配方膠液以進(jìn)一步增強(qiáng)其音頻性能。
QUARTORIGO appassionato E的分音器型號(hào)為E2VX，使用了2個(gè)空氣芯電感和2個(gè)水泥電阻。分頻點(diǎn)設(shè)在2800Hz處，高音在每個(gè)8度音范圍內(nèi)分頻斜率為12dB。分音器所使用的音頻專用電容看上去較為普通，應(yīng)不是屬于補(bǔ)品類元器件，說(shuō)明AUDIO-OGGI并沒有依賴補(bǔ)品類元器件，在音色質(zhì)感的調(diào)配能力方面表現(xiàn)出與別家不同的充分自信。在汽車音響中，對(duì)高音量感進(jìn)行調(diào)節(jié)是必不可少的。將高音單元接線與分音器上不同的端子相接，就能以1.5dB的步幅，實(shí)現(xiàn)對(duì)高音從0dB到1.5再到dB3dB多達(dá)3檔的量感衰減調(diào)節(jié)。而對(duì)于低音單元，在每個(gè)8度音范圍內(nèi)分頻斜率可選擇6dB或12dB。相對(duì)于使用跳線器，如此調(diào)節(jié)方式更為實(shí)用可靠。