現(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)與通用OnStar安吉星類似，可以實現(xiàn)諸多功能，包括全程語音導航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預警等。此外還提供一項防盜功能，當車輛被盜時，系統(tǒng)可主動降低車輛行駛速度，協(xié)助警方破案；而且還使用Geofencing地理圍欄技術，當車輛在指定區(qū)域或路線外時，還可向車主發(fā)送文本消息告知。
ATX 公司呼叫中心的話務員負責提供Blue Link Assurance方案中規(guī)定的所有服務，包括道路援救、緊急“SOS”信號以及向就近的911中心發(fā)送車輛碰撞通知等。一旦這三種功能中的任何一項被啟動，BlueLink都會自動將車輛信息和GP S位置發(fā)送給呼叫中心，客服人員可以與車內人員進行語音通話。
采用嵌入式蜂窩調制解調器和人工呼叫的方式在成本上可能要比純粹的“云”系統(tǒng)高。不過，如果將這些限制加到Aeris/Sprint手機通訊上，BlueLink用戶可以通過大陸或LG的模塊將傳統(tǒng)的手機通話時間包括在內，從而降低手機通訊費用。而其他所有的功能可以以低成本的數據傳輸方式通過云端服務器實現(xiàn)。
而駕駛員看到的是顯示在屏幕上的相關信息和裝在車內后視鏡邊框上的三個按鈕。其中一個按鈕有一個紅色電話（“SOS”）標識，按下該按鈕便完成對ATX服務中心的呼叫，此時話務員已經獲得車輛GPS數據，然后會通知911，在救援抵達之前會一直與車輛保持連通。第二個按鈕有一個道路標識（用于道路救援），按下該按鈕可以發(fā)送車輛GPS數據，同時完成對ATX的呼叫，話務員會將請求發(fā)送出去。第三個按鈕有一個BL標識，完全通過云端實現(xiàn)，可以提供顯示在BlueLink菜單上的幾十項服務。這三個按鈕基本上可以實現(xiàn)所有的功能，不過駕駛員還可以將其智能手機通過藍牙連接到BlueLink模塊上，這樣可以實現(xiàn)免提通話或語音輸入（電信供應商僅會收取信息發(fā)送的費用）功能。
BlueLink汽車系統(tǒng)將提供三種付費方式，用戶可以獲得不同的服務。BlueLink Assurance 是最基礎的服務，通過嵌入式蜂窩調制解調器實現(xiàn)，但是為了刺激用戶訂購將采取較低的定價策略，Deitz 解釋道。不過要想升級到BlueLink Essentials，用戶需要先訂購Assurance，而要進一步升級到Guidance（導航）則首先要訂購前兩者。Deitz表示，目前的策略是為用戶提供三種服務的免費試用，Assurance的免費試用時間更長一點。
BlueLink Essentials提供被盜車輛找回、車輛減速及車輛鎖定等服務。被盜車輛找回的實現(xiàn)需要車輛被盜報告，還需要呼叫中心協(xié)助警察完成。其他功能主要通過智能手機完成，包括通過語音發(fā)送短信，此外還有：
1、車輛遠程鎖定/解鎖
2、遠程啟動車輛喇叭/前大燈，便于找尋車輛
3、遠程啟動車廂空調系統(tǒng)（如果AC系統(tǒng)打開的話）
4、貼身服務模式及Geo-Fence，當車輛離開指定行駛路線時可實現(xiàn)行車監(jiān)控
5、通過信息終端keyfob啟動雙跳燈，向智能手機發(fā)送短信息，警示駕駛員可能處于麻煩中
6、當車速超過預設置值時向智能手機發(fā)送短信
7、當車輛在禁用期間使用時向智能手機發(fā)送短信
BlueLink Essentials還可以在中控臺顯示屏上顯示錯誤代碼及解釋性信息，向經銷商發(fā)送相關通知，包括維修和車輛使用狀況警告等。
BlueLink Assurance可以提供turn-by-turn導航，還可以提供一些地圖指引，包括帶有評級的餐館（來自微軟必應）、天氣情況（來自Custom Weather）、地圖和交通情況（來自Navteq）以及由Tele Communications Systems提供的導航提示。
BlueLink還可以與蘋果iPhone、谷歌安卓手機、微軟Windows 7手機以及黑莓手機兼容。該系統(tǒng)主要配置于現(xiàn)代新車上隨車銷售，不過用戶也可以通過網站購買，也可以在線升級服務。現(xiàn)有的現(xiàn)代汽車車主通過資格審核也可以在該網站購買BlueLink服務。新的功能或功能升級都會出現(xiàn)在云端服務器上，不用直接通過車載模塊升級，這樣即使在用車過程中，用戶都可以在不知不覺中隨時享受到新的功能和服務。
現(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)與通用OnStar和福特SYNC之區(qū)別
OnStar在以往的廣告中強調的是他們可以為車主提供實實在在的后方話務員的可靠的呼叫服務。如果說OnStar用戶按動藍色按鈕時就是選擇了直接連入話務員為代表的服務機構，并為 通用汽車提供的服務每月支付18.95美元，現(xiàn)代汽車則從研究中發(fā)現(xiàn)有時車主并不愿意直接連入呼叫服務機構，而更愿意傾向選擇通過私密的、非服務機構式的客戶溝通方式，于是現(xiàn)代汽車在這一點上，對自己的產品設計和宣傳做了區(qū)分。
與福特SYNC系統(tǒng)不同的是，現(xiàn)代汽車信息系統(tǒng)是全嵌入式解決方案，車主無法使用語音電話來控制和運作系統(tǒng)，而SYNC體現(xiàn)了手機連接后支持的多樣化應用功能。從設計上看，現(xiàn)代汽車簡單到只在車上設置了一個按鈕，執(zhí)行所有操作，這也是現(xiàn)代汽車發(fā)言人強調的和SYNC設計的不同之處。換句話說，SYNC和現(xiàn)代汽車的BlueLink定位不同，SYNC更像是一個娛樂信息通訊系統(tǒng)，而后者更專注于駕車安全。