首先是與導航工作環(huán)境相關(guān)的高、低溫測試。我國不同地域的溫差較大，南方夏季普遍高溫炎熱，烈日下停車時車內(nèi)的溫度可高達80~90度以上；北方冬天寒冷，普遍存在零下一二十多攝氏度的氣溫。而像西北部分地區(qū)，日夜溫差極大，更是存在中午極熱，晚上極寒的情況。因而導航需要適應(yīng)不同的氣溫環(huán)境，保證在不同地區(qū)都能正常工作。對于南方的車主，買的導航一定要耐熱；而北方的車主，買的導航一定要具備良好的耐寒性能。

主流DVD導航對比評測之高低溫測試

為了保證高、低溫測試結(jié)果的全面性，我們在兩種狀態(tài)下對導航進行考驗。一種是在導航工作的狀態(tài)下，先把其放在高低溫試驗箱內(nèi)進行8小時70攝氏度高溫的測試，恢復2小時后進行功能、外觀檢測；然后再把機器放在高低溫試驗箱內(nèi)進行2小時零下20攝氏度低溫的測試，恢復2小時后進行功能、外觀檢測。在低溫工作環(huán)境下，所有的導航都通過了本次測試。而在高溫工作環(huán)境下，絕大部分的機器都正常通過，其中值得一提的是歐華、天派等品牌在此項測試中絲毫無損，說明這些導航都是符合車內(nèi)工況的。而科駿達的產(chǎn)品在70攝氏度的高溫工作環(huán)境下死機（有畫面、無聲音），不過產(chǎn)品也發(fā)出了溫度過高的警示，提醒用戶注意機器的工作溫度。

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另一種高、低溫測試是在產(chǎn)品不開機的狀態(tài)下進行的，先把產(chǎn)品擺放在高低溫測試箱內(nèi)90攝氏度高溫儲存24小時；然后是零下40攝氏度貯存24小時。在這個回合中，歐華、天派、飛利浦等品牌都通過了高溫貯存測試，但部分機器的表現(xiàn)就比較尷尬了，像飛歌、發(fā)生了面板變形、按鍵卡死、掉脫等各種狀況。當然需要說明的是，此項高溫測試的標準是比較苛刻的，而如果你所在地區(qū)的氣候不是很炎熱，其參考意義就不是很大。而至于低溫貯存，所有的產(chǎn)品皆勝任低溫環(huán)境下工作，全數(shù)通過測試。

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